{"id":29129,"date":"2018-09-06T09:29:47","date_gmt":"2018-09-06T12:29:47","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=29129"},"modified":"2018-09-06T09:29:47","modified_gmt":"2018-09-06T12:29:47","slug":"crise-derruba-venda-de-veiculos-para-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/09\/06\/crise-derruba-venda-de-veiculos-para-argentina\/","title":{"rendered":"Crise derruba venda de ve\u00edculos para Argentina"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n

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As turbul\u00eancias vividas pela Argentina derrubaram as exporta\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos para o vizinho e criaram um problema para as montadoras instaladas no Brasil. No acumulado de maio \u2013 quando as vendas come\u00e7aram a cair \u2013 a agosto a queda nas vendas \u00e9 de 22,4%, foram US$ 1,86 bilh\u00e3o neste ano ante US$ 2,41 bilh\u00f5es em 2017.<\/p>\n

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Desde maio, s\u00e3o registradas quedas sucessivas na compara\u00e7\u00e3o com o mesmo m\u00eas do ano passado. Em maio 10%, 19% em junho, 40% em julho e 21% em agosto, segundo dados do Minist\u00e9rio da Ind\u00fastria Com\u00e9rcio Exterior e Servi\u00e7os (MDIC).<\/p>\n

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Autom\u00f3veis<\/strong><\/p>\n

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Essas quedas consecutivas t\u00eam for\u00e7ado as empresas que exportam para l\u00e1 a repensarem a estrat\u00e9gia, aumentando as apostas no pr\u00f3prio mercado brasileiro e buscando novos neg\u00f3cios em outros pa\u00edses.<\/p>\n

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A Volkswagen, por exemplo, que \u00e9 l\u00edder em exporta\u00e7\u00f5es, decidiu destinar aos consumidores brasileiros parte da produ\u00e7\u00e3o que seria mandada para a Argentina. A empresa alem\u00e3 tamb\u00e9m est\u00e1 intensificando neg\u00f3cios com Chile e Col\u00f4mbia – neste \u00faltimo a situa\u00e7\u00e3o est\u00e1 mais favor\u00e1vel em raz\u00e3o de um recente acordo assinado com o Brasil para ampliar o com\u00e9rcio de carros. Apesar disso, o ano da montadora deve terminar com uma exporta\u00e7\u00e3o inferior \u00e0 prevista em 6 mil ve\u00edculos.<\/p>\n

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O esfor\u00e7o em buscar outros mercados ocorre depois de a Argentina ter \u201csalvado\u201d a produ\u00e7\u00e3o brasileira durante a crise econ\u00f4mica. Quando as vendas por aqui registravam quedas recordes, em 2015 e 2016, as da Argentina cresciam. Como consequ\u00eancia, os argentinos, que j\u00e1 eram os principais consumidores de carros brasileiros vendidos ao exterior, passaram a representar 70% da clientela estrangeira. O boom, inclusive, gerou um desequil\u00edbrio no acordo entre os dois pa\u00edses para com\u00e9rcio de ve\u00edculos.<\/p>\n

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Cr\u00e9dito favor\u00e1vel<\/strong><\/p>\n

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Al\u00e9m da necessidade do Brasil de escoar a produ\u00e7\u00e3o, a Argentina contava tamb\u00e9m com condi\u00e7\u00f5es de cr\u00e9dito mais favor\u00e1veis e descontos oferecidos pelas montadoras, impulsionando o consumo. A festa come\u00e7ou a acabar em maio deste ano, quando o Banco Central argentino subiu, em duas semanas, a taxa b\u00e1sica de juros de 27,25% para 40% ao ano, numa tentativa de conter a disparada do d\u00f3lar em rela\u00e7\u00e3o ao peso.<\/p>\n

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Sem as mesmas condi\u00e7\u00f5es de antes, os financiamentos despencaram no mercado argentino. O n\u00famero de ve\u00edculos financiados caiu 12,2% em junho e 17,2% em julho, sempre na compara\u00e7\u00e3o com igual m\u00eas do ano passado, de acordo com balan\u00e7os da Acara, associa\u00e7\u00e3o que representa as concession\u00e1rias do pa\u00eds. Nas vendas totais, que incluem as aquisi\u00e7\u00f5es \u00e0 vista, foram registradas quedas de 18,2% em junho, 22,8% em julho e 25% em agosto.<\/p>\n

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A piora do cen\u00e1rio argentino nos \u00faltimos meses, com os juros chegando a 60% na \u00faltima semana, levou as montadoras instaladas no Brasil a reverem suas proje\u00e7\u00f5es. Se antes as empresas esperavam um novo recorde de vendas na Argentina, pr\u00f3ximas da casa de 1 milh\u00e3o de unidades, agora falam em queda para algo abaixo de 900 mil, marca alcan\u00e7ada no ano passado, recorde do setor no pa\u00eds.<\/p>\n

 <\/p>\n

O agravamento j\u00e1 era esperado pela consultoria IHS Markit, especializada no setor. \u201cAs vendas na Argentina, quando cresciam, foram muito infladas, em parte por causa da crise brasileira, que empurrou carros para l\u00e1, e tamb\u00e9m porque os pre\u00e7os dos ve\u00edculos foram subindo menos que a infla\u00e7\u00e3o, tornando o carro muito rent\u00e1vel\u201d, disse o analista Roberto Barros, que espera uma queda de 8,5% nas vendas de ve\u00edculos no pa\u00eds vizinho. Para 2019, a IHS espera um novo recuo, dessa vez de 12%. (O Estado de S. Paulo\/Andr\u00e9 \u00cdtalo Rocha)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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