{"id":29397,"date":"2018-09-20T08:35:23","date_gmt":"2018-09-20T11:35:23","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=29397"},"modified":"2018-09-20T08:35:23","modified_gmt":"2018-09-20T11:35:23","slug":"psa-investe-no-aumento-da-producao-do-jumpy-e-expert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/09\/20\/psa-investe-no-aumento-da-producao-do-jumpy-e-expert\/","title":{"rendered":"PSA investe no aumento da produ\u00e7\u00e3o do Jumpy e Expert"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>L\u00e1 se v\u00e3o quase quatro anos do fim de produ\u00e7\u00e3o da Kombi no Pa\u00eds e at\u00e9 hoje h\u00e1 uma lacuna nesse importante segmento que teve o utilit\u00e1rio da Volkswagen como principal protagonista por muitos anos. Um espa\u00e7o que a PSA decidiu ocupar a partir do lan\u00e7amento do Citro\u00ebn Jumpy e Peugeot Expert, que hoje t\u00eam oferta inferior \u00e0 demanda e fila de espera para algumas vers\u00f5es. Luis Basavilbas, vice-presidente de ve\u00edculos utilit\u00e1rios leves do Grupo PSA para a Am\u00e9rica Latina, comemora o sucesso dos dois modelos no mercado brasileiro e revela nesta entrevista ao AutoInd\u00fastria projeto de ampliar a produ\u00e7\u00e3o na f\u00e1brica do Uruguai, que mant\u00e9m em parceria com a Nordex. A produ\u00e7\u00e3o estimada em 5 mil unidades este ano subir\u00e1 para 7 mil em 2019. \u201cNosso objetivo \u00e9 liderar o segmento de utilit\u00e1rios na Am\u00e9rica Latina assim como j\u00e1 acontece na Europa\u201d. Neste ano o grupo dobrar\u00e1 as vendas de comerciais leves das duas marcas no mercado brasileiro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>H\u00e1 fila de espera para o Peugeot Expert e Citro\u00ebn Jumpy no Brasil. Ao que o senhor atribuiu o sucesso dos modelos?<\/strong><\/p>\n<p>Na ofensiva de lan\u00e7amentos de ve\u00edculos utilit\u00e1rios leves que planejamos para a Am\u00e9rica Latina, temos tido sucesso com nossos dois novos produtos, lan\u00e7ados na Fenatran 2017. Emplacamos desde o in\u00edcio do ano mais de 1,3 mil unidades, das quais 550 do Peugeot Expert e 760 do Citro\u00ebn Jumpy. S\u00e3o ve\u00edculos com capacidade para 1.500 quilos e estamos praticamente sozinhos nesse segmento. Desde que a Volkswagen Kombi deixou de ser produzida ficou uma lacuna nesse mercado. Tem mais demanda do que oferta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Qual o tamanho da fila de espera?<\/strong><\/p>\n<p>J\u00e1 foi maior, mas hoje est\u00e1 na faixa de um a dois meses dependendo da vers\u00e3o. Os novos utilit\u00e1rios s\u00e3o sucesso tamb\u00e9m na Europa e a f\u00e1brica que produz as suas pe\u00e7as na It\u00e1lia tem dificuldade para abastecer as outras linhas, como a que temos no Uruguai em parceria com a Nordex.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Qual \u00e9 a capacidade da f\u00e1brica uruguaia?<\/strong><\/p>\n<p>Este ano ser\u00e3o produzidas pouco mais de 5 mil unidades do Expert e Jumpy. Desse total, cerca de 2 mil vir\u00e3o para o Brasil. Estamos ampliando a oferta gradativamente e em agosto sobre janeiro crescemos 40%. Nosso objetivo \u00e9 dobrar o volume de venda dos dois utilit\u00e1rios no mercado brasileiro no pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>A PSA investir\u00e1 em aumento de produ\u00e7\u00e3o no Uruguai?<\/strong><\/p>\n<p>Sim, j\u00e1 temos aprova\u00e7\u00e3o da matriz de um aporte para ampliar a produ\u00e7\u00e3o dos utilit\u00e1rios Jumpy e Expert. A partir do ano que vem a capacidade subir\u00e1 de 5 mil para 7 mil unidades por ano.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>A f\u00e1brica do Uruguai abastece quais mercados?<\/strong><\/p>\n<p>Abastece Brasil e Argentina, onde o mercado de ve\u00edculos est\u00e1 em crise e acreditamos que no geral tende a cair em torno de 25% em 2019. \u00c9 claro que \u00e9 s\u00f3 uma proje\u00e7\u00e3o. Mesmo com rela\u00e7\u00e3o ao Brasil, a previs\u00e3o de ampliar as vendas dos utilit\u00e1rios depende do que vai acontecer no governo e com o PIB. 2019 ainda \u00e9 uma grande inc\u00f3gnita.