{"id":28477,"date":"2018-08-10T09:05:13","date_gmt":"2018-08-10T12:05:13","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=28477"},"modified":"2018-08-10T09:05:13","modified_gmt":"2018-08-10T12:05:13","slug":"corrida-ao-onibus-eletrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/08\/10\/corrida-ao-onibus-eletrico\/","title":{"rendered":"Corrida ao \u00f4nibus el\u00e9trico"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo\u00a0 <\/em><\/p>\n

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O mundo est\u00e1 se encaminhando para uma r\u00e1pida revolu\u00e7\u00e3o da matriz energ\u00e9tica, n\u00e3o s\u00f3 na substitui\u00e7\u00e3o de energia de fonte f\u00f3ssil por energia renov\u00e1vel, mas, sobretudo na substitui\u00e7\u00e3o dos combust\u00edveis que movem os transportes urbanos.<\/p>\n

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Em abril, a Bloomberg publicou mat\u00e9ria que nos d\u00e1 conta de que a China est\u00e1 substituindo rapidamente seus \u00f4nibus urbanos movidos a diesel por ve\u00edculos a bateria el\u00e9trica. L\u00e1, em apenas cinco anos, nada menos que 385 mil \u00f4nibus el\u00e9tricos, 17% da frota nacional, v\u00eam substituindo os \u00f4nibus convencionais a \u00f3leo diesel. A troca est\u00e1 sendo feita \u00e0 propor\u00e7\u00e3o de 9,5 mil unidades a cada cinco semanas, o equivalente a toda a frota de \u00f4nibus de Londres.<\/p>\n

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A dispensa de queima de \u00f3leo diesel na China j\u00e1 sobe a 279 mil barris di\u00e1rios, inclu\u00eddo nessa conta o consumo da frota ainda incipiente de ve\u00edculos el\u00e9tricos. Esses 279 mil barris di\u00e1rios correspondem, anota a mat\u00e9ria da Bloomberg, ao consumo total de \u00f3leo diesel da Gr\u00e9cia ao longo de um ano.<\/p>\n

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Mas a China n\u00e3o est\u00e1 s\u00f3. Neste ano, 40% dos ve\u00edculos novos vendidos na Noruega s\u00e3o el\u00e9tricos. A meta \u00e9 venda zero de carros a gasolina ou diesel em 2025.<\/p>\n

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O governo do Reino Unido j\u00e1 avisou que at\u00e9 2040 estar\u00e1 proibida a venda de carros zero a gasolina ou \u00f3leo diesel. Esse objetivo, tamb\u00e9m nessa data, foi anunciado pela Fran\u00e7a. A \u00cdndia tomou decis\u00e3o ainda mais radical. A partir de 2030, n\u00e3o poder\u00e1 ser mais vendido carro novo movido por combust\u00edvel f\u00f3ssil.<\/p>\n

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Relat\u00f3rio da Ag\u00eancia Internacional de Energia d\u00e1 conta de que outros nove pa\u00edses passaram a adotar pol\u00edticas de substitui\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos de combust\u00e3o convencional por energia el\u00e9trica: \u00c1ustria, Dinamarca, Alemanha, Irlanda, Jap\u00e3o, Holanda, Portugal, Coreia do Sul e Espanha.<\/p>\n

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As montadoras come\u00e7am a tocar a mesma partitura. Scania, MercedesBenz, Volvo, Volkswagen e Fiat j\u00e1 anunciaram investimentos bilion\u00e1rios para desenvolver ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos Demanda global por combust\u00edvel substitu\u00edda por \u00f4nibus el\u00e9trico como resposta \u00e0 nova demanda.<\/p>\n

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Os objetivos imediatos s\u00e3o dois: correr para redu\u00e7\u00e3o da polui\u00e7\u00e3o do ar e redu\u00e7\u00e3o substancial da emiss\u00e3o de CO2 na atmosfera e, assim, tentar reverter o aquecimento global.<\/p>\n

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A consequ\u00eancia pr\u00e1tica \u00e9 a r\u00e1pida redu\u00e7\u00e3o do consumo de combust\u00edveis f\u00f3sseis. Os analistas j\u00e1 preveem que, entre 2030 e 2040, o consumo de derivados de petr\u00f3leo, hoje de 100 milh\u00f5es de barris di\u00e1rios, come\u00e7ar\u00e1 a diminuir. Ou seja, o fim da era do petr\u00f3leo est\u00e1 \u00e0 vista.<\/p>\n

 <\/p>\n

E agora v\u00eam as consequ\u00eancias para o Brasil. Primeira, ser\u00e1 inevit\u00e1vel a substitui\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m por aqui da frota de \u00f4nibus urbanos a \u00f3leo diesel por \u00f4nibus el\u00e9tricos. A China est\u00e1 mostrando a dire\u00e7\u00e3o. Isso implica completa revis\u00e3o das pol\u00edticas de mobilidade urbana, especialmente nas metr\u00f3poles.<\/p>\n

 <\/p>\n

Segunda consequ\u00eancia, n\u00e3o d\u00e1 mais para perder tempo na \u00e1rea do petr\u00f3leo. Se \u00e9 para garantir a produ\u00e7\u00e3o da riqueza do pr\u00e9-sal, \u00e9 inevit\u00e1vel apressar os leil\u00f5es de \u00e1rea. O programa do governo PT quer o contr\u00e1rio. Quer diminuir a velocidade dos leil\u00f5es, supostamente para dar tempo para que a ind\u00fastria nacional de equipamentos para petr\u00f3leo e g\u00e1s consiga se desenvolver.<\/p>\n

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Esta \u00e9 mais uma grande mudan\u00e7a a que o Brasil chega tarde demais, sob o risco de ficar definitivamente para tr\u00e1s. (O Estado de S. Paulo\/Celso Ming)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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