{"id":28132,"date":"2018-07-26T09:31:55","date_gmt":"2018-07-26T12:31:55","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=28132"},"modified":"2018-07-26T09:32:07","modified_gmt":"2018-07-26T12:32:07","slug":"mesmo-com-crescimento-general-motors-e-coadjuvante-nos-suvs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/07\/26\/mesmo-com-crescimento-general-motors-e-coadjuvante-nos-suvs\/","title":{"rendered":"Mesmo com crescimento, General Motors \u00e9 coadjuvante nos SUVs"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Dizem que em terra de cego quem tem um olho \u00e9 rei. Deve ser o caso da General Motors do Brasil quando o assunto \u00e9 sua participa\u00e7\u00e3o no segmento de utilit\u00e1rios esportivos, de longe o de mais r\u00e1pida e maior ascens\u00e3o no mercado brasileiro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A empresa comemora crescimento de 170% de suas vendas de SUVs no primeiro semestre contra 27% da m\u00e9dia do segmento. Proporcionalmente &#8211; n\u00e3o h\u00e1 d\u00favida &#8211; trata-se de um salto e tanto. Mas sobre qual base de compara\u00e7\u00e3o?<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mesmo com esse vigoroso crescimento de tr\u00eas d\u00edgitos, a GM emplacou, nos primeiros seis meses de 2018, apenas 17,3 mil unidades dos tr\u00eas modelos que oferece aqui. O n\u00famero \u00e9 inferior at\u00e9 mesmo ao dos emplacamentos do Hyundai Creta, apenas o quinto SUV mais vendido do Pa\u00eds, que superou 20,1 mil unidades no per\u00edodo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sozinho, o Tracker, trazido do M\u00e9xico e modelo mais barato dos tr\u00eas utilit\u00e1rios esportivos da GM, respondeu por quase 78% desse total, com 13,4 mil unidades negociadas. O tamb\u00e9m importado Equinox, mais recente lan\u00e7amento e objeto de robusta campanha publicit\u00e1ria com o piloto ex-piloto de F-1 Felipe Massa, limitou-se a pouco mais 2,3 mil emplacamentos, enquanto o grandalh\u00e3o nacional Trailblazer somou 1,5 mil unidades.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Esses n\u00fameros concedem aos modelos, respectivamente, t\u00edmidas participa\u00e7\u00f5es de 5,8%, 1% e 0,7% no segmento de SUVs que re\u00fane 40 ve\u00edculos e somou 230,5 mil unidades no acumulado at\u00e9 junho, conforme levantamento da Fenabrave.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ou seja, enquanto a GM sustentou com relativa tranquilidade mais uma vez a ponta do mercado brasileiro de autom\u00f3veis e comerciais leves com 16,9% no primeiro semestre, seus SUVs lhe garantiram apenas 7,5% de penetra\u00e7\u00e3o no segmento.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com apenas dois produtos nacionais, Renegade e Compass, e vendas residuais de mais tr\u00eas importados, a Jeep lidera entre os utilit\u00e1rios esportivos com 21,5% dos emplacamentos. Mas v\u00e1rias outras marcas superam com folga o desempenho da GM.\u00a0 Somente com o Kicks, a Nissan fechou o semestre com 21,4 mil unidades emplacadas e 9,5% de participa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Imediatamente \u00e0 frente dela ficou a Honda, que exclusivamente com o HR-V &#8211; a marca ainda tem o CR-V e, estranhamente, a Fenabrave relaciona tamb\u00e9m o WR-V como utilit\u00e1rio esportivo -, que somou 23,1 mil emplacamentos, garantiu 10% de penetra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Apesar de comemorar o salto nos emplacamentos de seus SUVs no primeiro semestre, que inclusive j\u00e1 superaram o total de 16,6 mil registrados ao longo de todo o ano passado, a General Motors sabe que precisa de novos produtos para deixar o papel de coadjuvante que tem exercido no segmento.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tanto que em maio, Carlos Zarlenga, presidente da opera\u00e7\u00e3o sul-americana da empresa, admitiu que v\u00e1rios dos vinte novos ve\u00edculos da marca programados para serem lan\u00e7ados na regi\u00e3o at\u00e9 2022 ser\u00e3o\u2026 utilit\u00e1rios esportivos!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>N\u00e3o por mero acaso ou prefer\u00eancia pessoal do executivo. Se hoje os utilit\u00e1rios esportivos respondem por 24% dos emplacamentos, em 2014 representavam apenas 10% dos neg\u00f3cios.\u00a0 E, a julgar pelos planos de outras grandes montadoras, nada indica que esse vagalh\u00e3o de SUVs perder\u00e1 for\u00e7a t\u00e3o cedo. (AutoInd\u00fastria\/George Guimar\u00e3es)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria &nbsp; Dizem que em terra de cego quem tem um olho \u00e9 rei. 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