{"id":29670,"date":"2018-10-02T08:21:51","date_gmt":"2018-10-02T11:21:51","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=29670"},"modified":"2018-10-02T08:21:51","modified_gmt":"2018-10-02T11:21:51","slug":"mercedes-benz-lanca-sprinter-golden-edition","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/10\/02\/mercedes-benz-lanca-sprinter-golden-edition\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz lan\u00e7a Sprinter Golden Edition"},"content":{"rendered":"

Futuretransport<\/em><\/p>\n

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Depois da experi\u00eancia positiva que a Mercedes-Benz teve no ano passado com o lan\u00e7amento de uma edi\u00e7\u00e3o especial limitada a apenas 20 unidades da van Sprinter, que teve o objetivo de celebrar os 20 anos da marca no pa\u00eds, a montadora lan\u00e7a agora a Sprinter Golden Edition, uma tiragem de 100 carros equipados com atributos especiais para oferecer aos f\u00e3s desse segmento um produto diferenciado e exclusivo.<\/p>\n

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Foi escolhido o modelo Sprinter 415 CDI 15+1 (15 passageiros e um motorista), j\u00e1 que essa \u00e9 a vers\u00e3o mais vendida da linha no mercado brasileiro. Entre os itens escolhidos para tornar especiais esses exemplares est\u00e3o recursos tecnol\u00f3gicos como o piloto autom\u00e1tico com limitador de velocidade, que mant\u00e9m acelera\u00e7\u00e3o est\u00e1vel para dar maior conforto, seguran\u00e7a e melhorar o consumo de combust\u00edvel; c\u00e2mera de r\u00e9 que pode ser ajustada no computador de bordo; e assistente de partida em rampa, que auxiliar o motorista em aclives, tanto de estradas quanto no tr\u00e2nsito urbano.<\/p>\n

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Externamente, a van se destaca pela cor escolhida exclusivamente para essas 100 unidades, em uma tonalidade entre o dourado e o prateado que remete ao nome Golden Edition, assim como um adesivo, criado com o conceito de uma medalha de ouro, aplicado na traseira do ve\u00edculo. A montadora repete nesta tiragem a grade frontal cromada, usada na edi\u00e7\u00e3o de 20 anos, que d\u00e1 uma certa sofistica\u00e7\u00e3o e contrasta com as exclusivas rodas de liga leve na cor preta. \u201c\u00c9 um conjunto est\u00e9tico interessante para os amantes da marca\u201d, comenta Jefferson Ferrarez, diretor de vendas e marketing de vans da Mercedes-Benz do Brasil.<\/p>\n

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Al\u00e9m dos detalhes que customizam essa s\u00e9rie, a Sprinter Golden Edition mant\u00e9m atributos j\u00e1 encontrados na linha de vans, como ar-condicionado com regulagem digital independente para a cabine do motorista e o sal\u00e3o de passageiros; ESP Adaptativo, que d\u00e1 maior estabilidade em manobras, independente do n\u00famero de pessoas a bordo; e Assistente de Ventos Laterais (Crosswind Assist), um recurso que auxilia em meio a rajadas de ventos laterais que podem tirar a estabilidade da condu\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo.<\/p>\n

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Na opini\u00e3o de Ferrarez, esse perfil de produto com roupagem especial atrai novos clientes que posteriormente podem se tornar fi\u00e9is \u00e0 marca. \u201cIsso foi constatado quando lan\u00e7amos a edi\u00e7\u00e3o de 20 anos da Sprinter\u201d, relembra o executivo, quando alguns consumidores adquiriram pela primeira vez um ve\u00edculo da linha e viraram clientes da marca. Ele ressalta que a montadora procurou manter um pre\u00e7o atraente \u2013 R$ 191 mil \u2013 j\u00e1 que o intuito \u00e9 o de \u201chomenagear os clientes\u201d.<\/p>\n

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A primeira unidade da Sprinter Golden Edition foi comercializada na semana passada para a empresa Azul Locadora, especializada no transporte de passageiros, escolar (30% do neg\u00f3cio) e corporativo (60%), um exemplo de cliente que se fidelizou ap\u00f3s adquirir a primeira Sprinter, no ano passado, na edi\u00e7\u00e3o comemorativa dos 20 anos. Segundo Leandro Zillig, diretor comercial da Azul Locadora, depois que a empresa adquiriu os primeiros ve\u00edculos da marca, \u00e9 bastante comum pessoas que veem os carros da empresa na rua telefonarem para fechar contrato com a condi\u00e7\u00e3o de que o ve\u00edculo contratado seja uma van Sprinter.<\/p>\n

