{"id":29530,"date":"2018-09-26T08:45:12","date_gmt":"2018-09-26T11:45:12","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=29530"},"modified":"2018-09-26T08:45:12","modified_gmt":"2018-09-26T11:45:12","slug":"estudo-adverte-uniao-europeia-do-risco-da-poluicao-do-setor-automotivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/09\/26\/estudo-adverte-uniao-europeia-do-risco-da-poluicao-do-setor-automotivo\/","title":{"rendered":"Estudo adverte Uni\u00e3o Europeia do risco da polui\u00e7\u00e3o do setor automotivo"},"content":{"rendered":"

Di\u00e1rio do Transporte<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A Europa precisa interromper de vez as vendas de carros a gasolina e diesel antes de 2030 para que o setor automobil\u00edstico consiga cumprir seu papel na meta tra\u00e7ada pelo Acordo de Paris, de limitar o aumento da temperatura do planeta a 1,5 \u00b0C acima dos n\u00edveis pr\u00e9-industriais.<\/p>\n

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O alerta \u00e9 do Centro Aeroespacial Alem\u00e3o (DLR \u2013 Deutsches Zentrum f\u00fcr Luft- und Raumfahrt e.V.), que acaba de divulgar um relat\u00f3rio encomendado pela Ong ambiental Greenpeace. No documento, o DLR afirma que os ve\u00edculos h\u00edbridos plug-in tamb\u00e9m ter\u00e3o de desaparecer at\u00e9 2035.<\/p>\n

 <\/p>\n

Os cientistas da Ag\u00eancia alem\u00e3 afirmam que as emiss\u00f5es dos ve\u00edculos mudaram pouco na \u00faltima d\u00e9cada, e a continuar nessa toada a ind\u00fastria ter\u00e1 esgotado seu or\u00e7amento de carbono dentro de cinco a dez anos, a menos que haja uma mudan\u00e7a radical.<\/p>\n

 <\/p>\n

Horst Friedrich, diretor do DLR, disse ao jornal ingl\u00eas The Guardian que, diante do or\u00e7amento de carbono cada vez menor, \u201c\u00e9 crucial, no menor prazo poss\u00edvel, colocar no mercado os carros com baixa emiss\u00e3o para renovar a frota\u201d, afirma.<\/p>\n

 <\/p>\n

O estudo adverte que seriam necess\u00e1rias \u201cmedidas severas\u201d para se obter isso, e ainda assim com uma chance de 66% de se atingir a meta de 1,5 \u00b0C \u2013 o que inclui promover uma queda nas vendas de carros convencionais este ano, de cerca de 15 milh\u00f5es, para 5 milh\u00f5es em 2022.<\/p>\n

 <\/p>\n

Por este cen\u00e1rio, o \u00faltimo ve\u00edculo com motor de combust\u00e3o interna seria vendido em 2028, e os carros movidos a diesel e gasolina teriam se ser banidos das ruas em meados da d\u00e9cada de 2040.<\/p>\n

 <\/p>\n

Al\u00e9m disso, seria necess\u00e1rio haver uma mudan\u00e7a de comportamento da sociedade, que levasse as pessoas a caminhar, andar de bicicleta e a usar o transporte p\u00fablico.<\/p>\n

 <\/p>\n

At\u00e9 agora, a comiss\u00e3o europeia prop\u00f4s um corte de 30% nas emiss\u00f5es de ve\u00edculos at\u00e9 2030, embora os Membros do Parlamento Europeu estejam pressionando para elevar esse percentual para 45%.<\/p>\n

 <\/p>\n

O governo do Reino Unido anunciou que as vendas de todos os novos ve\u00edculos a gasolina e diesel ser\u00e3o proibidas at\u00e9 2040, enquanto alguns pa\u00edses, incluindo Alemanha, Irlanda, \u00cdndia e Holanda, definiram um prazo mais ambicioso: 2030.<\/p>\n

 <\/p>\n

Um porta-voz da Associa\u00e7\u00e3o Europeia de Fabricantes de Autom\u00f3veis disse ser dif\u00edcil prever se os motores alternativos ter\u00e3o uma participa\u00e7\u00e3o de mercado significativamente alta at\u00e9 2030. Segundo ele, isso depende de fatores que est\u00e3o fora do controle dos fabricantes de autom\u00f3veis, tais como j\u00e1 estar em vigor a infraestrutura de recarga, bem como uma pol\u00edtica adequada de incentivos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Os riscos de um aumento de 2 \u00b0C<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Um relat\u00f3rio preliminar do Painel Intergovernamental das Na\u00e7\u00f5es Unidas sobre Mudan\u00e7a Clim\u00e1tica deixa claro que o aumento de 2 \u00b0C no aquecimento global, em compara\u00e7\u00e3o a um aumento de 1.5 \u00b0C, exporia ao risco de inunda\u00e7\u00f5es cerca de 10 milh\u00f5es de pessoas a mais nas \u00e1reas costeiras do planeta, com tempestades e danos \u00e0 agricultura. Al\u00e9m disso o n\u00edvel global do mar aumentaria mais 10 cm, as ondas de calor seriam mais longas e os eventos clim\u00e1ticos extremos se tornariam mais fortes. O mundo teria um crescimento econ\u00f4mico menor, enquanto a produtividade das colheitas e a disponibilidade da \u00e1gua diminuiriam substancialmente. (Di\u00e1rio do Transporte\/Alexandre Pelegi)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Di\u00e1rio do Transporte   A Europa precisa interromper de vez as vendas de carros a gasolina e diesel antes de 2030 para que o setor automobil\u00edstico consiga cumprir seu papel na meta tra\u00e7ada pelo Acordo de Paris, de limitar o aumento da temperatura do planeta a 1,5 \u00b0C acima dos n\u00edveis pr\u00e9-industriais.   O alerta\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[63],"tags":[],"class_list":["post-29530","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-meio-ambiente"],"acf":[],"yoast_head":"\nEstudo adverte Uni\u00e3o Europeia do risco da polui\u00e7\u00e3o do setor automotivo - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/09\/26\/estudo-adverte-uniao-europeia-do-risco-da-poluicao-do-setor-automotivo\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Estudo adverte Uni\u00e3o Europeia do risco da polui\u00e7\u00e3o do setor automotivo - 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