{"id":28837,"date":"2018-08-27T09:27:00","date_gmt":"2018-08-27T12:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=28837"},"modified":"2018-08-27T09:27:00","modified_gmt":"2018-08-27T12:27:00","slug":"inovar-auto-era-melhor-pois-tinha-reducao-de-impostos-diz-relator-do-rota-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/08\/27\/inovar-auto-era-melhor-pois-tinha-reducao-de-impostos-diz-relator-do-rota-2030\/","title":{"rendered":"“Inovar-Auto era melhor pois tinha redu\u00e7\u00e3o de impostos”, diz relator do Rota 2030"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Al\u00e9m de ampliar benef\u00edcios tribut\u00e1rios para o setor automotivo, o que aumentaria o custo do Rota 2030 para al\u00e9m da ren\u00fancia de R$ 1,5 bilh\u00e3o por ano estimada pelo governo, o relator da MP que cria o programa, deputado Alfredo Kaefer (PP-PR), tem inten\u00e7\u00e3o de criar um programa de refinanciamento de d\u00edvidas (Refis) espec\u00edfico para auxiliar principalmente o setor de autope\u00e7as. O deputado recebeu o Estad\u00e3o\/Broadcast na quinta-feira, 23, ap\u00f3s se encontrar com o secret\u00e1rio da Receita, Jorge Rachid, que aproveita toda oportunidade para defender a redu\u00e7\u00e3o das ren\u00fancias fiscais para a metade dos atuais R$ 270,4 bilh\u00f5es. A seguir, trechos da entrevista.<\/p>\n

 <\/p>\n

Houve disputa entre os Minist\u00e9rios da Fazenda e da Ind\u00fastria sobre o tamanho da ren\u00fancia fiscal do programa. De que lado o sr. est\u00e1? <\/strong><\/p>\n

Tenho de ficar do lado do equil\u00edbrio, mas l\u00f3gico que sou de um ide\u00e1rio liberal desenvolvimentista e gostaria de tratar do assunto com esse vi\u00e9s. Muita gente confunde dizendo que s\u00e3o benef\u00edcios, mas penso que s\u00e3o incentivos que, em troca, t\u00eam benef\u00edcios para a sociedade em uma \u00e1rea extremamente importante para o Produto Interno Bruto (PIB). H\u00e1 um efeito cascata com mais empregos, renda e impostos.<\/p>\n

 <\/p>\n

O setor reclamou que o Rota 2030 ficou mais pendendo para a Fazenda, ou seja, com menos benef\u00edcios que gostariam. <\/strong><\/p>\n

O que o governo apresentou no Rota 2030 n\u00e3o \u00e9 o mesmo que o Inovar-Auto, que era melhor para o setor. O Inovar trazia redu\u00e7\u00e3o de impostos que acabavam refletindo no pre\u00e7o do produto, beneficiando o consumidor. No Rota, n\u00e3o h\u00e1 redu\u00e7\u00e3o de IPI, por exemplo. Penso que se a ind\u00fastria automobil\u00edstica mostrar claramente que teremos fortes investimentos n\u00e3o s\u00f3 em Pesquisa e Desenvolvimento (P&D), como investimentos industriais, acho que podemos produzir um Rota 2030 com vari\u00e1veis melhores do que est\u00e3o a\u00ed.<\/p>\n

 <\/p>\n

O sr. acha poss\u00edvel trazer no relat\u00f3rio redu\u00e7\u00e3o do IPI n\u00e3o s\u00f3 para carros el\u00e9tricos? <\/strong><\/p>\n

Aceno com essa possibilidade, sim. \u00c9 um jogo matem\u00e1tico. \u00c9 poss\u00edvel ter redu\u00e7\u00e3o num determinado imposto que pode ser compensado com outros ganhos. Vender mais carros \u00e9 mais ICMS para os Estados, ISS para os munic\u00edpios, outros impostos federais. Estou aberto a essa conversa se estiver convencido de que \u00e9 extremamente vantajoso para o sistema produtivo nacional.<\/p>\n

