{"id":28578,"date":"2018-08-15T09:10:19","date_gmt":"2018-08-15T12:10:19","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=28578"},"modified":"2018-08-15T09:10:19","modified_gmt":"2018-08-15T12:10:19","slug":"vendas-especiais-para-o-publico-pcd-disparam-e-preocupam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/08\/15\/vendas-especiais-para-o-publico-pcd-disparam-e-preocupam\/","title":{"rendered":"Vendas especiais para o p\u00fablico PCD disparam \u2013 e preocupam"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro<\/em><\/p>\n

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A aposentada Neila Cecilio tem artrose no joelho h\u00e1 18 anos. Por isso, s\u00f3 dirige autom\u00f3veis com c\u00e2mbio autom\u00e1tico. Quando soube por sua m\u00e9dica que poderia comprar carros novos com isen\u00e7\u00e3o fiscal, ela se surpreendeu. \u201cEu pensava que esse benef\u00edcio s\u00f3 era dado a pacientes com limita\u00e7\u00f5es f\u00edsicas mais s\u00e9rias, como cadeirantes\u201d, ela diz.<\/p>\n

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Neila se muniu de um dossi\u00ea de exames m\u00e9dicos, deu in\u00edcio aos tr\u00e2mites e, seis meses depois, comprou um Volkswagen Polo. Sem IPI e ICMS, o hatch saiu quase 25% mais barato. \u201cEles analisaram a documenta\u00e7\u00e3o e concederam a isen\u00e7\u00e3o dos impostos. Foi f\u00e1cil, sem discuss\u00e3o.\u201d<\/p>\n

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Hist\u00f3rias como a da aposentada v\u00eam se multiplicando. Atualmente, as vendas para o chamado p\u00fablico PCD t\u00eam um peso significativo no setor automotivo do Pa\u00eds. De acordo com dados da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio e Servi\u00e7os de Tecnologia Assistiva (Abridef), as vendas de ve\u00edculos com isen\u00e7\u00e3o passaram de cerca de 42 mil unidades em 2012 para 187,5 mil no ano passado, uma alta de 346%. Isso levou algumas montadoras a criar vers\u00f5es espec\u00edficas para o segmento.<\/p>\n

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Embora a sigla PCD signifique \u201cpessoas com defici\u00eancia\u201d, o rol de situa\u00e7\u00f5es que autorizam o benef\u00edcio \u00e9 bem maior. Inclui problemas neurol\u00f3gicos, c\u00e2ncer, diabetes, HIV, doen\u00e7as degenerativas e outras que afetam a mobilidade, como artrose e tendinite.<\/p>\n

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A amplia\u00e7\u00e3o das possibilidades da lei e a maior divulga\u00e7\u00e3o do tema ajudam a explicar a disparada desse tipo de venda. Presidente da Abridef, Rodrigo Rosso diz que esse movimento foi gradual. \u201cAt\u00e9 2012, era preciso ser o condutor do ve\u00edculo para ter a isen\u00e7\u00e3o. Quando o benef\u00edcio se estendeu a pessoas que n\u00e3o podiam dirigir, pacientes com S\u00edndrome de Down, deficientes visuais, tetrapl\u00e9gicos e autistas foram contemplados\u201d, ele diz.<\/p>\n

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\u201cDepois, quando a norma passou a falar em mobilidade reduzida, o leque abriu de vez. C\u00e2ncer de pr\u00f3stata ou mama limita a for\u00e7a e o movimento. Diabetes causa amputa\u00e7\u00e3o de membros. Se voc\u00ea vir a quantidade de doen\u00e7as que deixam sequelas motoras, um em cada dois consumidores pode comprar com isen\u00e7\u00e3o.\u201d<\/p>\n

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Recuo<\/strong><\/p>\n

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Essa constata\u00e7\u00e3o acendeu uma luz de alerta no Conselho Nacional de Pol\u00edtica Fazend\u00e1ria (Confaz). \u201cNingu\u00e9m controla a evolu\u00e7\u00e3o na interpreta\u00e7\u00e3o de uma lei, e ela est\u00e1 indo para um campo econ\u00f4mico que n\u00e3o hav\u00edamos calculado\u201d, diz o coordenador dos secret\u00e1rios do Confaz, Andr\u00e9 Horta Melo. \u201cN\u00e3o era para ter essa extens\u00e3o toda. Desse jeito, sai mais barato o Estado fazer logo o transporte da pessoa necessitada.\u201d<\/p>\n

