{"id":29475,"date":"2018-09-24T08:23:00","date_gmt":"2018-09-24T11:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=29475"},"modified":"2018-09-24T08:23:00","modified_gmt":"2018-09-24T11:23:00","slug":"crise-na-argentina-desafia-producao-de-veiculos-no-grande-abc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/09\/24\/crise-na-argentina-desafia-producao-de-veiculos-no-grande-abc\/","title":{"rendered":"Crise na Argentina desafia produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos no Grande ABC"},"content":{"rendered":"<p><em>Di\u00e1rio do Grande ABC\u00a0 <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A crise econ\u00f4mica na Argentina desafia a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos das montadoras do Grande ABC. Principal parceiro comercial da regi\u00e3o e da ind\u00fastria automobil\u00edstica, o pa\u00eds vizinho passa por intensa turbul\u00eancia e enfrenta desvaloriza\u00e7\u00e3o da moeda local frente ao d\u00f3lar, o que impacta diretamente as exporta\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para se ter ideia da import\u00e2ncia do papel dos hermanos na balan\u00e7a comercial regional, eles consumiram 47,08% (US$ 1,05 bilh\u00e3o) do total exportado pelo setor automotivo entre janeiro e agosto deste ano, que soma US$ 2,23 bilh\u00f5es. O montante, por\u00e9m, est\u00e1 10% abaixo que o volume movimentado no mesmo per\u00edodo de 2017, quando chegava a US$ 1,17 bilh\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os dados das sete cidades, disponibilizados pelo MDIC (Minist\u00e9rio da Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio Exterior e Servi\u00e7os), foram tabulados pelo Di\u00e1rio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>E as montadoras j\u00e1 sentem esses efeitos na produ\u00e7\u00e3o. O vice-presidente de estrat\u00e9gia, comunica\u00e7\u00e3o e rela\u00e7\u00f5es governamentais da Ford para a Am\u00e9rica do Sul, Rogelio Golfarb, destacou que a situa\u00e7\u00e3o na planta de S\u00e3o Bernardo \u201cn\u00e3o \u00e9 preocupante, mas \u00e9 problem\u00e1tica. \u00c9 desafiadora, mas n\u00e3o \u00e9 a primeira vez que passamos por isso. O cen\u00e1rio impacta porque n\u00f3s exportamos o (New) Fiesta, que tamb\u00e9m perdeu espa\u00e7o no mercado interno durante a crise por ser um produto mais sofisticado, e tamb\u00e9m os caminh\u00f5es\u201d, afirmou.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo Golfarb, a montadora norte-americana procura alternativas para resolver o impasse, mas ele n\u00e3o deu maiores detalhes. \u201cBuscamos a melhor maneira para o desenvolvimento de produtos com maior efici\u00eancia da f\u00e1brica.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Scania sentiu queda de 11% nas vendas ao mercado argentino entre janeiro e agosto deste ano, em rela\u00e7\u00e3o a 2017. \u201cNo entanto, a expectativa \u00e9 que as exporta\u00e7\u00f5es para a Argentina se mantenham nos mesmos n\u00edveis do ano passado, com cerca de 2.000 unidades vendidas ao pa\u00eds. E quando falamos em exporta\u00e7\u00e3o no geral, temos crescimento de outros pa\u00edses importantes na Am\u00e9rica Latina, como o Chile, com 14%, e o Peru, com 36%, al\u00e9m de outros importantes mercados fora do continente, como R\u00fassia e \u00c1frica do Sul. O que contribui para compensar essa queda\u201d, assinalou o diretor de rela\u00e7\u00f5es institucionais e governamentais da Scania, Gustavo Bonini.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A montadora sueca vende hoje a outros pa\u00edses 70% de tudo o que \u00e9 produzido na planta s\u00e3o-bernardense, que \u00e9 uma plataforma global de exporta\u00e7\u00e3o, e recentemente acionou o segundo turno, a fim de refor\u00e7ar o com\u00e9rcio exterior.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Volkswagen fez reajustes na produ\u00e7\u00e3o h\u00e1 tr\u00eas meses, mas conseguiu controlar a situa\u00e7\u00e3o, com o redirecionamento de pe\u00e7as que iriam para o mercado argentino a outros pa\u00edses como Col\u00f4mbia, M\u00e9xico e Chile. Al\u00e9m disso, a montadora alem\u00e3 registrou crescimento de 10% no Brasil de janeiro a agosto deste ano, em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2017, gra\u00e7as ao lan\u00e7amento de 11 modelos, sendo o \u00faltimo o novo Jetta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Conforme o presidente e CEO da Volkswagen Am\u00e9rica Latina, Pablo Di Si, o crescimento chegaria a 15% n\u00e3o fosse a situa\u00e7\u00e3o argentina. Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 f\u00e1brica de S\u00e3o Bernardo, ela se mant\u00e9m operando na capacidade m\u00e1xima (1.100 autom\u00f3veis por dia). \u201cN\u00e3o temos mais espa\u00e7o para produzir carros. Com essa nova ofensiva de produtos, felizmente vamos ter de reavaliar nossa capacidade produtiva. Ainda estamos estudando como vai ficar S\u00e3o Bernardo, mas esse \u00e9 um problema bom, ao contr\u00e1rio de quatro a cinco anos atr\u00e1s. Temos a plataforma MQB, por meio da qual \u00e9 mais f\u00e1cil fazer ve\u00edculos na mesma plataforma, \u00e9 s\u00f3 quest\u00e3o de tempo.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Toyota afirmou que continua operando normalmente e enviando pe\u00e7as aos mercados argentino e norte-americano. Para a Argentina, especificamente, a montadora vende pe\u00e7as para a Hilux nas \u00e1reas de funilaria e usinagem. \u201cInclusive, com o recente lan\u00e7amento da Hilux 2019, produzida em Z\u00e1rate (Argentina), devemos manter ainda, com bom equil\u00edbrio, a rela\u00e7\u00e3o de importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o com aquele pa\u00eds. Quando iniciarmos o terceiro turno nas f\u00e1bricas de Sorocaba e Porto Feliz, a partir de novembro, a perspectiva \u00e9 que tenhamos, inclusive, algum crescimento\u201d, disse a montadora japonesa, que na regi\u00e3o s\u00f3 produz pe\u00e7as.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Para especialistas, cen\u00e1rio aciona sinal de alerta<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para especialistas do setor, o cen\u00e1rio de crise na Argentina aciona sinal de alerta nas montadoras da regi\u00e3o, com maior ou menor intensidade dependendo do perfil das plantas. \u201cV\u00e3o ser afetadas aquelas mais comprometidas com exporta\u00e7\u00f5es para Argentina. As opera\u00e7\u00f5es a outros pa\u00edses tamb\u00e9m s\u00e3o impactadas por causa da alta do d\u00f3lar. Ent\u00e3o \u00e9 algo que liga o sinal de alerta\u201d, destacou o coordenador de MBA em Gest\u00e3o Estrat\u00e9gica de Empresas da Cadeia Automotiva da FGV (Funda\u00e7\u00e3o Getulio Vargas), Antonio Jorge Martins.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para o coordenador do Conjuscs (Observat\u00f3rio de Pol\u00edticas P\u00fablicas, Empreendedorismo e Conjuntura) da USCS (Universidade Municipal de S\u00e3o Caetano), Jefferson Jos\u00e9 da Concei\u00e7\u00e3o, o quadro \u00e9 preocupante e pode trazer retra\u00e7\u00e3o de at\u00e9 0,75% no PIB (Produto Interno Bruto) brasileiro, com possibilidade de ser at\u00e9 mais intensa no Grande ABC. \u201cAs estimativas s\u00e3o de que o PIB argentino se retraia em at\u00e9 2,5% e, a cada ponto de queda na economia argentina, a brasileira perca 0,25. Somado \u00e0 situa\u00e7\u00e3o do mercado interno, h\u00e1 grande incerteza. Em 2019, qualquer governo eleito deve fazer ajuste fiscal, o que significa manter baixas taxas de crescimento. Na regi\u00e3o, isso pode ser mais grave devido \u00e0 depend\u00eancia do setor industrial.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O presidente do Sindicato dos Metal\u00fargicos do ABC, Wagner Santana, o Wagn\u00e3o, afirmou que a situa\u00e7\u00e3o chama aten\u00e7\u00e3o e vem sendo monitorada pela entidade. \u201c\u00c9 preocupante e pode haver consequ\u00eancias, mas ainda n\u00e3o sentimos nenhuma rea\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica que afete significamente a nossa categoria.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ele lembrou do pleito de trazer mais um modelo de carro para a Ford em S\u00e3o Bernardo que, segundo a montadora, ainda est\u00e1 sendo discutido. Wagn\u00e3o conta que os trabalhadores t\u00eam acordo com a empresa at\u00e9 2019. \u201cA depend\u00eancia de um \u00fanico ve\u00edculo \u00e9 um risco (o New Fiesta). A estrat\u00e9gia \u00e9 que, com a possibilidade de dois ou mais produtos, um compense o outro. Insistimos nisso h\u00e1 anos\u201d. (Di\u00e1rio do Grande ABC\/Yara Ferraz)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Di\u00e1rio do Grande ABC\u00a0 &nbsp; A crise econ\u00f4mica na Argentina desafia a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos das montadoras do Grande ABC. 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