{"id":28700,"date":"2018-08-21T08:38:30","date_gmt":"2018-08-21T11:38:30","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=28700"},"modified":"2018-08-21T08:38:30","modified_gmt":"2018-08-21T11:38:30","slug":"ambev-compra-16-mil-caminhoes-eletricos-e-reforca-producao-da-volks","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/08\/21\/ambev-compra-16-mil-caminhoes-eletricos-e-reforca-producao-da-volks\/","title":{"rendered":"Ambev compra 1,6 mil caminh\u00f5es el\u00e9tricos e refor\u00e7a produ\u00e7\u00e3o da Volks"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n

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A Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus, com f\u00e1brica em Resende (RJ), recebeu ontem da Ambev pedido de 1,6 mil caminh\u00f5es el\u00e9tricos a serem entregues at\u00e9 2023. Com a iniciativa de ter 35% de sua frota movida a energia limpa nos pr\u00f3ximos cinco anos, a fabricante de bebidas vai receber o primeiro ve\u00edculo el\u00e9trico feito no Brasil ainda este ano.<\/p>\n

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Dona das marcas Skol, Brahma e Antarctica, a Ambev receber\u00e1 a primeira unidade do eDelivery, voltado a entregas urbanas, nos pr\u00f3ximos meses. Por enquanto \u00e9 um ve\u00edculo de teste, que poder\u00e1 receber altera\u00e7\u00f5es at\u00e9 o in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o em escala, prevista para 2020.<\/p>\n

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Segundo Roberto Cortes, presidente da MAN Latin America, fabricante dos ve\u00edculos pesados da Volkswagen, esse \u00e9 primeiro caminh\u00e3o leve 100% el\u00e9trico feito na Am\u00e9rica Latina. O ve\u00edculo foi desenvolvido no Brasil, utilizando solu\u00e7\u00f5es mundiais. O projeto foi contemplado no investimento de R$ 1 bilh\u00e3o que o grupo tem programado para o per\u00edodo de 2016 a 2021.<\/p>\n

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O executivo diz que o pre\u00e7o do produto n\u00e3o est\u00e1 definido, mas, inicialmente, ser\u00e1 muito acima de um modelo a diesel, pois s\u00f3 a bateria, importada da China, tem hoje custo bastante elevado. \u201cCom o aumento da produ\u00e7\u00e3o, os custos certamente v\u00e3o baixar\u201d, diz Cortes, que j\u00e1 tem v\u00e1rios fornecedores locais de outros componentes. Ele acredita que, ao longo dos pr\u00f3ximos anos, alguma empresa deva iniciar a produ\u00e7\u00e3o de baterias localmente.<\/p>\n

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Para a Ambev, os caminh\u00f5es el\u00e9tricos, que n\u00e3o emitem poluentes e s\u00e3o silenciosos, fazem parte do seu compromisso de reduzir em 25% a emiss\u00e3o de carbono em toda sua cadeia de valor (log\u00edstica e produ\u00e7\u00e3o) nos pr\u00f3ximos cinco anos.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cTemos certeza de que esse projeto contribuir\u00e1 muito para a constru\u00e7\u00e3o do legado sustent\u00e1vel que queremos deixar para as pr\u00f3ximas gera\u00e7\u00f5es\u201d, diz Guilherme Gaia, diretor de log\u00edstica e suprimentos da Ambev.<\/p>\n

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A empresa tem atualmente frota de 4,8 mil caminh\u00f5es, que v\u00e3o sendo renovados gradualmente. Para abastecer os ve\u00edculos el\u00e9tricos, promete usar apenas energia adquirida de fontes limpas, como e\u00f3lica e solar. O grupo tamb\u00e9m vai instalar pain\u00e9is de gera\u00e7\u00e3o de energia solar em seus centros de distribui\u00e7\u00e3o. O caminh\u00e3o tem autonomia para rodar at\u00e9 200 km com a bateria carregada.<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Coleta de lixo<\/strong><\/p>\n

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Ontem, a Corpus Saneamento e Obras, de Indaiatuba (SP), tamb\u00e9m disse que recebeu seis caminh\u00f5es el\u00e9tricos importados da fabricante chinesa BYD \u2013 os primeiros de um total de 200 que ser\u00e3o incorporados \u00e0 frota usada na coleta e transporte de res\u00edduos. At\u00e9 dezembro chegar\u00e3o mais 15 unidades. Outras 60 ser\u00e3o entregues em 2019, e as demais nos quatro anos seguintes.<\/p>\n

 <\/p>\n

Para entrar no Brasil, os ve\u00edculos pagam 35% de imposto de importa\u00e7\u00e3o e s\u00e3o isentos de IPI. A al\u00edquota de ICMS \u00e9 de 18%, enquanto o caminh\u00e3o a diesel paga 12%. A filial da BYD estuda nacionalizar a produ\u00e7\u00e3o em sua f\u00e1brica em Campinas (SP), onde j\u00e1 monta \u00f4nibus el\u00e9tricos. (O Estado de S. Paulo\/Cleide Silva)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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