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Entre as motiva\u00e7\u00f5es para aquisi\u00e7\u00e3o desse modelo, Zillig destaca o custo-benef\u00edcio, o conforto e a manuten\u00e7\u00e3o. \u201cA Mercedes tem um programa de manuten\u00e7\u00e3o muito forte que entrega um custo-benef\u00edcio ao longo da vida do ve\u00edculo que nos permite saber quanto vamos gastar, isso \u00e9 importante para nosso planejamento financeiro. Essas edi\u00e7\u00f5es limitadas tamb\u00e9m nos d\u00e3o vantagem no momento de revenda do produto. O valor de revenda da Sprinter \u00e9 maior que o de outras marcas\u201d, afirma.<\/p>\n

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Al\u00e9m disso, caracter\u00edsticas como a altura da cabine e a resist\u00eancia do produto s\u00e3o fundamentais para a atividade da empresa que trabalha fortemente no nicho de pessoas com defici\u00eancia. Os ve\u00edculos s\u00e3o adaptados para o passageiro entrar com a cadeira de rodas, cujo peso pode chegar a 300 quilos. \u201cJ\u00e1 tive produto que n\u00e3o suportou o peso do equipamento\u201d, conta Zillig.<\/p>\n

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A Azul tem uma frota de 70 vans, sendo cinco Sprinter e outras cinco do mesmo modelo dever\u00e3o chegar at\u00e9 o final do ano. \u201cDemoramos para entrar na marca Mercedes, mas agora n\u00e3o sairemos mais. Nosso laborat\u00f3rio \u00e9 o cliente e quando ele quer, n\u00f3s queremos\u201d, afirma Zillig. O motorista da empresa, Vitor Carvajal, tamb\u00e9m se declara satisfeito com o desempenho dessa linha e assinala que as tecnologias como partida em rampa, computador de bordo e a ergonomia das Sprinter auxiliam e agregam qualidade ao trabalho do condutor. \u201cO carro \u00e9 macio para suportar as ruas do pa\u00eds. O cliente n\u00e3o sente tanto o impacto das m\u00e1s condi\u00e7\u00f5es das ruas\u201d, assinala Carvajal.<\/p>\n

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Mercado<\/strong><\/p>\n

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Na avalia\u00e7\u00e3o de Ferrarez, o consumidor que vai comprar um exemplar da Golden Edition \u00e9 o cliente que quer mais conforto e melhor condi\u00e7\u00e3o de dirigibilidade do carro, com mais sofistica\u00e7\u00e3o em termos tecnol\u00f3gicos e n\u00e3o, necessariamente, mais luxo.<\/p>\n

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Os atributos que customizam essa s\u00e9rie limitada podem ser um laborat\u00f3rio para as inova\u00e7\u00f5es da nova Sprinter, que tamb\u00e9m ser\u00e1 fabricada na planta industrial da Argentina. Seu lan\u00e7amento ainda n\u00e3o foi definido, mas a estimativa \u00e9 de que chegue ao mercado no final do segundo semestre do pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n

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A Sprinter lidera as vendas da categoria large vans, que inclui vans de passageiros, furg\u00f5es e chassi com cabine. S\u00e3o mais de 130 mil produtos emplacados no mercado brasileiro desde o lan\u00e7amento da linha, h\u00e1 21 anos. Nos \u00faltimos seis anos (de 2012 a 2018) a montadora cresceu mais de 20 pontos percentuais de participa\u00e7\u00e3o de mercado, saltando de 15% para os atuais 36%.<\/p>\n

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De janeiro a agosto foram 4.751 unidades emplacadas do modelo Sprinter, um aumento de 27% sobre igual per\u00edodo do ano passado e dez pontos percentuais acima dos 17% de crescimento desse segmento no mercado geral.<\/p>\n

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Na previs\u00e3o de Ferrarez, o mercado de large vans dever\u00e1 manter o ritmo at\u00e9 o final do ano, com um crescimento de 20% a 23% sobre o ano passado e a Mercedes deve acompanhar essa performance. Em 2017 foram emplacados 17.200 carros e este ano o mercado dever\u00e1 atingir em torno de 21.000 unidades.<\/p>\n

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O segmento de furg\u00f5es \u00e9 o que tem sido mais favor\u00e1vel para a montadora, com vendas de janeiro a agosto 53% acima do mesmo per\u00edodo do ano passado. A Mercedes tem participa\u00e7\u00e3o de 33% nesse mercado. Segundo Ferrarez, h\u00e1 movimento favor\u00e1vel no setor de ambul\u00e2ncias, tanto para os governos quanto para a iniciativa privada. As cargas fracionadas tamb\u00e9m t\u00eam incentivado esse movimento, com o aquecimento da economia e o cont\u00ednuo aumento do e-commerce.<\/p>\n

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Os outros dois segmentos de large vans tamb\u00e9m apresentam alta no ano. A Mercedes elevou em 12% as vendas de vans de passageiros at\u00e9 agosto, com o emplacamento de 2.028 unidades e uma participa\u00e7\u00e3o de 57% no mercado, e cresceu 8% at\u00e9 agora no nicho de chassi com cabine. (Futuretransport\/Amarilis Bertachini)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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