{"id":28226,"date":"2018-07-31T08:48:06","date_gmt":"2018-07-31T11:48:06","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=28226"},"modified":"2018-07-31T08:48:08","modified_gmt":"2018-07-31T11:48:08","slug":"bmw-m2-competition-chega-ao-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/07\/31\/bmw-m2-competition-chega-ao-brasil\/","title":{"rendered":"BMW M2 Competition chega ao Brasil"},"content":{"rendered":"<p><em>Revista Torque<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A BMW iniciou ontem, a pr\u00e9-venda do nov\u00edssimo BMW M2 Competition no mercado brasileiro ao pre\u00e7o sugerido de R$ 377.950. Substituto do BMW M2 Coup\u00e9, o novo modelo oferece mais pot\u00eancia, dinamismo e refinamento em rela\u00e7\u00e3o ao antecessor, estabelecendo uma nova refer\u00eancia no segmento de carros esportivos compactos de alto desempenho.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O novo M2 Competition vem equipado com o novo motor 3.0 litros M TwinPower Turbo \u00e0 gasolina, com seis cilindros em linha, 410 cavalos de pot\u00eancia de 5.230 a 7.000 rpm (ante 370 cv do antecessor) e 550 Nm de torque entre 2.350 e 5.230 rpm (contra 465 Nm do predecessor). Atrav\u00e9s da inje\u00e7\u00e3o direta de combust\u00edvel, da variabilidade dos comandos de v\u00e1lvulas pelo Valvetronic e Vanos e dos dois turbo compressores Mono Scroll, esse motor garante o preenchimento ideal dos cilindros em todos os momentos, de modo a obter um desempenho de pista na estrada.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Envolto por uma barra em fibra de carbono que aumenta a rigidez estrutural da dianteira e melhora a precis\u00e3o em curvas, o propulsor trabalha ao lado da transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de sete velocidades com dupla embreagem e Drivelogic (DCT), que transmite pot\u00eancia de forma ininterrupta durante as trocas de marchas enquanto o consumo de combust\u00edvel e a emiss\u00e3o de poluentes s\u00e3o reduzidos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Esse conjunto impulsiona o esportivo dos 0 aos 100 km\/h em apenas 4,2 segundos (0,1s mais r\u00e1pido que o M2 Coup\u00e9) e o leva \u00e0 velocidade m\u00e1xima de 280 km\/h com o pacote M Driver. O modelo tamb\u00e9m supera o antecessor no tradicional circuito de N\u00fcrburgring, completando o percurso em 7m54s (contra 7m58s do modelo anterior).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para tornar a condu\u00e7\u00e3o ainda mais divertida, o M Dynamic Mode, uma sub fun\u00e7\u00e3o do Controle Din\u00e2mico de Estabilidade (DSC), permite um pequeno deslize dos pneus traseiros, otimizando a din\u00e2mica de dire\u00e7\u00e3o. Enquanto o DSC trabalha para evitar sub ester\u00e7o e sobre ester\u00e7o, o M Dynamic Mode permite explorar por completo o potencial din\u00e2mico longitudinal e lateral do carro, sem perder o aux\u00edlio do DSC.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Abaixo da grande dianteira, radiadores complementares para o \u00f3leo da transmiss\u00e3o (M DCT) e para o fluido de arrefecimento do motor garantem a m\u00e1xima efici\u00eancia em refrigera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Quem adquirir o novo BMW M2 Competition ainda em 2018 ter\u00e1 direito a participar gratuitamente do treinamento em pista \u201cBMW M Intensive Training\u201d, do BMW Driving Experience. Os cursos t\u00eam vagas limitadas, ocorrem na Europa e Estados Unidos e s\u00e3o ministrados em alem\u00e3o ou ingl\u00eas, respectivamente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m do M2 Competition, est\u00e3o aptos a participar do programa os ve\u00edculos BMW M (M2, M3, M4, M5, M6, X5 M e X6 M) que possuam o opcional M Driver\u2019s Package (7ME). Custos de organiza\u00e7\u00e3o, log\u00edstica, hospedagem e alimenta\u00e7\u00e3o s\u00e3o cobertos pelo cliente &#8211; o voucher, pessoal e intransfer\u00edvel, d\u00e1 direito apenas \u00e0 participa\u00e7\u00e3o no treinamento. Os tickets s\u00e3o v\u00e1lidos at\u00e9 2021 para os ve\u00edculos comprados neste ano.