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No dia 5 de julho, o \u00f3rg\u00e3o elevou de dois para quatro anos o prazo m\u00ednimo para que um carro adquirido com isen\u00e7\u00e3o de ICMS possa ser revendido a um consumidor que n\u00e3o fa\u00e7a jus ao benef\u00edcio. A ideia, segundo Melo, \u00e9 corrigir distor\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

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\u201cO esp\u00edrito original dessa isen\u00e7\u00e3o era compensar o custo que os deficientes tinham para fazer as adapta\u00e7\u00f5es nos carros. Eles pagavam caro e ficavam at\u00e9 mais de quatro anos com o ve\u00edculo\u201d, afirma Melo. \u201cCom trocas permitidas a cada dois anos, muita gente estava comprando um carro novo toda hora. Isso n\u00e3o \u00e9 isonomia (tratamento igualit\u00e1rio pela lei), mas vantagem financeira. Queremos limitar a financeiriza\u00e7\u00e3o desse benef\u00edcio.\u201d<\/p>\n

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Rosso diz que a medida prejudica consumidores de menor poder aquisitivo. \u201cQuem tem dinheiro vai comprar um modelo mais caro (acima de R$ 70 mil, com isen\u00e7\u00e3o apenas do IPI) e continuar trocando a cada dois anos\u201d, acredita. \u201cJ\u00e1 quem s\u00f3 pode comprar at\u00e9 R$ 70 mil (sujeito \u00e0 nova car\u00eancia) ser\u00e1 penalizado com a maior desvaloriza\u00e7\u00e3o. Ter\u00e1 de fazer um desembolso maior ao trocar de carro e estar\u00e1 mais sujeito a problemas mec\u00e2nicos com o uso.\u201d<\/p>\n

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Entenda: limite \u00e9 diferente para casa imposto<\/strong><\/p>\n

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Os benef\u00edcios fiscais na compra de carros novos por portadores de necessidades especiais est\u00e3o em dispositivos diferentes da lei. O desconto do IPI surgiu em medida provis\u00f3ria de 1995 e foi regulamentado em lei federal de 2003. O abatimento do ICMS foi criado por um conv\u00eanio do Confaz de 2012. J\u00e1 a isen\u00e7\u00e3o do IPVA \u00e9 conferida por cada Estado em lei espec\u00edfica.<\/p>\n

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O desconto do IPI \u00e9 o que exige menos condi\u00e7\u00f5es, j\u00e1 que se aplica a carros nacionais ou importados e de qualquer faixa de pre\u00e7o. J\u00e1 a isen\u00e7\u00e3o do ICMS s\u00f3 \u00e9 concedida para modelos feitos no Brasil ou Mercosul e que tenham pre\u00e7o sugerido de at\u00e9 R$ 70 mil.<\/p>\n

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Quando esse limite foi definido, em mar\u00e7o de 2012, dava para comprar at\u00e9 sed\u00e3s m\u00e9dios, como o Toyota Corolla. Atualmente, boa parte dos modelos at\u00e9 esse valor s\u00e3o hatches e sed\u00e3s compactos.<\/p>\n

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Mesmo com a perda do poder de compra, causada por mais de seis anos de infla\u00e7\u00e3o, o Confaz n\u00e3o d\u00e1 sinais de que ir\u00e1 atualizar esse teto. \u201cA ideia n\u00e3o \u00e9 atingir valores muito altos\u201d, diz o coordenador do \u00f3rg\u00e3o, Andr\u00e9 Melo. \u201cQueremos garantir a mobilidade ao deficiente de classe m\u00e9dia, n\u00e3o \u00e0quele que possa pagar, que tenha condi\u00e7\u00f5es financeiras.\u201d<\/p>\n

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No caso do IPVA, o limite para isen\u00e7\u00e3o \u00e9 de R$ 70 mil em S\u00e3o Paulo e R$ 85 mil no Rio de Janeiro, por exemplo. \u201cMas o governo de S\u00e3o Paulo deve aumentar esse teto para R$ 120 mil. A decis\u00e3o ser\u00e1 publicada em breve\u201d, diz Rodrigo Rosso, presidente da Abridef.<\/p>\n

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Segmento PCD tem vers\u00f5es novas e outras com venda suspensa<\/strong><\/p>\n

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De olho na alta das vendas, v\u00e1rias montadoras criaram vers\u00f5es pensadas para o p\u00fablico PCD, com venda exclusiva ou n\u00e3o. Todas trazem c\u00e2mbio autom\u00e1tico, suficiente para facilitar o uso do carro por um n\u00famero expressivo de portadores de limita\u00e7\u00f5es f\u00edsicas. Como a conta precisa fechar abaixo de R$ 70 mil para permitir o desconto do ICMS, v\u00e1rias dessas vers\u00f5es deixam de fora itens de perfumaria como rodas de liga leve, central multim\u00eddia e far\u00f3is de neblina.<\/p>\n

