{"id":28424,"date":"2018-08-08T08:42:37","date_gmt":"2018-08-08T11:42:37","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=28424"},"modified":"2018-08-08T08:42:37","modified_gmt":"2018-08-08T11:42:37","slug":"novo-volkswagen-tiguan-se-deu-mal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/08\/08\/novo-volkswagen-tiguan-se-deu-mal\/","title":{"rendered":"Novo Volkswagen Tiguan se deu mal"},"content":{"rendered":"<p><em>Jornal do Carro<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na verdade, o novo Volkswagen Tiguan ficou atr\u00e1s tamb\u00e9m do Compass em junho. Por\u00e9m, o Jeep vende tanto que \u00e9 como se estivesse em outro patamar. Ele \u00e9 mais emplacado, inclusive, que todos os SUVs compactos (como o VW e o Hyundai, \u00e9 m\u00e9dio, embora tenha dimens\u00f5es inferiores \u00e0s do Tiguan).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por isso, o concorrente com o qual o novo Volkswagen Tiguan pode pleitear concorrer em vendas \u00e9 o ix35. O Compass, n\u00e3o. Essa miss\u00e3o ficar\u00e1 para o SUV m\u00e9dio de porte um pouco menor que a VW lan\u00e7ar\u00e1 no ano que vem.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Voltando ao desempenho do novo Volkswagen Tiguan em julho, a estreia triunfal pode ter sido apenas resultado da forte pr\u00e9-venda. Not\u00edcias publicadas em abril, \u00e9poca em que come\u00e7ou o processo, informam que o primeiro lote da vers\u00e3o R-Line, topo de linha, acabou em apenas 12 horas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com isso, no primeiro m\u00eas completo, o novo Volkswagen Tiguan somou 501 emplacamentos. O segundo m\u00eas, julho, foi pior: 414 unidades vendidas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A queda pode n\u00e3o parecer alta. Mas, analisando mais profundamente, \u00e9 sim. Em primeiro lugar, no mesmo per\u00edodo, o mercado de carros geral cresceu 6,2% \u2013 ante a queda de 17,3% do novo Volkswagen Tiguan.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, o modelo da Volks, que \u00e9 produzido no M\u00e9xico, foi apenas o oitavo mais emplacado do segmento de SUVs m\u00e9dios. Uma queda e tanto se comparada \u00e0 posi\u00e7\u00e3o que o carro ocupou no m\u00eas anterior \u2013 terceira.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os n\u00fameros mostram que o novo Volkswagen Tiguan pode n\u00e3o estar com essa bola toda no mercado. Ele ficou atr\u00e1s de modelos como Equinox, RAV4, Tucson e at\u00e9 o Audi Q3.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por outro lado, a carreira do carro no mercado est\u00e1 apenas come\u00e7ando. Eu acredito que ele tenha potencial para vender at\u00e9 mais que as 501 unidades de junho, pois traz vers\u00f5es que atendem um p\u00fablico variado. E \u00e9 um SUV incr\u00edvel, com muitos atributos que os concorrentes n\u00e3o t\u00eam.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Isso, claro, s\u00f3 vai ocorrer se a Volkswagen tiver capacidade para importar um volume al\u00e9m desse.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Outro fator que \u201catrapalhou\u201d o Tiguan foi o desempenho dos concorrentes. As vendas do ix35 cresceram muito. O Tucson tamb\u00e9m foi muito bem.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Audi Q3, segundo fontes, teve fortes vendas no atacado no come\u00e7o de julho. Al\u00e9m disso, a montadora fez promo\u00e7\u00f5es para impulsionar os emplacamentos do carro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por fim, parece que houve um erro no mix de vers\u00f5es escolhidos pela Volkswagen, algo que voc\u00ea entender\u00e1 melhor abaixo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Filas para o novo Volkswagen Tiguan<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Est\u00e1 sobrando vers\u00e3o Comfortline no mercado. Em diversas concession\u00e1rias consultadas pelo blog, havia v\u00e1rias cores dispon\u00edveis, inclusive.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A vers\u00e3o Comfortline \u00e9 a intermedi\u00e1ria do Tiguan. Ela j\u00e1 vem com sete lugares e tem motor 1.4 turbo de 150 cv. O pre\u00e7o inicial \u00e9 de cerca de R$ 150 mil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>H\u00e1 alguns opcionais. Um dos exemplares encontrados no mercado est\u00e1 \u00e0 venda por R$ 156.130. O valor extra \u00e9 da pintura met\u00e1lica e do teto solar.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>J\u00e1 a vers\u00e3o de entrada, Allspace, de cinco lugares e tamb\u00e9m com 150 cv, \u00e9 mais dif\u00edcil de encontrar. H\u00e1 poucas unidades a pronta entrega, apenas em determinadas cores. Em alguns casos, com opcionais.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Quando h\u00e1 fila para a vers\u00e3o Allspace, que custa cerca de R$ 125 mil, ela pode chegar a 30 dias. A maioria das autorizadas, por\u00e9m, tem uma ou duas unidades dessa configura\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>N\u00e3o \u00e9 o caso da R-Line. A topo de linha, tamb\u00e9m de sete lugares e \u00fanica com motor 2.0 de 220 cv, pode levar at\u00e9 90 dias para ser entregue. Algumas concession\u00e1rias d\u00e3o prazo menor: 30 a 40 dias.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Encontrei, em minhas buscas, apenas um exemplar do novo Volkswagen Tiguan R-Line, que tem pre\u00e7o em torno de R$ 180 mil. A unidade est\u00e1 \u00e0 venda por R$ 182 mil, por ter pintura perolizada.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Mudan\u00e7as no mix<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A impress\u00e3o \u00e9 que a Volkswagen ter\u00e1 de tentar uma mudan\u00e7a no mix de vers\u00f5es que traz ao Brasil. N\u00e3o \u00e9 algo assim t\u00e3o simples. O Tiguan feito no M\u00e9xico tem os Estados Unidos como foco.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>N\u00e3o d\u00e1 para, de uma hora para outra, a Volkswagen demandar mais vers\u00f5es R-Line para o p\u00fablico brasileiro. A marca pode at\u00e9 conseguir altera\u00e7\u00f5es nesse mix, mas vai levar tempo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Outra impress\u00e3o \u00e9 de que a vers\u00e3o Comfortline n\u00e3o caiu no gosto do povo. Meu palpite inicial era diferente. Imaginei que, por ser o primeiro cat\u00e1logo a ter sete lugares, o intermedi\u00e1rio faria mais sucesso.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por\u00e9m, o p\u00fablico parece estar preferindo, no caso das vers\u00f5es de 150 cv, a de entrada. Afinal, \u00e9 esta que concorre diretamente com o Compass, o maior sucesso do segmento de SUVs.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>E com muitas vantagens, pois \u00e9 mais moderno e superior ao Jeep em espa\u00e7o interno e porta-malas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A R-Line \u00e9 o grande sucesso da linha, sem d\u00favidas. O motor de 220 cv casa melhor que o de 150 cv com o porte e peso do novo Volkswagen Tiguan. Al\u00e9m disso, ela traz tecnologias que nenhum outro concorrente tem.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por isso, acredito que com um mix que privilegie essas duas vers\u00f5es, R-Line e Allspace, o novo Volkswagen Tiguan tem chances de fazer ainda mais bonito que em junho. E superar, com sobras, o ix35. Mas que ele se deu mal em julho, \u00e9 fato. (Jornal do Carro)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jornal do Carro &nbsp; Na verdade, o novo Volkswagen Tiguan ficou atr\u00e1s tamb\u00e9m do Compass em junho. 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