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A marca b\u00e1vara conseguiu o que parecia imposs\u00edvel: tornar o visual do modelo ainda mais esportivo. Na dianteira, a tradicional grade em formato de rim ganhou contornos mais retil\u00edneos e acabamento preto \u201chigh-gloss\u201d. H\u00e1 ainda novos retrovisores M, far\u00f3is adaptativos Full-LED, novo design das entradas de ar, que ficaram mais amplas, e um radiador adicional.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O modelo ganhou ainda sa\u00eddas de ar lateral em acabamento \u201cdark chrome\u201d, o qual \u00e9 observado tamb\u00e9m no logotipo M na traseira e nas duplas sa\u00eddas de escapamento. O design \u00e9 arrematado pelas novas lanternas, que ganharam um sutil reposicionamento das luzes internas, e pelas novas rodas de liga leve de 19 polegadas, exclusivas para o modelo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>S\u00e3o cinco op\u00e7\u00f5es de cores externas dispon\u00edveis: Branco Alpino (s\u00f3lida), Preto Safira (met\u00e1lica), Azul Long Beach (met\u00e1lica), Laranja Sunset (met\u00e1lica) e Prata Hockenheim (met\u00e1lica) &#8211; essas duas \u00faltimas in\u00e9ditas para o modelo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Caracter\u00edstica marcante dos ve\u00edculos BMW M, a divis\u00e3o de esportivos de alta performance do BMW Group, a cabine oferece uma sele\u00e7\u00e3o minuciosa de materiais e posi\u00e7\u00e3o dos controles que transmitem ao motorista uma sensa\u00e7\u00e3o de extrema esportividade.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ao entrar no habit\u00e1culo, o motorista se depara com a nova soleira com inscri\u00e7\u00e3o M2 Competition. O acabamento interno conta com revestimentos em fibra de carbono no painel de instrumentos, console central e puxador das portas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O volante M multifuncional em couro possui costura interna nas cores M e oferece trocas manuais por meio de aletas, al\u00e9m dos bot\u00f5es seletores dos modos M Drive (M1 e M2), que permitem uma configura\u00e7\u00e3o personalizada da pilotagem a partir de ajustes espec\u00edficos do motos, dire\u00e7\u00e3o, transmiss\u00e3o e controle de estabilidade (DSC).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>J\u00e1 o sistema M Servotronic auxilia a condu\u00e7\u00e3o ajustando a dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica do ve\u00edculo para se adequar \u00e0 velocidade atual, assegurando destarte uma resposta de dire\u00e7\u00e3o imediata e precisa em velocidades mais altas. Al\u00e9m disso, ele facilita tamb\u00e9m os n\u00edveis de conforto ao dirigir em velocidades mais baixas, por exemplo, ao estacionar ou manobrar.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O painel de instrumentos, por sua vez, tem novo display Black Optic com ponteiros vermelhos e grafia M2 Competition de boas-vindas. Perto dele, o bot\u00e3o Start\/Stop possui uma apar\u00eancia mais esportiva, na cor vermelha, como ocorre no irm\u00e3o mais velho BMW M5. Atr\u00e1s, o porta-malas oferece 390 litros de capacidade.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Destaque do interior, os novos bancos esportivos M Sport trazem revestimento em Couro Dakota, logotipo M2 iluminado, costura aparente e cintos de seguran\u00e7a com detalhe na costura com as cores BMW M. H\u00e1 duas op\u00e7\u00f5es de revestimento interno: Couro Dakota Preto Perfurado com Costura Azul (n\u00e3o dispon\u00edvel para cor externa Laranja Sunset) e Couro Dakota Preto Perfurado com Costura Laranja (n\u00e3o dispon\u00edvel para cor externa Azul Long Beach).