{"id":28106,"date":"2018-07-25T08:58:31","date_gmt":"2018-07-25T11:58:31","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=28106"},"modified":"2018-07-25T08:58:31","modified_gmt":"2018-07-25T11:58:31","slug":"previsto-para-2019-rota-2030-carece-de-incentivos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/07\/25\/previsto-para-2019-rota-2030-carece-de-incentivos\/","title":{"rendered":"Previsto para 2019, Rota 2030 carece de incentivos"},"content":{"rendered":"

Di\u00e1rio do Grande ABC\u00a0\u00a0 <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Ap\u00f3s publica\u00e7\u00e3o do programa destinado ao incentivo da ind\u00fastria automotiva, o Rota 2030, por meio de MP (Medida Provis\u00f3ria) no dia 6 de julho, entidades representativas dos trabalhadores afirmam que os impactos na gera\u00e7\u00e3o dos empregos ser\u00e3o m\u00ednimos. E, efetivamente, a iniciativa dever\u00e1 come\u00e7ar a valer somente a partir de 2019. Diante disso, foram propostas 81 emendas alterando o texto original, que devem ser analisadas por comiss\u00e3o mista no Congresso Nacional. Grande parte das sugest\u00f5es est\u00e1 relacionada \u00e0 quest\u00e3o da manuten\u00e7\u00e3o dos oper\u00e1rios nas f\u00e1bricas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em encontro do segmento automotivo na CNM-CUT (Confedera\u00e7\u00e3o Nacional dos Metal\u00fargicos da Central \u00danica dos Trabalhadores), realizado ontem, representantes da categoria nacional discutiram as falhas do regime automotivo do governo federal em sua sede em S\u00e3o Bernardo. O Sindicato dos Metal\u00fargicos do ABC prop\u00f4s emendas ao texto, que tamb\u00e9m foram apresentadas no evento.<\/p>\n

 <\/p>\n

Os principais pontos que pedem modifica\u00e7\u00e3o do texto do programa est\u00e3o relacionados \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o e \u00e0 qualifica\u00e7\u00e3o do emprego e ao ambiente de trabalho, al\u00e9m de maior controle \u00e0s importa\u00e7\u00f5es. De acordo com o coordenador do segmento automotivo da CNM-CUT. Jos\u00e9 Roberto Nogueira da Silva, o Bigodinho, o Rota ter\u00e1 impactos negativos na regi\u00e3o e em todo o Pa\u00eds se n\u00e3o sofrer altera\u00e7\u00f5es. \u201cPara o trabalhador \u00e9 muito ruim, porque o programa s\u00f3 est\u00e1 enxergando o produto final e n\u00e3o pensa na manuten\u00e7\u00e3o dos empregos. A quest\u00e3o de Pesquisa & Desenvolvimento (benef\u00edcio fiscal que pode ser descontado de dois impostos e chega a R$ 1,5 bilh\u00e3o anual, at\u00e9 10,2% do que \u00e9 investido), garante o mesmo incentivo do governo tanto para o carro nacional quanto para o importado, n\u00e3o consegue frear importa\u00e7\u00e3o e n\u00e3o cria emprego. Ou o nosso Pa\u00eds se torna construtor de ve\u00edculos, com adensamento da cadeia produtiva para gerar m\u00e3o de obra qualificada ou corremos o risco de nos tornarmos apenas montadores.\u201d<\/p>\n

 <\/p>\n

Para o diretor executivo do Sindicato dos Metal\u00fargicos do ABC, Wellington Messias Damasceno, o antecessor Inovar-Auto, que vigorou at\u00e9 2017, foi mais completo do que o Rota. \u201cQuando voc\u00ea tinha o aumento de IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) ap\u00f3s importados, incentivava as compras de conte\u00fado local e tamb\u00e9m o setor de ferramentaria. O que o Rota n\u00e3o estimula nem desestimula, porque n\u00e3o tem nenhuma contrapartida. Desde o in\u00edcio do ano sem um programa automotivo j\u00e1 vimos o aumento de importa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos e autope\u00e7as, o que pode se agravar se o programa permanecer assim\u201d, disse.<\/p>\n

 <\/p>\n

O deputado federal Carlos Zarattini (PT), relator de 24 emendas propostas ao Rota, incluindo as constru\u00eddas junto ao sindicato, e integrante da comiss\u00e3o mista, tamb\u00e9m v\u00ea problemas no projeto atual. \u201cQuando h\u00e1 redu\u00e7\u00e3o da carga tribut\u00e1ria tem que resultar em benef\u00edcios para o trabalhador e n\u00e3o s\u00f3 para a empresa. Acredito que existe processo de moderniza\u00e7\u00e3o, mas tem que ser de um jeito saud\u00e1vel. N\u00e3o adianta ter grandes empresas se n\u00e3o tiver m\u00e3o de obra capacitada.\u201d<\/p>\n

 <\/p>\n

Ap\u00f3s passar pela comiss\u00e3o mista, o que \u00e9 previsto para o m\u00eas que vem, o texto deve ir para o plen\u00e1rio da C\u00e2mara dos Deputados e do Senado. A vota\u00e7\u00e3o dever\u00e1 ser conclu\u00edda at\u00e9 o dia 17 de setembro, ou seja, em 60 dias, por conta do car\u00e1ter de urg\u00eancia dado \u00e0 medida. (Di\u00e1rio do Grande ABC\/Yara Ferraz)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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