{"id":28428,"date":"2018-08-08T08:44:08","date_gmt":"2018-08-08T11:44:08","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=28428"},"modified":"2018-08-08T08:44:08","modified_gmt":"2018-08-08T11:44:08","slug":"desconto-do-diesel-pode-se-estender-ate-fevereiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/08\/08\/desconto-do-diesel-pode-se-estender-ate-fevereiro\/","title":{"rendered":"Desconto do diesel pode se estender at\u00e9 fevereiro"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n

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A pol\u00edtica que garante um desconto de R$ 0,30 por litro de diesel bancado pelo governo federal, prevista para vigorar somente at\u00e9 o dia 31 de dezembro, poder\u00e1 ser estendida por pelo menos mais dois meses, para n\u00e3o pegar o futuro governo numa \u201csaia-justa muito acentuada\u201d. Foi o que informou o relator Medida Provis\u00f3ria (MP) 838, que cria esse mecanismo, deputado Arnaldo Jardim (PPS-SP). Ele negocia com o Executivo a inclus\u00e3o de verbas no Or\u00e7amento de 2019 para manter a pol\u00edtica de pre\u00e7os por mais algum tempo, de forma a dar tempo para o novo governo decidir se mant\u00e9m ou n\u00e3o o pagamento da subven\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201c\u00c9 uma quest\u00e3o que preocupa muito\u201d, disse o deputado, referindo-se ao fim do subs\u00eddio neste ano. Ele explicou que a inclus\u00e3o de recursos no Or\u00e7amento de 2019 \u00e9 uma possibilidade em an\u00e1lise. Outra \u00e9 incluir no Or\u00e7amento deste ano e deixar os recursos para quitar o gasto com o subs\u00eddio no ano que vem, na forma de \u201crestos a pagar\u201d.<\/p>\n

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O deputado deve apresentar hoje seu relat\u00f3rio para a MP 838. \u00c9 prov\u00e1vel que ela seja fundida com outra MP, a 847, editada na semana passada. \u201cEntendo que a 847 faz ajustes importantes na 838\u201d, comentou.<\/p>\n

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A MP 847 restringe o subs\u00eddio de R$ 0,30 ao diesel ao combust\u00edvel de uso rodovi\u00e1rio. Dessa forma, corrige uma falha de reda\u00e7\u00e3o da MP 838, que n\u00e3o trouxe essa especifica\u00e7\u00e3o, de forma que o texto permite o pagamento de subs\u00eddio ao diesel mar\u00edtimo e ao ferrovi\u00e1rio. Por\u00e9m, o c\u00e1lculo que indicou gastos de at\u00e9 R$ 9,5 bilh\u00f5es este ano com a pol\u00edtica de pre\u00e7os considerou apenas o rodovi\u00e1rio.<\/p>\n

 <\/p>\n

Outro aperfei\u00e7oamento da MP 847 foi estender o subs\u00eddio ao diesel importado. Importadoras haviam entrado na Justi\u00e7a, alegando discrimina\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 Petrobr\u00e1s.<\/p>\n

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Repercuss\u00e3o<\/strong><\/p>\n

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A perspectiva de fim da pol\u00edtica do diesel sem um sinal claro sobre o que vir\u00e1 em seguida \u00e9 uma das principais preocupa\u00e7\u00f5es dos caminhoneiros, disse o presidente da Federa\u00e7\u00e3o dos Caminhoneiros Aut\u00f4nomos de Cargas em Geral de S\u00e3o Paulo, Norival de Almeida Silva. Ele participou ontem de uma audi\u00eancia p\u00fablica no Senado que discutiu a MP 838.<\/p>\n

 <\/p>\n

O presidente da Associa\u00e7\u00e3o Nacional das Distribuidoras de Combust\u00edveis, Lubrificantes, Log\u00edstica e Conveni\u00eancias (Plural), Leonardo Gadotti, afirmou que o controle de pre\u00e7os significa um retrocesso. (O Estado de S. Paulo\/Lu Aiko Otta)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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