{"id":28285,"date":"2018-08-02T01:16:04","date_gmt":"2018-08-02T04:16:04","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=28285"},"modified":"2018-08-02T01:16:04","modified_gmt":"2018-08-02T04:16:04","slug":"eletrico-mais-vendido-do-planeta-chegara-ao-brasil-no-primeiro-trimestre-de-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/08\/02\/eletrico-mais-vendido-do-planeta-chegara-ao-brasil-no-primeiro-trimestre-de-2019\/","title":{"rendered":"El\u00e9trico mais vendido do planeta chegar\u00e1 ao Brasil no primeiro trimestre de 2019"},"content":{"rendered":"

O Tempo<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Os consumidores \u00e1vidos por carros el\u00e9tricos j\u00e1 podem comemorar. Nos \u00faltimos meses, as montadoras v\u00eam negociando com produtores de energia e governos para aumentar a cadeia para abastecer esse tipo de ve\u00edculo. Devido ao avan\u00e7o das conversas, muitas j\u00e1 se movimentam nos bastidores para ampliar o mercado. Entre elas est\u00e1 a Nissan, que pretende ter j\u00e1 no primeiro trimestre o Leaf, o el\u00e9trico mais vendido do planeta.<\/p>\n

 <\/p>\n

Segundo Marco Silva, presidente no Brasil da montadora, o el\u00e9trico, que j\u00e1 vendeu mais de 300 mil unidades em todo o planeta, dever\u00e1 estar presente no pr\u00f3ximo Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo, em novembro, e dispon\u00edvel ao consumidor a partir do primeiro trimestre de 2019.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cVamos colocar o Leaf j\u00e1 no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo. A ideia \u00e9 que ele chegue no mercado j\u00e1 no primeiro trimestre de 2019. S\u00f3 dependemos da restri\u00e7\u00e3o da capacidade de produ\u00e7\u00e3o no mundo devido \u00e0 demanda. O certo \u00e9 que n\u00e3o temos escala para produzir no Brasil. O que vir\u00e1 para c\u00e1 possivelmente vir\u00e1 importado dos Estados Unidos\u201d, explicou o presidente da companhia logo ap\u00f3s o lan\u00e7amento da f\u00e1brica da Nissan em C\u00f3rdoba, na Argentina.<\/p>\n

 <\/p>\n

Marco, inclusive, v\u00ea com otimismo o futuro do mercado, inclusive a demanda para fornecimento de energia para o ve\u00edculo.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cTemos uma grande demanda (por ve\u00edculos el\u00e9tricos). E uma coisa \u00e9 certa: a infraestrutura vir\u00e1. \u00c9 ovo e a galinha. Ou voc\u00ea coloca a infraestrutura e ter\u00e1 o carro el\u00e9trico, ou coloca o carro e vem a infraestrutura. Temos negociado com governos, produtores de energia e \u00e9 certo que vem\u201d, completou Marco Silva.<\/p>\n

 <\/p>\n

A Nissan n\u00e3o comenta pre\u00e7os, mas o Leaf deve custar por volta de R$ 200 mil aos consumidores. H\u00e1 a perspectiva de que esse ve\u00edculo consiga ter o valor um pouco mais em conta, desde que tenha-se incentivos fiscais, benef\u00edcios que s\u00e3o comuns aos el\u00e9tricos em outros pa\u00edses. (O Tempo)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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