{"id":29521,"date":"2018-09-26T08:41:17","date_gmt":"2018-09-26T11:41:17","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=29521"},"modified":"2018-09-26T08:41:17","modified_gmt":"2018-09-26T11:41:17","slug":"mercado-em-baixa-pode-cancelar-salao-de-buenos-aires-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/09\/26\/mercado-em-baixa-pode-cancelar-salao-de-buenos-aires-2019\/","title":{"rendered":"Mercado em baixa pode cancelar Sal\u00e3o de Buenos Aires 2019"},"content":{"rendered":"

Not\u00edcias Automotivas\/\u00c1mbito<\/em><\/p>\n

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A situa\u00e7\u00e3o do mercado argentino est\u00e1 preocupando a ind\u00fastria automotiva local e pode cancelar o Sal\u00e3o de Buenos Aires 2019. A associa\u00e7\u00e3o dos fabricantes de ve\u00edculos do pa\u00eds vizinho (Adefa) est\u00e1 dividida entre a realiza\u00e7\u00e3o ou n\u00e3o da mostra na capital portenha, que ocorre a cada dois anos, nos intervalos do Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel, no Brasil.<\/p>\n

 <\/p>\n

No come\u00e7o do ano, o mercado argentino parecia ir em dire\u00e7\u00e3o a um recorde de vendas, mas ap\u00f3s a metade do ano, as vendas despencaram e a situa\u00e7\u00e3o atual \u00e9 tratada como crise. A expectativa \u00e9 que os emplacamentos de modo geral n\u00e3o dever\u00e3o passar de 800 mil ve\u00edculos em 2018, ante 900 mil obtidos em 2017 e 650 mil em 2016.<\/p>\n

 <\/p>\n

Das 12 empresas que comp\u00f5e a Adefa, metade \u00e9 a favor da realiza\u00e7\u00e3o do evento automotivo no centro de exposi\u00e7\u00f5es de La Rural, pr\u00f3ximo do aeroporto Aeroparque Jorge Newbery. Seis querem o evento, mas tr\u00eas dizem que s\u00e3o contra. Outras tr\u00eas montadoras ainda est\u00e3o em d\u00favida sobre o assunto.<\/p>\n

 <\/p>\n

Como toda mostra automotiva, o alto custo \u00e9 um dos motivos que mais impactam na decis\u00e3o dos fabricantes que desistem de participar de sal\u00f5es. No caso de Buenos Aires, o espa\u00e7o no La Rural custa entre US$ 2 milh\u00f5es e US$ 3 milh\u00f5es para cada montadora.<\/p>\n

 <\/p>\n

O problema \u00e9 que esse custo n\u00e3o se reverte necessariamente em vendas maiores, sendo mais um chamariz para seus lan\u00e7amentos e, como dizem os hermanos, \u201cum passeio para os curiosos\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Mas, o setor automotivo na Argentina ainda tem mais problemas que o La Rural. As montadoras enfrentam uma queda na produ\u00e7\u00e3o com o fechamento de v\u00e1rios turnos e a suspens\u00e3o de 5 mil pessoas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Um exemplo \u00e9 a produ\u00e7\u00e3o do Chevrolet Cruze em Ros\u00e1rio, onde a GM dever\u00e1 ter apenas um turno em 2019 ante tr\u00eas que come\u00e7aram a funcionar quando o modelo passou a ser feito localmente. Nesta ter\u00e7a (25), a Argentina como um todo est\u00e1 em greve geral. (Not\u00edcias Automotivas\/\u00c1mbito)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Not\u00edcias Automotivas\/\u00c1mbito   A situa\u00e7\u00e3o do mercado argentino est\u00e1 preocupando a ind\u00fastria automotiva local e pode cancelar o Sal\u00e3o de Buenos Aires 2019. 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