{"id":29589,"date":"2018-09-28T09:44:52","date_gmt":"2018-09-28T12:44:52","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=29589"},"modified":"2018-09-28T09:44:52","modified_gmt":"2018-09-28T12:44:52","slug":"eletromobilidade-e-tecnologias-para-seguranca-sao-destaques-do-grupo-daimler-na-iaa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/09\/28\/eletromobilidade-e-tecnologias-para-seguranca-sao-destaques-do-grupo-daimler-na-iaa\/","title":{"rendered":"Eletromobilidade e tecnologias para seguran\u00e7a s\u00e3o destaques do grupo Daimler na IAA"},"content":{"rendered":"

Di\u00e1rio do Transporte<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Tecnologias que identificam o pedestre e podem gerar frenagens totais ou parciais, est\u00e3o em praticamente todos os \u00f4nibus expostos, tanto da marca Setra, como da Mercedes-Benz.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 tecnologia menos poluente h\u00e1 dois destaques de produtos expostos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Primeiramente o eCitaro, para aplica\u00e7\u00f5es urbanas, que ser\u00e1 destinado ao mercado europeu. O \u00f4nibus \u00e9 100% el\u00e9trico e tem baterias que armazenam energia suficiente para em m\u00e9dia um autonomia de 250 quil\u00f4metros.<\/p>\n

 <\/p>\n

O segundo destaque \u00e9 o Citaro Hybrid (h\u00edbrido), que possui um motor a combust\u00e3o e ultracapacitores que geram energia para sistemas perif\u00e9ricos e para momentos da opera\u00e7\u00e3o como arrancada e subidas. De acordo com a Mercedes-Benz, o ve\u00edculo pode gerar\u00a0 uma economia de aproximadamente 8% de combust\u00edvel. Na mesma propor\u00e7\u00e3o obt\u00e9m-se a redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es de poluentes.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 eletromobilidade a Mercedes-Benz n\u00e3o se restringiu apenas a \u00f4nibus. Existem ve\u00edculos de testes, que ser\u00e3o em breve comercializados, como as vans Sprinter Vito, o caminh\u00e3o de pequeno porte da Fuso e o Actros totalmente el\u00e9trico.<\/p>\n

 <\/p>\n

J\u00e1 \u00e9 realidade nos Estados Unidos o modelo de \u00f4nibus escolar Thoms Built Buses, outra marca do Grupo, que possui um banco de baterias com capacidade para proporcionar uma autonomia de aproximadamente 160 quil\u00f4metros. Essa autonomia \u00e9 compat\u00edvel com as opera\u00e7\u00f5es desse tipo de transporte, que tradicionalmente tem trajetos menores e permitem que o \u00f4nibus fique parado.<\/p>\n

 <\/p>\n

Algumas das inova\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas apresentadas na edi\u00e7\u00e3o deste ano da IAA, principalmente em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 quest\u00e3o da seguran\u00e7a, em breve devem ser aplicadas no Brasil.<\/p>\n

 <\/p>\n

A perspectiva \u00e9 para no futuro, quando o Brasil oferecer melhor infraestrutura de gera\u00e7\u00e3o e distribui\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, al\u00e9m de opera\u00e7\u00e3o, a empresa tamb\u00e9m comercialize os modelos el\u00e9tricos. Foi o que conversou o gerente de marketing da Mercedes-Benz no Brasil, Edson Brand\u00e3o. Confira a entrevista na \u00edntegra:<\/p>\n

 <\/p>\n

Entrevista com Edson Brand\u00e3o, gerente de Marketing da Mercedes-Benz no Brasil<\/p>\n

 <\/p>\n

O Gerente de Marketing da Mercedes-Benz no Brasil, Edson Brand\u00e3o, acompanha o grupo de jornalistas e influenciadores digitais brasileiros que foi \u00e0 Feira IAA em Hanover, Alemanha, a convite da empresa.<\/p>\n

 <\/p>\n

Di\u00e1rio do Transporte: Quais s\u00e3o os destaques dessa feira em rela\u00e7\u00e3o ao transporte de passageiros de maior capacidade?<\/strong><\/p>\n

Edson Brand\u00e3o:<\/strong> Primeira o eCitaro, que \u00e9 o nosso \u00f4nibus totalmente el\u00e9trico, com tecnologia Mercedes-Benz, segmento que estamos inovando. E tamb\u00e9m temos o ve\u00edculo H\u00edbrido Citaro, que tamb\u00e9m \u00e9 destaque de vendas no mercado de vendas da Europa.<\/p>\n

 <\/p>\n

Di\u00e1rio do Transporte: Um detalhe curioso, que muita gente no Brasil pensa que \u00f4nibus h\u00edbrido \u00e9 s\u00f3 com bateria e tamb\u00e9m com motor a combust\u00e3o, esse Citaro H\u00edbrido n\u00e3o \u00e9 com baterias, certo?<\/strong><\/p>\n

Edson Brand\u00e3o:<\/strong> O H\u00edbrido usa ultracapacitores para fazer o armazenamento de energia. Tem uma maior durabilidade e confiabilidade na aplica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

Di\u00e1rio do Transporte: Isso significa amplia\u00e7\u00e3o na vida \u00fatil do ve\u00edculo?<\/strong><\/p>\n

