{"id":28779,"date":"2018-08-23T09:21:19","date_gmt":"2018-08-23T12:21:19","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=28779"},"modified":"2018-08-23T09:21:19","modified_gmt":"2018-08-23T12:21:19","slug":"a-mobilidade-do-futuro-pensada-no-presente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/08\/23\/a-mobilidade-do-futuro-pensada-no-presente\/","title":{"rendered":"A mobilidade do futuro pensada no presente"},"content":{"rendered":"<p><em>Portal G1<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Quem passa horas no tr\u00e2nsito sabe que os engarrafamentos n\u00e3o s\u00e3o o \u00fanico problema da mobilidade no Brasil. Junto com eles vem a instabilidade do pre\u00e7o dos combust\u00edveis, que pesa no or\u00e7amento. Some a isso o impacto ambiental: todos os dias toneladas de gases poluentes s\u00e3o lan\u00e7adas no ar. Repensar os meios de locomo\u00e7\u00e3o \u00e9 uma necessidade urgente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A equa\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 simples. Falar em mobilidade \u00e9 falar de planejamento urbano e em conscientiza\u00e7\u00e3o de toda a sociedade. Mas a ind\u00fastria automobil\u00edstica tem feito a sua parte e trabalha com foco no desenvolvimento de ve\u00edculos mais sustent\u00e1veis. Um assunto complexo, que envolve tecnologia, criatividade e investimentos p\u00fablicos e privados \u2013 a boa not\u00edcia \u00e9 que tudo isso j\u00e1 faz parte dos estudos em centros de inova\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria por todo o pa\u00eds. E como inova\u00e7\u00e3o \u00e9 um dos pilares do Sistema Fiep, a j\u00e1 d\u00e1 os primeiros passos rumo \u00e0 transforma\u00e7\u00e3o do setor: em 2017, inaugurou o Centro de Tecnologia de Ve\u00edculos H\u00edbridos e El\u00e9tricos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A iniciativa \u00e9 pioneira no pa\u00eds. Rafael Cury, gerente da unidade Campus da Ind\u00fastria do Sistema Fiep, onde est\u00e1 localizado, destaca que o Paran\u00e1 tem o primeiro centro de tecnologia que prepara profissionais para a ind\u00fastria automobil\u00edstica do futuro. \u201cMostramos ao mercado que j\u00e1 h\u00e1 espa\u00e7o e know how dedicados ao desenvolvimento e valida\u00e7\u00e3o de tecnologias de mobilidade, tudo adequado ao cen\u00e1rio brasileiro. Nosso objetivo \u00e9 fortalecer o setor e catalisar a ado\u00e7\u00e3o das tecnologias relacionadas aos ve\u00edculos h\u00edbridos e el\u00e9tricos\u201d, aponta Cury.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Paran\u00e1 \u00e9 polo do mercado automotivo<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo dados do Caged, o Paran\u00e1 n\u00e3o \u00e9 destaque somente em produ\u00e7\u00e3o automotiva. Em 2017, o estado foi respons\u00e1vel por 29% das contrata\u00e7\u00f5es do setor em todo o pa\u00eds. Levantamento feito pelo Sistema Fiep mostra que a cadeia automotiva paranaense conta com 552 empresas e gera mais de 25 mil empregos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cO Sistema Fiep est\u00e1 conectado \u00e0s tend\u00eancias de mercado e no tema dos ve\u00edculos h\u00edbridos n\u00e3o \u00e9 diferente. O Paran\u00e1 \u00e9 um polo do mercado automotivo e a tend\u00eancia da substitui\u00e7\u00e3o dos combust\u00edveis f\u00f3sseis \u00e9 uma realidade nos mercados norte americano, europeu, chin\u00eas e japon\u00eas. Salvo a voca\u00e7\u00e3o do Brasil com o etanol, o mercado nacional possui uma participa\u00e7\u00e3o muito pequena de ve\u00edculos el\u00e9tricos ou mesmo h\u00edbridos conjugados com baterias\u201d, destaca Rafael Cury. Agora \u00e9 hora de pensar este cen\u00e1rio a longo prazo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Centro de forma\u00e7\u00e3o prepara profissionais para a nova ind\u00fastria de ve\u00edculos<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Entre os focos do Centro de Tecnologia de Ve\u00edculos H\u00edbridos e El\u00e9tricos do Sistema Fiep est\u00e1 a profissionaliza\u00e7\u00e3o de quem deseja trabalhar na ind\u00fastria automotiva do futuro. Cury conta que s\u00e3o mais de 1.000 m\u00b2, com oito laborat\u00f3rios dedicados e integrados: \u201ccontemplamos as \u00e1reas de eletrifica\u00e7\u00e3o veicular, baterias de tra\u00e7\u00e3o, eletromec\u00e2nica e manuten\u00e7\u00e3o em ve\u00edculos h\u00edbridos e el\u00e9tricos e interconectividade veicular. Atenderemos tanto a parte de educa\u00e7\u00e3o profissional quanto a de servi\u00e7os de tecnologia e inova\u00e7\u00e3o. Na \u00e1rea de educa\u00e7\u00e3o, teremos capacidade de ofertar uma vasta gama de cursos de curta, m\u00e9dia e longa dura\u00e7\u00e3o \u2013 tanto nos n\u00edveis do T\u00e9cnico quanto em Gradua\u00e7\u00e3o e P\u00f3s-Gradua\u00e7\u00e3o\u201d, detalha.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A primeira turma da especializa\u00e7\u00e3o em Engenharia de Ve\u00edculos H\u00edbridos e El\u00e9tricos come\u00e7ou em mar\u00e7o deste ano. O curso tem dura\u00e7\u00e3o de 18 meses, com 360 horas de aulas te\u00f3ricas e pr\u00e1ticas e deve atender uma demanda cada vez maior da ind\u00fastria automotiva. \u201cA expectativa de produzir ve\u00edculos mais adequados \u00e0s novas necessidades de mobilidade \u00e9 elevada. H\u00e1 novos regimes de benef\u00edcios para o setor automotivo com a Rota 2030, divulgada em julho\u201d. A Rota 2030 foi divulgado em 6 de julho e deve vigorar pelos pr\u00f3ximos 15 anos, com incentivos fiscais, redu\u00e7\u00e3o do consumo m\u00e9dio de combust\u00edvel e redu\u00e7\u00e3o de IPI para ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para o Sistema Fiep, o centro de forma\u00e7\u00e3o na \u00e1rea \u00e9 um voto de confian\u00e7a \u00e0 capacidade de retomada e crescimento do pa\u00eds. \u201cSomos parceiros neste novo paradigma da ind\u00fastria. O Senai no Paran\u00e1 teve um papel fundamental na instala\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria automotiva no Estado e manter\u00e1 em sua miss\u00e3o de promover o desenvolvimento de tecnologias e a forma\u00e7\u00e3o de profissionais para a ind\u00fastria brasileira\u201d, conclui Cury. (Portal G1)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Portal G1 &nbsp; Quem passa horas no tr\u00e2nsito sabe que os engarrafamentos n\u00e3o s\u00e3o o \u00fanico problema da mobilidade no Brasil. 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