 <\/p>\n

O Rota 2030 prev\u00ea que 10,2% do que o setor investir em P&D poder\u00e1 ser abatido no pagamento de impostos. Isso pode ser ampliado no relat\u00f3rio?<\/strong><\/p>\n

O Inovar-Auto chegava a 30%. A ideia \u00e9 discutir isso.<\/p>\n

 <\/p>\n

O sr. acha que os incentivos t\u00eam de ser dados para al\u00e9m dos investimentos em P&D? <\/strong><\/p>\n

Sim. Dentro do Rota 2030 h\u00e1 investimentos que ter\u00e3o ganhos de m\u00e9dio e longo prazo, com redu\u00e7\u00e3o de poluentes, melhoria de tecnologias. Mas n\u00e3o h\u00e1 demonstra\u00e7\u00e3o de que haver\u00e1 aumento no tamanho das f\u00e1bricas, cria\u00e7\u00e3o de mais empregos. O Inovar-Auto tinha isso muito mais claro e esses ajustes podemos produzir.<\/p>\n

 <\/p>\n

O sr. pretende incluir no relat\u00f3rio uma diferencia\u00e7\u00e3o de imposto para carros importados? O Inovar-Auto foi condenado na Organiza\u00e7\u00e3o Mundial do Com\u00e9rcio (OMC) justamente por dar tratamento tribut\u00e1rio diferenciado. <\/strong><\/p>\n

T\u00ednhamos de ter tido mais argumentos com a OMC porque n\u00e3o est\u00e1vamos criando desequil\u00edbrios. Temos de discutir isso porque queremos exportar bastante e manter regras competitivas de importa\u00e7\u00e3o, mas o jogo tem de ser igual.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ent\u00e3o a ideia \u00e9 fixar al\u00edquotas de IPI diferentes para carro importado e nacional? <\/strong><\/p>\n

Veja, n\u00e3o \u00e9 uma ideia. O que eu acho \u00e9 que a gente tem de levar isso para discuss\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

O sr. pretende acolher quais emendas apresentadas? <\/strong><\/p>\n

N\u00e3o fiz essa an\u00e1lise. Ainda estamos discutindo temas mais abrangentes. Certamente vamos conversar com o setor de autope\u00e7as, por exemplo, que foi atingido frontalmente pela crise. Muitos est\u00e3o com inadimpl\u00eancia fiscal, n\u00e3o t\u00eam acesso a cr\u00e9dito. E aquele Refis (aprovado em 2017) n\u00e3o contemplou as empresas que deviam acima de R$ 15 milh\u00f5es. \u00c9 algo que temos de discutir com a Fazenda.<\/p>\n

 <\/p>\n

O sr. acha necess\u00e1rio um refinanciamento de d\u00edvidas para as autope\u00e7as? <\/strong><\/p>\n

\u00c9 preciso discutir o assunto.<\/p>\n

 <\/p>\n

O Rota tem custo de R$ 1,5 bilh\u00e3o ao ano. Dentro do desenho que o sr. pretende, de amplia\u00e7\u00e3o de incentivos e de um novo Refis, qual ser\u00e1 o custo do programa? <\/strong><\/p>\n

O benef\u00edcio s\u00f3 vai acontecer se houver mais produ\u00e7\u00e3o, bom desempenho na ind\u00fastria. Voc\u00ea n\u00e3o est\u00e1 dando um subs\u00eddio. Vai criar produ\u00e7\u00e3o e arrecada\u00e7\u00e3o em cima de algo que n\u00e3o teria. Estou exigindo contrapartidas que v\u00e3o dar ganho \u00e0 cadeia. (O Estado de S. Paulo\/Lorenna Rodrigues e Renan Truffi)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Estado de S. 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