{"id":28876,"date":"2018-08-28T08:50:15","date_gmt":"2018-08-28T11:50:15","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=28876"},"modified":"2018-08-28T08:50:15","modified_gmt":"2018-08-28T11:50:15","slug":"toyota-pode-investir-us-500-milhoes-na-uber-para-pesquisas-de-carro-autonomo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/08\/28\/toyota-pode-investir-us-500-milhoes-na-uber-para-pesquisas-de-carro-autonomo\/","title":{"rendered":"Toyota pode investir US$ 500 milh\u00f5es na Uber para pesquisas de carro aut\u00f4nomo"},"content":{"rendered":"<p><em>The Wall Street Journal\/CanalTech <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Toyota parece ter planos para uma nova rodada de investimentos na Uber. De acordo com o site do The Wall Street Journal, a gigante automobil\u00edstica pretende injetar US$ 500 milh\u00f5es na startup para promover pesquisas relacionadas ao desenvolvimento de carros aut\u00f4nomos, aporte que elevar\u00e1 o valor de mercado da Uber a US$ 72 bilh\u00f5es, segundo o referido site.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Trata-se de um investimento consideravelmente maior do que aquele realizado pelo japon\u00eas Softbank em dezembro do ano passado \u2013 cujos termos concederam \u00e0 institui\u00e7\u00e3o financeira a posse de 20% das a\u00e7\u00f5es da companhia de compartilhamento de carona.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Caso o aporte da Toyota realmente se verifique, essa provavelmente ser\u00e1 a ocasi\u00e3o para que a Uber retome o desenvolvimento dos seus carros aut\u00f4nomos. Os testes foram interrompido pela empresa por tempo indeterminado ap\u00f3s um acidente fatal ocorrido no \u00faltimo m\u00eas de mar\u00e7o em Tempe (Arizona, EUA), quando uma mulher de 49 anos foi atropelada e morta enquanto atravessava a rua.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Embora nenhuma das duas companhias tenham se manifestado oficialmente sobre o poss\u00edvel investimento at\u00e9 agora, essa n\u00e3o seria a primeira vez em que a Toyota impulsiona os neg\u00f3cios da Uber. Em 2016, a fabricante japonesa estabeleceu uma \u201cparceria estrat\u00e9gica\u201d com a startup que permitia aos motoristas adquirir ve\u00edculos via leasing, com pagamentos descontados das corridas geradas pelo aplicativo. O acordo tamb\u00e9m envolveu um aporte com valor n\u00e3o mencionado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Aporte da Toyota pode emprestar novo f\u00f4lego \u00e0s pesquisas da Uber com carros aut\u00f4nomos, deixas as em stand-by desde o acidente fatal ocorrido no \u00faltimo m\u00eas de mar\u00e7o nos EUA.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Toyota com foco em IA<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A possibilidade de uma nova inje\u00e7\u00e3o de fundos tamb\u00e9m parece de acordo com os \u00faltimos movimentos da Toyota relacionados a tecnologias para condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma. Vale lembrar, afinal, que a companhia estabeleceu recentemente o Toyota Research Institute, espa\u00e7o com foco exclusivo na pesquisa de solu\u00e7\u00f5es baseadas em intelig\u00eancia artificial direcionadas sobretudo a duas \u00e1reas: carros aut\u00f4nomos e rob\u00f4s dom\u00e9sticos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A empresa tamb\u00e9m anunciou planos para a constru\u00e7\u00e3o de um gigantesco complexo industrial de 60 acres no estado de Michigan (EUA); o local deve servir para \u201ctestes extremos\u201d de condu\u00e7\u00e3o, envolvendo cen\u00e1rios at\u00edpicos e testes demasiadamente arriscados para serem conduzidos em vias p\u00fablicas. Por fim, a multinacional deve tamb\u00e9m investir US$ 2,8 bilh\u00f5es em uma nova companhia de software, cuja incumb\u00eancia, novamente, ser\u00e1 a de prover sistemas completos para ve\u00edculos autodirig\u00edveis.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Economia de um lado, proatividade do outro<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ademais, o interesse da Uber e da Toyota em tecnologias aut\u00f4nomas n\u00e3o poderia ser mais previs\u00edvel. Pelo lado da startup, h\u00e1 o interesse \u00f3bvio de economizar uma quantia substancial ao eliminar a necessidade de motoristas de carne e osso. J\u00e1 a Toyota parece buscar formas de se estabelecer em um cen\u00e1rio regido por ve\u00edculos compartilhados \u2013 cujo desdobramento previs\u00edvel pode ser uma queda acentuada nas vendas, considerando-se a cultura atual de \u201cuma pessoa, um carro\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por fim, como interesse humano mais geral, diversos especialistas apontam os ve\u00edculos aut\u00f4nomos como uma solu\u00e7\u00e3o capaz de reduzir grandemente os per\u00edodos de translado, podendo tamb\u00e9m salvar vidas ao eliminar erros tipicamente humanos. Al\u00e9m da Toyota, tamb\u00e9m a General Motors anda empurrando as fichas para a mesa da intelig\u00eancia artificial. Em 2016, a fabricante realizou um aporte de US$ 500 milh\u00f5es ao app de carona compartilhada Lyft. (The Wall Street Journal\/CanalTech\/Carlos Dias Ferreira)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>The Wall Street Journal\/CanalTech &nbsp; A Toyota parece ter planos para uma nova rodada de investimentos na Uber. 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