{"id":27955,"date":"2018-07-19T08:29:54","date_gmt":"2018-07-19T11:29:54","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=27955"},"modified":"2018-07-19T08:29:54","modified_gmt":"2018-07-19T11:29:54","slug":"sprinter-e-vito-eletricos-serao-destaques-da-mercedes-benz-no-iaa-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/07\/19\/sprinter-e-vito-eletricos-serao-destaques-da-mercedes-benz-no-iaa-2018\/","title":{"rendered":"Sprinter e Vito el\u00e9tricos ser\u00e3o destaques da Mercedes-Benz no IAA 2018"},"content":{"rendered":"

Mec\u00e2nica Online<\/em><\/p>\n

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Eficientes, econ\u00f4micos, flex\u00edveis e confi\u00e1veis: na opera\u00e7\u00e3o di\u00e1ria de uma frota, os ve\u00edculos el\u00e9tricos movidos por baterias s\u00e3o avaliados com os mesmos par\u00e2metros que os modelos de propuls\u00e3o convencional.<\/p>\n

 <\/p>\n

Com o eVito \u2013 que ser\u00e1 introduzido no mercado ap\u00f3s o IAA 2018 \u2013, a Mercedes-Benz Vans comprova que os el\u00e9tricos s\u00e3o competitivos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Al\u00e9m disso, dependendo do uso, \u00e9 poss\u00edvel comparar, em custos, essa tecnologia com os motores de combust\u00e3o interna.<\/p>\n

 <\/p>\n

Outro destaque \u00e9 a eSprinter, que chegar\u00e1 ao mercado no pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n

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Com a evolu\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos el\u00e9tricos, a marca tem usado uma nova abordagem desde a introdu\u00e7\u00e3o da estrat\u00e9gia eDrive@VANs.<\/p>\n

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Praticidade com o App eVan Ready \u2013 O n\u00edvel de interesse nessa nova forma de mobilidade, que j\u00e1 era demonstrada antes mesmo do lan\u00e7amento dos produtos no mercado, mostra que a nova gama de modelos do eVito atende \u00e0s expectativas dos clientes.<\/p>\n

 <\/p>\n

Um forte indicador de feedback positivo do cliente \u00e9 o extensivo uso do aplicativo eVAN Ready, que permite que os clientes verifiquem, online, como est\u00e1 o desempenho dos modelos el\u00e9tricos em suas frotas.<\/p>\n

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\u201cUma frota totalmente livre de emiss\u00f5es atende todas as expectativas em termos de disponibilidade para uso di\u00e1rio, flexibilidade, confiabilidade e economia\u201d, afirma Volker Mornhinweg, chefe da Mercedes-Benz Vans.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cEstamos na vanguarda desse desenvolvimento e aproveitaremos a oportunidade, seguindo com a eSprinter. No m\u00e9dio prazo, ofereceremos propuls\u00e3o el\u00e9trica alimentada por bateria em toda a nossa linha de comerciais leves\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Autonomia de 150 km atingida em seis horas \u2013 O novo eVito \u00e9 utilizado, principalmente, em entregas urbanas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Por\u00e9m, sua classifica\u00e7\u00e3o e capacidade de carga tamb\u00e9m atendem \u00e0s demandas do setor comercial e de servi\u00e7os.<\/p>\n

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Uma bateria instalada com capacidade de 41 kWh disponibiliza uma autonomia de cerca de 150 km.<\/p>\n

 <\/p>\n

Mesmo quando as condi\u00e7\u00f5es s\u00e3o desfavor\u00e1veis, o cliente ainda tem uma autonomia de 100 km. A autonomia total \u00e9 restaurada ap\u00f3s seis horas de carga.<\/p>\n

 <\/p>\n

A propuls\u00e3o por energia el\u00e9trica alimentada por bateria gera 84 kW e at\u00e9 300 Nm de torque, estando customizada para uso urbano.<\/p>\n

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A velocidade m\u00e1xima pode ser adequada conforme a utiliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Se o eVito operar em centros urbanos, uma velocidade m\u00e1xima de 80 km\/h conserva a energia e aumenta a autonomia.<\/p>\n

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De maneira alternativa, pode ser configurada para uma velocidade m\u00e1xima de at\u00e9 120 km\/h.<\/p>\n

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Essa van de porte m\u00e9dio oferece duas op\u00e7\u00f5es de entre-eixos.<\/p>\n

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A vers\u00e3o b\u00e1sica tem uma dist\u00e2ncia total de 5.140 mil\u00edmetros e uma carga \u00fatil m\u00e1xima de 1.073 kg, o que a coloca no n\u00edvel do Vito com propuls\u00e3o convencional.<\/p>\n

