O Estado de S. Paulo<\/p>\n
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O Brasil ter\u00e1, at\u00e9 o fim do ano, uma frota de apenas 10 mil carros el\u00e9tricos e h\u00edbridos (modelos com bateria e motor a combust\u00e3o), mas montadoras e empresas do setor de energia querem provar que esse tipo de ve\u00edculo \u00e9 vi\u00e1vel no Pa\u00eds e pode aumentar sua participa\u00e7\u00e3o no mercado local, a exemplo do que ocorre em pa\u00edses da Europa e na China.<\/p>\n
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Na segunda-feira, a fabricante de carros de luxo BMW e a empresa do setor el\u00e9trico EDP, com apoio da rede Ipiranga, v\u00e3o inaugurar seis postos de recarga na Rodovia Presidente Dutra, que interliga as duas maiores capitais do Pa\u00eds \u2013 S\u00e3o Paulo e Rio de Janeiro. A a\u00e7\u00e3o recebeu R$ 1 milh\u00e3o em investimentos.<\/p>\n
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\u201c\u00c9 o maior corredor el\u00e9trico da Am\u00e9rica Latina\u201d, diz o presidente da BMW do Brasil, Helder Boavida. Segundo ele, com tr\u00eas pontos de recarga em cada um dos sentidos da rodovia, a uma dist\u00e2ncia de 120 quil\u00f4metros cada, os postos possibilitam \u201cuma viagem tranquila\u201d pelos 430 km entre as cidades, sem risco de desabastecimento.<\/p>\n
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O segundo maior trecho com postos de recarga na regi\u00e3o est\u00e1 no Uruguai, numa extens\u00e3o de 310 km. S\u00e3o Paulo j\u00e1 tem um \u201ccorredor el\u00e9trico\u201d entre a capital e Campinas, com dois postos na Rodovia dos Bandeirantes e na Via Anhanguera. Outro projeto semelhante deve ser feito entre cidades de Santa Catarina e do Paran\u00e1.<\/p>\n
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O presidente da EDP Brasil, Miguel Setas, afirma que \u201co objetivo do corredor \u00e9 divulgar a tecnologia, permitir que os consumidores percebam as vantagens (do carro el\u00e9trico)\u201d. Ele e Boavida fizeram ontem o trajeto do Rio a S\u00e3o Paulo com um modelo BMW i3, que tem um pequeno motor a combust\u00e3o que auxilia na recarga das baterias. A autonomia do modelo, que custa R$ 200 mil, varia de 180 a 210 quil\u00f4metros.<\/p>\n
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\u201cFizemos o trecho em cerca de seis horas, com tr\u00eas paradas para abastecer\u201d, informa Boavida. S\u00e3o necess\u00e1rios cerca de 25 minutos para completar 80% da carga el\u00e9trica. \u201cO custo, diz ele, equivaleria a um quarto do que seria gasto com um carro a combust\u00e3o\u201d.<\/p>\n
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At\u00e9 o fim do ano, qualquer tipo de carro el\u00e9trico poder\u00e1 ter a bateria carregada nos postos gratuitamente. A partir de 2019, as empresas v\u00e3o avaliar os pre\u00e7os a serem cobrados. Com esses seis novos pontos, a BMW soma cem postos de recarga em todo o Pa\u00eds feitos em parceria com diversas empresas. Outras empresas, como a BYD, tamb\u00e9m tem postos pr\u00f3prios.<\/p>\n
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Rota<\/strong><\/p>\n <\/p>\n O decreto assinado pelo presidente Michel Temer no dia 6, junto com o an\u00fancio do programa Rota 2030, o novo regime automotivo do Pa\u00eds, prev\u00ea a redu\u00e7\u00e3o do IPI de modelos el\u00e9tricos e h\u00edbridos de 25% para 7% a 20%. A tabela com as al\u00edquotas para cada categoria de ve\u00edculo ainda n\u00e3o est\u00e1 pronta, mas fabricantes j\u00e1 demonstram desapontamentos.<\/p>\n <\/p>\n \u201cA medida leva em conta, por exemplo, o peso do ve\u00edculo e, como a bateria equivale a metade do peso do carro, n\u00e3o ser\u00e1 muito favorecido pelo IPI menor, embora a redu\u00e7\u00e3o \u00e9 sempre importante\u201d, diz Adalberto Maluf, diretor da BYD, fabricante de caminh\u00f5es e \u00f4nibus el\u00e9tricos e importadora de autom\u00f3veis.<\/p>\n <\/p>\n Ele cita que, para obter o porcentual mais baixo, de 7%, o carro precisa pesar no m\u00e1ximo 1,4 mil quilos. \u201cNenhum autom\u00f3vel \u00e0 venda no Pa\u00eds atualmente atende essa exig\u00eancia\u201d. O minicarro Twizy, da Renault, \u00e9 classificado como quadriciclo, diz.<\/p>\n <\/p>\n No ano passado, dos 3.296 ve\u00edculos h\u00edbridos e el\u00e9tricos vendidos no Pa\u00eds, somente 60 eram 100% movidos a eletricidade. Neste ano, foram vendidas at\u00e9 junho 1.944 unidades, a grande maioria tamb\u00e9m de h\u00edbridos. (O Estado de S. Paulo\/Cleide Silva)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"