{"id":28674,"date":"2018-08-20T08:48:08","date_gmt":"2018-08-20T11:48:08","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=28674"},"modified":"2018-08-20T08:48:08","modified_gmt":"2018-08-20T11:48:08","slug":"petrobras-ve-risco-de-desabastecimento-de-diesel-com-nova-formula-proposta-por-anp-para-subsidio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/08\/20\/petrobras-ve-risco-de-desabastecimento-de-diesel-com-nova-formula-proposta-por-anp-para-subsidio\/","title":{"rendered":"Petrobras v\u00ea risco de desabastecimento de diesel com nova f\u00f3rmula proposta por ANP para subs\u00eddio"},"content":{"rendered":"

DCI\/Reuters <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A Petrobras avalia que a nova f\u00f3rmula proposta pela Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis (ANP) para calcular o pre\u00e7o de refer\u00eancia para a concess\u00e3o de subs\u00eddios ao diesel, a partir de 31 de agosto, poderia trazer risco de desabastecimento ao pa\u00eds.<\/p>\n

 <\/p>\n

O programa foi criado em junho, como resultado da greve hist\u00f3rica de caminhoneiros, contra os altos pre\u00e7os do diesel. No in\u00edcio, foi utilizada como refer\u00eancia um pre\u00e7o da Petrobras antes da intensifica\u00e7\u00e3o dos protestos de maio. Mas posteriormente a ANP definiu que uma nova f\u00f3rmula seria estabelecida a partir de 31 de agosto.<\/p>\n

 <\/p>\n

Durante audi\u00eancia p\u00fablica para discutir o novo c\u00e1lculo proposto pela autarquia, o gerente-executivo de Marketing e Comercializa\u00e7\u00e3o da Petrobras, Guilherme Fran\u00e7a, defendeu que a autarquia mantenha a atual metodologia de c\u00e1lculo do subs\u00eddio.<\/p>\n

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Ao se inscreverem para participar do programa, empresas precisam congelar os pre\u00e7os do diesel em patamares estipulados pelo governo, contando que ser\u00e3o ressarcidos em at\u00e9 30 centavos de reais por litro, dependendo das condi\u00e7\u00f5es de mercado.<\/p>\n

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No entanto, a f\u00f3rmula apresentada pela autarquia para vigorar a partir de 31 da agosto n\u00e3o foi bem recebida pelo mercado.<\/p>\n

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A principal cr\u00edtica \u00e9 que o c\u00e1lculo levaria a uma redu\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o de refer\u00eancia praticado atualmente, principalmente por n\u00e3o considerar custos de internaliza\u00e7\u00e3o de diesel importado, considerando apenas custos at\u00e9 o porto. “A gente v\u00ea muita dificuldade. Acho que vai inviabilizar a oferta de produto importado no \u00e2mbito do programa de subven\u00e7\u00e3o. A pr\u00f3pria Petrobras, com o regime de governan\u00e7a que ela tem hoje, eu tenho d\u00favidas se eu teria autoriza\u00e7\u00e3o da diretoria executiva para importar produto com risco grande de preju\u00edzo”, disse Fran\u00e7a, durante sua apresenta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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O executivo ressaltou que a proposta da ANP gera um “potencial risco de desabastecimento”. Para a Petrobras, o pre\u00e7o a ser definido pelo programa de subven\u00e7\u00e3o precisa levar em considera\u00e7\u00e3o todos os valores empenhados por uma empresa que est\u00e1 importando o produto at\u00e9 seu ponto de venda.<\/p>\n

 <\/p>\n

“N\u00e3o vemos como ter uma racionalidade econ\u00f4mica o pre\u00e7o da subven\u00e7\u00e3o ser o pre\u00e7o na costa, que \u00e9 o mais barato de todos. Teria que ser o pre\u00e7o m\u00e9dio de toda a regi\u00e3o”, disse Fran\u00e7a.<\/p>\n

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A Petrobras defende que seja mantida a atual metodologia de c\u00e1lculo. Apesar de ponderar que “n\u00e3o \u00e9 o ideal”, Fran\u00e7a afirmou que as empresas j\u00e1 est\u00e3o acostumadas e aprenderam a lidar com ela.<\/p>\n

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A Plural, associa\u00e7\u00e3o que representa as distribuidoras de combust\u00edveis no Brasil, foi na mesma linha. Em sua contribui\u00e7\u00e3o \u00e0 consulta p\u00fablica, afirmou em documento que “a f\u00f3rmula param\u00e9trica proposta pela ANP, contudo, promove um desajuste nos pre\u00e7os de refer\u00eancia, pois n\u00e3o consegue abarcar todos os custos incorridos no processo de importa\u00e7\u00e3o, provocando distor\u00e7\u00e3o nas condi\u00e7\u00f5es de competi\u00e7\u00e3o no mercado de diesel”.<\/p>\n

 <\/p>\n

Tamb\u00e9m presente da audi\u00eancia p\u00fablica, o presidente da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Importadores de Combust\u00edveis (Abicom), Sergio Ara\u00fajo, afirmou que a metodologia apresentada pela ANP piora ainda mais o cen\u00e1rio do programa de subs\u00eddios, que segundo ele j\u00e1 vem prejudicando as suas nove empresas associadas, por ter fixado um valor de refer\u00eancia abaixo do ideal.<\/p>\n

 <\/p>\n

A ANP, que realizou a audi\u00eancia p\u00fablica nesta sexta-feira, pode levar em considera\u00e7\u00e3o as reclama\u00e7\u00f5es dos agentes do setor para a cria\u00e7\u00e3o de uma resolu\u00e7\u00e3o que vai regulamentar a metodologia do c\u00e1lculo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Pelas regras implementadas pelo governo federal, contudo, o programa de subs\u00eddio ao diesel deve durar at\u00e9 o final do ano.\u00a0 (DCI\/Reuters\/Marta Nogueira)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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