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A Chevrolet j\u00e1 oferecia a vers\u00e3o Advantage de Onix e Prisma, com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas e acabamento simplificado. Para o hatch, a tabela parte de R$ 55.290. Agora, lan\u00e7ou uma configura\u00e7\u00e3o do Cobalt para PCD, com o mesmo tipo de transmiss\u00e3o, por R$ 69.990.<\/p>\n

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At\u00e9 recentemente, o \u00fanico Volkswagen com c\u00e2mbio autom\u00e1tico abaixo de R$ 70 mil era o Polo Comfortline 1.0 turbo. Agora, a marca oferece essa transmiss\u00e3o para Gol, Voyage, Polo e Virtus com motor 1.6 de at\u00e9 117 cv. Com isso, a op\u00e7\u00e3o mais em conta para o p\u00fablico PCD passou a ser o Gol, com tabela de R$ 54.580.<\/p>\n

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Como os utilit\u00e1rios-esportivos passaram a ser os queridinhos do consumidor, a procura pelas vers\u00f5es destinadas \u00e0s vendas especiais disparou. Tanto que algumas marcas deixaram de aceitar novos pedidos neste ano.<\/p>\n

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Com dificuldade de adequar a produ\u00e7\u00e3o \u00e0 demanda, as fabricantes corriam o risco de n\u00e3o conseguir entregar as encomendas dentro do prazo de 120 dias estipulado nas cartas de isen\u00e7\u00e3o, o que frustraria os clientes.<\/p>\n

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Para o Kicks S Direct, \u00fanica vers\u00e3o com tabela abaixo do limite (R$ 68.640), a aceita\u00e7\u00e3o de novos pedidos foi suspensa no in\u00edcio de junho e s\u00f3 ser\u00e1 retomada em janeiro do ano que vem. A Nissan informa que, de abril a junho deste ano, as vendas para PCD cresceram 300% ante o mesmo per\u00edodo de 2017.<\/p>\n

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A Hyundai dobrou o volume de produ\u00e7\u00e3o do Creta Attitude 1.6, vers\u00e3o exclusiva para PCD, tabelada a R$ 69.990. Ao receber 10 mil encomendas apenas em julho, a empresa optou por interromper as vendas. \u201cNossa capacidade produtiva se esgotaria rapidamente e t\u00ednhamos de honrar os pedidos feitos\u201d, diz um porta-voz da marca. As vendas s\u00f3 ser\u00e3o retomadas em 2019, ainda sem previs\u00e3o de data.<\/p>\n

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Leitores do JC que tentaram comprar um Captur em abril tamb\u00e9m foram informados pela Renault que as vendas especiais do SUV foram interrompidas por tempo indeterminado. Na segunda-feira, por\u00e9m, a empresa garantiu que as vendas para PCD est\u00e3o normalizadas.<\/p>\n

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O modelo mais pedido \u00e9 o Captur Life, a R$ 69.990, seguido do Duster Authentique, a R$ 59.990. Os dois utilit\u00e1rios-esportivos t\u00eam motor 1.6 flex\u00edvel de at\u00e9 120 cv e c\u00e2mbio autom\u00e1tico do tipo CVT.<\/p>\n

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Vale lembrar que, nas vendas especiais para PCD, o carro \u00e9 faturado ao cliente diretamente pela f\u00e1brica. Por isso, as unidades expostas em concession\u00e1rias n\u00e3o podem atender esse tipo de pedido.<\/p>\n

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Passo a passo para comprar com isen\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

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1 \u2013 Laudo m\u00e9dico.<\/strong> Obtenha com seu m\u00e9dico um laudo que descreva a doen\u00e7a, explique suas necessidades especiais e informe as cirurgias j\u00e1 realizadas;<\/p>\n

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2 \u2013 Per\u00edcia do Detran.<\/strong> Em uma cl\u00ednica credenciada ao Detran, ser\u00e1 feita uma per\u00edcia para verificar se voc\u00ea efetivamente faz jus ao benef\u00edcio;<\/p>\n

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3 \u2013 Habilita\u00e7\u00e3o especial.<\/strong> Em autoescola especializada, fa\u00e7a as aulas de dire\u00e7\u00e3o em ve\u00edculo adaptado e o exame pr\u00e1tico, para a obten\u00e7\u00e3o da CNH especial;<\/p>\n