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>De quanto ser\u00e1 o investimento?<\/strong><\/p>\n<p>Como \u00e9 um projeto conjunto com a Nordex, n\u00e3o revelamos valores. Acreditamos que atingindo as 7 mil unidades conseguiremos equilibrar a oferta com a demanda.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>O aumento da capacidade envolve novas vers\u00f5es?<\/strong><\/p>\n<p>Acabamos de lan\u00e7ar a vers\u00e3o minibus do Jumpy e acreditamos que isso contribuir\u00e1 significativamente para a expans\u00e3o das vendas. \u00c9 um ve\u00edculo muito eficiente para os frotistas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>O Expert tamb\u00e9m ter\u00e1 vers\u00e3o minibus?<\/strong><\/p>\n<p>Estamos trabalhando no projeto mas ainda n\u00e3o h\u00e1 data de lan\u00e7amento.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Qual a posi\u00e7\u00e3o do Grupo PSA no mercado de utilit\u00e1rios aqui e no mundo?<\/strong><\/p>\n<p>Esse segmento \u00e9 altamente estrat\u00e9gico para o Grupo PSA e somos l\u00edderes em utilit\u00e1rios na Europa. Nosso objetivo \u00e9 tamb\u00e9m atingir a lideran\u00e7a na Am\u00e9rica Latina. Vendemos total de 30 mil unidades em 2015 e temos como desafio chegar a 60 mil em 2020, ou seja, dobrar o volume em cinco anos. No ano passado emplacamos 43 mil comerciais leves de pequeno e m\u00e9dio portes na regi\u00e3o, o que significa que estamos caminhando rumo \u00e0 nossa meta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Quais os outros produtos da PSA hoje no segmento?<\/strong><\/p>\n<p>Temos o Peugeot Partner e o Citro\u00ebn Berlingo. Concentramos nossa oferta em furg\u00f5es, ambul\u00e2ncia e minibus e at\u00e9 agosto, incluindo todos os nossos utilit\u00e1rios, t\u00ednhamos vendido 2.338 unidades no mercado brasileiro. \u00c9 um volume 40% superior ao de todo o ano passado (1.716). Nossa previs\u00e3o \u00e9 dobrar as vendas este ano, chegando perto de 3,4 mil unidades.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Qual o p\u00fablico principal dos utilit\u00e1rios da PSA?<\/strong><\/p>\n<p>S\u00e3o clientes que t\u00eam pequenas frotas, entre um e cinco ve\u00edculos. Cerca de 80% das nossas vendas concentram-se nesse p\u00fablico. Mas estamos ampliando nosso horizonte e deveremos fechar parcerias com frotistas maiores. Em breve deveremos ter novidade.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>A que fatores o senhor atribui o bom desempenho do Jumpy e Expert?<\/strong><\/p>\n<p>S\u00e3o ve\u00edculos supermodernos, iguais aos vendidos na Europa. Consomem, em m\u00e9dia, 25% a menos de combust\u00edvel do que os ve\u00edculos concorrentes e oferecemos grande suporte no p\u00f3s-vendas, com planos especiais de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>H\u00e1 concession\u00e1rias espec\u00edficas para a venda dos utilit\u00e1rios?<\/strong><\/p>\n<p>Toda a nossa rede, de quase 200 concession\u00e1rias, comercializa os comerciais leves. Mas nos lugares onde a demanda \u00e9 maior montamos espa\u00e7os pr\u00f3prios \u2013 o Peugeot Professional Center e o Citro\u00ebn Business Center. S\u00e3o, respectivamente, 16 e 15 centros. \u00c9 um espa\u00e7o dentro da concession\u00e1rio exclusivo para atender esse p\u00fablico, que tem hor\u00e1rios alternativos de funcionamento, com profissionais que fazem contato direto com o gestor da frota e s\u00e3o altamente qualificados para atender esse p\u00fablico. (AutoInd\u00fastria\/Alzira Rodrigues)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria &nbsp; L\u00e1 se v\u00e3o quase quatro anos do fim de produ\u00e7\u00e3o da Kombi no Pa\u00eds e at\u00e9 hoje h\u00e1 uma lacuna nesse importante segmento que teve o utilit\u00e1rio da Volkswagen como principal protagonista por muitos anos. 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