{"id":29463,"date":"2018-09-24T08:19:49","date_gmt":"2018-09-24T11:19:49","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=29463"},"modified":"2018-09-24T08:19:49","modified_gmt":"2018-09-24T11:19:49","slug":"metra-colocou-em-operacao-sua-frota-verde-no-dia-mundial-sem-carro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/09\/24\/metra-colocou-em-operacao-sua-frota-verde-no-dia-mundial-sem-carro\/","title":{"rendered":"Metra colocou em opera\u00e7\u00e3o sua frota verde no Dia Mundial Sem Carro"},"content":{"rendered":"

Tribuna do Norte<\/em><\/p>\n

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Como parte de suas a\u00e7\u00f5es de preserva\u00e7\u00e3o ambiental e conscientiza\u00e7\u00e3o da sociedade para a redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00e3o de poluentes, a Metra, operadora do Corredor ABD, na Grande S\u00e3o Paulo, colocou em opera\u00e7\u00e3o dia 22 deste m\u00eas (setembro), Dia Mundial Sem Carro, a sua frota verde, composta por mais de 115 \u00f4nibus movidos por combust\u00edveis de fontes renov\u00e1veis, como tr\u00f3lebus, h\u00edbridos e 100% el\u00e9tricos. O objetivo foi de contribuir para a redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es e colaborar com a mobilidade urbana, incentivando as pessoas a conhecerem um exemplo bem-sucedido de transporte p\u00fablico de passageiros.<\/p>\n

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Entre os \u00f4nibus el\u00e9tricos, h\u00edbridos e tr\u00f3lebus que comp\u00f5em a frota da Metra, podemos destacar tr\u00eas modelos fabricados pela Eletra: o Dual-Bus h\u00edbrido e el\u00e9trico puro de 13,2m de comprimento; o e-Bus, 100% el\u00e9trico, articulado de 18m de comprimento, desenvolvido pioneiramente no Brasil, e o Dual-Bus h\u00edbrido e tr\u00f3lebus, articulado de 23m de comprimento.<\/p>\n

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Segundo Maria Beatriz Setti Braga, diretora da Metra, a utiliza\u00e7\u00e3o do Dual-Bus tem superado as expectativas, sobretudo na redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es e na qualidade de vida da popula\u00e7\u00e3o e dos passageiros. \u201cUm dos principais diferenciais do modelo \u00e9 a sua flexibilidade, pois no modo h\u00edbrido consegue operar reduzindo emiss\u00f5es e em \u00e1reas de interesse garante emiss\u00e3o ZERO no modo el\u00e9trico, sem necessidade de nenhuma infraestrutura para recarga, visto que as baterias s\u00e3o recarregadas na frenagem do ve\u00edculo\u201d, enfatiza a executiva.<\/p>\n

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O Dual-Bus Eletra \u00e9 considerado a melhor proposta tecnol\u00f3gica para o transporte urbano por poder circular em diferentes configura\u00e7\u00f5es, como h\u00edbrido, tr\u00f3lebus e h\u00edbrido ou el\u00e9trico puro. Configurado para circular no Corredor Metropolitano ABD, operado pela Metra Transportes, possui 13,2 metros de comprimento e capacidade para transportar 82 passageiros. O ve\u00edculo \u00e9 movido por um avan\u00e7ado conjunto de baterias de l\u00edtio, ligadas em s\u00e9rie, instaladas em quatro compartimentos sobre a carroceria. Na vers\u00e3o el\u00e9trico puro, essas baterias permitem uma tra\u00e7\u00e3o silenciosa, macia e potente, sem descarregar qualquer tipo de material poluente na atmosfera.<\/p>\n

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O e-Bus Eletra \u00e9 el\u00e9trico puro de 18m de comprimento, com sistema de ar-condicionado e piso baixo. Tracionado por um motor el\u00e9trico, cuja \u00fanica fonte de energia \u00e9 o banco de baterias instalado no ve\u00edculo, pode operar em qualquer sistema vi\u00e1rio. \u00c9 o mesmo sistema de tra\u00e7\u00e3o de um tr\u00f3lebus comum, por\u00e9m sem a necessidade de rede a\u00e9rea externa. Esse modelo integra o conceito mais moderno dos ve\u00edculos el\u00e9tricos, pois as baterias recebem recargas de oportunidade nos intervalos de opera\u00e7\u00e3o. As recargas de oportunidade otimizam o investimento no sistema, j\u00e1 que aumenta a autonomia e diminui o tamanho do banco de baterias.<\/p>\n

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O \u00f4nibus Eletra Dual-Bus h\u00edbrido e tr\u00f3lebus, articulado de 23m de comprimento, est\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o h\u00e1 dois anos faz a linha metropolitana entre o munic\u00edpio de Diadema, no ABC, e a regi\u00e3o da Berrini, na zona Sul da Capital Paulista. Tem capacidade de transportar 153 passageiros e chassi articulado de quatro eixos, com um motor el\u00e9trico e um gerador, formado por um motor veicular movido a diesel de cilindrada reduzida de 12 para 7 litros.<\/p>\n

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Na vers\u00e3o tr\u00f3lebus, a novidade \u00e9 o sistema pneum\u00e1tico de recolhimento das alavancas coletoras de energia. Nos tr\u00f3lebus comuns, as hastes no teto que se ligam \u00e0 rede a\u00e9rea de energia s\u00e3o recolhidas manualmente. No Dual-Bus elas podem ser acionadas diretamente pelo motorista no painel. O \u00f4nibus, assim, se desconecta da rede a\u00e9rea e passa a mover-se por suas pr\u00f3prias baterias sem interromper a viagem.<\/p>\n

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O \u201cDia Mundial Sem Carro\u201d \u00e9 uma data internacional, criada em 1997, na Fran\u00e7a, e tem como objetivo estimular as pessoas que utilizam o autom\u00f3vel todos os dias a experimentem formas alternativas de mobilidade, descobrindo que \u00e9 poss\u00edvel se locomover pela cidade sem usar o carro. Tamb\u00e9m visa a reflex\u00e3o sobre o uso excessivo do autom\u00f3vel e a depend\u00eancia da sociedade em rela\u00e7\u00e3o ao carro ou motocicleta.<\/p>\n

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Sobre a Metra<\/strong><\/p>\n

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A Metra, uma das empresas do tradicional e pioneiro Grupo de Transportes Auto Via\u00e7\u00e3o ABC, \u00e9 refer\u00eancia mundial e possui frota modelo, com cerca de 270 ve\u00edculos com tecnologias sustent\u00e1veis, como os tr\u00f3lebus e o el\u00e9trico puro, que n\u00e3o emitem CO2, e os ve\u00edculos el\u00e9tricos h\u00edbridos com baixa emiss\u00e3o de CO2.<\/p>\n

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Para conhecer mais sobre a Metra, seus projetos e programas, curta a p\u00e1gina da empresa no Facebook (facebook.com\/metratransportes<\/a>) ou visite a webpage (http:\/\/www.metra.com.br<\/a>). (Tribuna do Norte\/Fernando Siqueira)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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