Edson Brand\u00e3o:<\/strong> Exato, porque esses ultracapacitores t\u00eam o mesmo tempo de vida do ve\u00edculo, ou seja, 10 anos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Di\u00e1rio do Transporte: Na \u00e1rea de transportes intermunicipais e regionais, quais as novidades?<\/strong><\/p>\n

Edson Brand\u00e3o:<\/strong> Temos o Intouro, que faz a aplica\u00e7\u00e3o intermunicipal. Ele seria no Brasil equivalente ao nosso O-500 M, porque \u00e9 piso alto, com suspens\u00e3o pneum\u00e1tica e motor traseiro.<\/p>\n

 <\/p>\n

Di\u00e1rio do Transporte: Tem a Setra, que tamb\u00e9m \u00e9 do grupo Daimler. Ela \u00e9 uma empresa premium, certo? E vemos aqui na Feira IAA \u00f4nibus de grande categoria, inclusive ve\u00edculos de dois andares e tamb\u00e9m HD\u2026<\/strong><\/p>\n

Edson Brand\u00e3o:<\/strong> Sim, \u00e9 o Setra S-531 HDH, que \u00e9 o Double-Decker que est\u00e1 com um pacote de seguran\u00e7a inovador, que \u00e9 com ABA 4 (Active Brake Assist), que faz identifica\u00e7\u00e3o de pedestre, e o Sideguard que identifica pontos cegos do lado direito.<\/p>\n

 <\/p>\n

Di\u00e1rio do Transporte: S\u00e3o algumas das novidades em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 Setra. Esse modelo \u00e9 novo, ou apenas o sistema?<\/strong><\/p>\n

Edson Brand\u00e3o:<\/strong> N\u00e3o, apenas a evolu\u00e7\u00e3o de sistemas, os modelos s\u00e3o os mesmos j\u00e1 lan\u00e7ados em feiras anteriores.<\/p>\n

 <\/p>\n

Di\u00e1rio do Transporte: E para finalizar, voltando \u00e0 mobilidade el\u00e9trica, tem o \u00f4nibus escolar para os Estados Unidos, inclusive pioneiro no Grupo Daimler em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 tecnologia limpa, certo?<\/strong><\/p>\n

Edson Brand\u00e3o:<\/strong> Exato. Essa \u00e1 a facilidade de ter um Grupo com sete marcas diferentes de caminh\u00f5es e \u00f4nibus, porque uma tecnologia de uma empresa, como da Thomas Built Buses, pode se transferir para outra aplica\u00e7\u00e3o na Europa ou no Brasil, o que nos d\u00e1 uma maior efici\u00eancia de aplica\u00e7\u00e3o de componentes.<\/p>\n

 <\/p>\n

O que vale destacar \u00e9 o fato das tecnologias poderem ser aplicadas em todo o portf\u00f3lio de produtos. Ent\u00e3o esses sistemas de seguran\u00e7a que est\u00e3o sendo lan\u00e7ados no Setra tamb\u00e9m est\u00e3o dispon\u00edveis nos Mercedes completos tamb\u00e9m, e \u00e9 uma evolu\u00e7\u00e3o constante. No Brasil lan\u00e7amos a EBS, o ACC. Estas outras tecnologias estar\u00e3o avan\u00e7ando no decorrer do tempo e com maturidade a gente vai levar para o Brasil.<\/p>\n

 <\/p>\n

Di\u00e1rio do Transporte: Mais pra frente, n\u00e3o agora, podemos ter el\u00e9tricos da Mercedes no Brasil?<\/strong><\/p>\n

Edson Brand\u00e3o:<\/strong> Vai ser uma evolu\u00e7\u00e3o natural. No momento em que a parte de infraestrutura estiver bem madura, assim como as baterias, a gente vai levar o el\u00e9trico para o Brasil, mas dentro da condi\u00e7\u00e3o brasileira, que \u00e9 bem diferenciada, como temperatura, opera\u00e7\u00e3o, ar-condicionado.<\/p>\n

 <\/p>\n

O Grupo Daimler, somente no ano passado, comercializou em torno de 500 mil ve\u00edculos comerciais acima de 6 toneladas entre \u00f4nibus e caminh\u00f5es. Somente para a China, em parceria com a Foton, foram 100 mil unidades. (Di\u00e1rio do Transporte\/Adamo Bazani e Alexandre Pelegi)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Di\u00e1rio do Transporte   Tecnologias que identificam o pedestre e podem gerar frenagens totais ou parciais, est\u00e3o em praticamente todos os \u00f4nibus expostos, tanto da marca Setra, como da Mercedes-Benz.   Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 tecnologia menos poluente h\u00e1 dois destaques de produtos expostos.   Primeiramente o eCitaro, para aplica\u00e7\u00f5es urbanas, que ser\u00e1 destinado ao mercado\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[97],"tags":[],"class_list":["post-29589","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-salao-de-hannover"],"acf":[],"yoast_head":"\nEletromobilidade e tecnologias para seguran\u00e7a s\u00e3o destaques do grupo Daimler na IAA - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/09\/28\/eletromobilidade-e-tecnologias-para-seguranca-sao-destaques-do-grupo-daimler-na-iaa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Eletromobilidade e tecnologias para seguran\u00e7a s\u00e3o destaques do grupo Daimler na IAA - 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