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4 \u2013 Isen\u00e7\u00e3o do IPI.<\/strong> Munido da documenta\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria, solicite a carta de isen\u00e7\u00e3o do IPI a uma delegacia da Receita Federal. O tr\u00e2mite pode ser feito pessoalmente ou por meio de empresa especializada;<\/p>\n

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5 \u2013 Compra do ve\u00edculo.<\/strong> Escolha seu carro. Muitas autorizadas t\u00eam divis\u00f5es exclusivas para vendas especiais;<\/p>\n

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6 \u2013 Isen\u00e7\u00e3o de ICMS.<\/strong> V\u00e1 \u00e0 Secretaria da Fazenda do Estado, com uma carta emitida pela concession\u00e1ria. Para ter isen\u00e7\u00e3o do ICMS, modelo deve ser nacional ou fabricado no Mercosul e sua tabela cheia n\u00e3o pode exceder os R$ 70 mil. Despachantes tamb\u00e9m podem fazer esse tr\u00e2mite;<\/p>\n

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7 \u2013 Detran e DSV.<\/strong> O Detran expedir\u00e1 o documento (CRV) do carro. Se houve isen\u00e7\u00e3o do ICMS, ele n\u00e3o poder\u00e1 ser revendido por quatro anos. Cadastre o ve\u00edculo na Prefeitura, para dispens\u00e1-lo do rod\u00edzio municipal, e solicite ao DSV um cart\u00e3o DEFIS, para poder estacion\u00e1-lo em vagas exclusivas;<\/p>\n

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8 \u2013 Adapta\u00e7\u00f5es.<\/strong> Procure uma oficina especializada se necessitar de adapta\u00e7\u00f5es mec\u00e2nicas no ve\u00edculo.<\/p>\n

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Depoimento: \u201cHoje, eu n\u00e3o faria de novo\u201d<\/strong><\/p>\n

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\u201cDepois de um acidente de carro, perdi o t\u00f4nus do pulso esquerdo, tenho placas e parafusos e s\u00f3 posso guiar carro com dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica e c\u00e2mbio autom\u00e1tico. J\u00e1 havia comprado um Focus com isen\u00e7\u00e3o fiscal em 2011 e deu tudo certo.<\/p>\n

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Desta vez, comprei um Honda City Personal e me arrependi. O desconto n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o atrativo. A tabela cheia \u00e9 de R$ 70 mil, mas o carro vem sem r\u00e1dio, sem rodas (de liga leve), sem nada. Para colocar esses itens, voc\u00ea gasta R$ 5 mil, ou R$ 10 mil se quiser central multim\u00eddia. Ent\u00e3o, \u00e9 como trocar seis por meia d\u00fazia.<\/p>\n

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Com o transtorno que tive com a obten\u00e7\u00e3o das cartas de isen\u00e7\u00e3o, despachante, espera, hoje eu n\u00e3o faria uma compra PCD de novo. O teto de R$ 70 mil comprava muito mais h\u00e1 sete anos.<\/p>\n

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Em 2011, o processo foi muito mais r\u00e1pido e peguei um carro com tudo o que eu queria. J\u00e1 esse meu City \u00e9 bem simples. S\u00f3 nas rodas de liga leve, gastei mais de R$ 2.500, e nem s\u00e3o as que eu queria. Eu desci um degrau ao inv\u00e9s de subir. E ainda tenho de ficar quatro anos amarrado a esse carro\u201d, Santiago Schultz, empres\u00e1rio. (Jornal do Carro)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jornal do Carro   A aposentada Neila Cecilio tem artrose no joelho h\u00e1 18 anos. Por isso, s\u00f3 dirige autom\u00f3veis com c\u00e2mbio autom\u00e1tico. Quando soube por sua m\u00e9dica que poderia comprar carros novos com isen\u00e7\u00e3o fiscal, ela se surpreendeu. \u201cEu pensava que esse benef\u00edcio s\u00f3 era dado a pacientes com limita\u00e7\u00f5es f\u00edsicas mais s\u00e9rias, como\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-28578","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"\nVendas especiais para o p\u00fablico PCD disparam \u2013 e preocupam - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/08\/15\/vendas-especiais-para-o-publico-pcd-disparam-e-preocupam\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Vendas especiais para o p\u00fablico PCD disparam \u2013 e preocupam - Canal Dana\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jornal do Carro   A aposentada Neila Cecilio tem artrose no joelho h\u00e1 18 anos. 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