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por fim, a conectividade \u00e9 bem representada pelo novo sistema de navega\u00e7\u00e3o Professional (ID6) com tela sens\u00edvel ao toque de 8,8 polegadas, HD de 20GB para armazenamento de arquivos de \u00e1udio via USB ou CD, apresenta\u00e7\u00e3o de mapas em Sat\u00e9lite e gr\u00e1ficos em 3D, e sistema de som Harman Kardon. Entre as diversas fun\u00e7\u00f5es est\u00e3o chamadas de emerg\u00eancia inteligente, servi\u00e7os de concierge, BMW Teleservices e prepara\u00e7\u00e3o para Apple CarPlay\u00ae.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m do desempenho esportivo, visual cativante e conectividade de ponta, o novo BMW M2 Competition oferece uma vasta gama de equipamento de s\u00e9rie. Entre os itens de conforto, destaque para os bancos dianteiros esportivos M Sport com ajustes el\u00e9tricos e fun\u00e7\u00e3o de mem\u00f3ria; sensor de chuva com acionamento autom\u00e1tico dos far\u00f3is baixos; ar-condicionado autom\u00e1tico digital dual zone; pacote de luzes internas e retrovisores externos com declina\u00e7\u00e3o e rebatimento.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O sistema Comfort Access, por exemplo, elimina a procura pela chave para entrar no ve\u00edculo. Basta colocar a m\u00e3o na ma\u00e7aneta da porta com a chave no bolso que as portas s\u00e3o destrancadas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Entre os equipamentos de tecnologia, h\u00e1 c\u00e2mera de r\u00e9; sistema Driving Assistant; controle de cruzeiro com fun\u00e7\u00e3o de freio; sensores de estacionamento dianteiro e traseiro (indispon\u00edveis no modelo anterior); sistema de som Harman Kardon com 12 alto-falantes e Pacote M Driver, que proporciona um aumento no limite da velocidade para 280 km\/h).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O sistema ConnectedDrive disponibiliza aplicativos como o BMW M Laptimer App (BMW Apps, que compara tempos em circuitos para eventos de corrida e tamb\u00e9m compartilhar o tempo da sua volta com os amigos; e o App GoPro (BMW Apps), que permite que uma c\u00e2mera de v\u00eddeo GoPro, instalada no interior ou exterior do ve\u00edculo, seja utilizada e controlada atrav\u00e9s do painel de controle do ve\u00edculo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, a seguran\u00e7a e garantida pelos freios M Sport; far\u00f3is Full-LED Adaptativos; assistente de farol alto; air bags duplos dianteiros, laterais dianteiros e cortina dianteiros e traseiros; al\u00e9m de controles de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De olho na condu\u00e7\u00e3o eficiente, com a fun\u00e7\u00e3o de regenera\u00e7\u00e3o de energia o alternador gera energia el\u00e9trica quando o condutor trava ou liberta o pedal do acelerador. Assim, a energia cin\u00e9tica anteriormente n\u00e3o utilizada \u00e9 transformada em energia el\u00e9trica para alimentar a bateria.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A fun\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica start stop desliga o motor quando o ve\u00edculo efetua uma paragem tempor\u00e1ria, por exemplo, em sem\u00e1foros ou congestionamentos, para economizar combust\u00edvel. Assim que o condutor liberta o pedal do freio (transmiss\u00e3o M DCT), o motor volta a ligar-se automaticamente numa fra\u00e7\u00e3o de segundos. (Revista Torque)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Revista Torque &nbsp; A BMW iniciou ontem, a pr\u00e9-venda do nov\u00edssimo BMW M2 Competition no mercado brasileiro ao pre\u00e7o sugerido de R$ 377.950. 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