 <\/p>\n

A vers\u00e3o extra-longa atinge 5.370 mil\u00edmetros. Seu generoso espa\u00e7o interno garante que bens e equipamentos sejam acomodados at\u00e9 uma carga \u00fatil de 1.048 kg.<\/p>\n

 <\/p>\n

O PBT m\u00e1ximo \u00e9 de 3.200 kg. A posi\u00e7\u00e3o da bateria tamb\u00e9m garante excelente flexibilidade, com um volume de carga entre 6,0 e 6,6 m3.<\/p>\n

 <\/p>\n

As unidades de armazenamento de energia est\u00e3o localizadas embaixo do ve\u00edculo e n\u00e3o limitam o espa\u00e7o de carga.<\/p>\n

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Vito demonstrou ter a mesma confiabilidade e maturidade t\u00e9cnica de todos os seus componentes durante testes extensivos de inverno.<\/p>\n

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A efici\u00eancia de opera\u00e7\u00e3o, a ergonomia e o conforto mesmo em extremas condi\u00e7\u00f5es foram examinados meticulosamente em temperaturas de at\u00e9 menos 30 graus Celsius, em estradas com neve e gelo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Os testes tamb\u00e9m cobriram as caracter\u00edsticas de carga e condu\u00e7\u00e3o no frio, bem como a resist\u00eancia \u00e0s baixas temperaturas dos componentes do trem de for\u00e7a e do software.<\/p>\n

 <\/p>\n

eSprinter chega ao mercado em 2019 \u2013 A eSprinter seguir\u00e1 o eVito no pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n

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O ve\u00edculo que fundou o segmento de comerciais leves \u00e9 o melhor parceiro quando o cliente pensa em oficina sobre rodas ou ve\u00edculo espa\u00e7oso de entregas.<\/p>\n

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A nova eSprinter ser\u00e1 oferecida inicialmente como furg\u00e3o na vers\u00e3o teto alto e PBT de 3.500 kg.<\/p>\n

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Como numa Sprinter com motor de combust\u00e3o interna, a carga m\u00e1xima \u00e9 de 10,5 m3.<\/p>\n

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Com uma capacidade instalada de bateria de 55 kWh, a autonomia prevista fica em torno de 150 km, com carga \u00fatil m\u00e1xima de 900 kg.<\/p>\n

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A segunda op\u00e7\u00e3o de bateria permite aos clientes estabelecer outras prioridades quanto aos par\u00e2metros de uso.<\/p>\n

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Tr\u00eas baterias com capacidade de 41 kWh disponibilizam uma autonomia de cerca de 115 km.<\/p>\n

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Por outro lado, a carga \u00fatil m\u00e1xima aumenta em cerca de 140 kg para aproximadamente 1.040 kg.<\/p>\n

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Como o motor a diesel do modelo b\u00e1sico, a propuls\u00e3o el\u00e9trica da eSprinter gera 84 kW e um torque de at\u00e9 300 Nm. Exatamente como o eVito, a velocidade m\u00e1xima pode ser configurada conforme suas finalidades \u2013 para uma velocidade m\u00e1xima de 80 km\/h ou at\u00e9 120 km\/h, se for necess\u00e1rio.<\/p>\n

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Parceria com clientes leva a solu\u00e7\u00f5es espec\u00edficas para cada setor- A estrat\u00e9gia eDrive@VANs n\u00e3o visa somente a eletrifica\u00e7\u00e3o da frota de ve\u00edculos, mas tamb\u00e9m a configura\u00e7\u00e3o de uma solu\u00e7\u00e3o ampla customizada para as necessidades dos clientes.<\/p>\n

 <\/p>\n

Isso inclui, por exemplo, orienta\u00e7\u00e3o na escolha do ve\u00edculo, ferramentas como o App eVAN Ready e o custo total de opera\u00e7\u00e3o (TCO).<\/p>\n

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Fator tamb\u00e9m decisivo para usu\u00e1rios em potencial do eVito e da eSprinter \u00e9 a an\u00e1lise das condi\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas nas instala\u00e7\u00f5es dos frotistas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Enfim, a integra\u00e7\u00e3o de um conceito de infraestrutura de carga inteligente d\u00e1 as bases para a concorr\u00eancia sustent\u00e1vel e a conserva\u00e7\u00e3o dos recursos com uma frota comercial.<\/p>\n

 <\/p>\n

O que tamb\u00e9m desempenha papel importante nessa implementa\u00e7\u00e3o \u00e9 a cria\u00e7\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es em conjunto com clientes, o \u201cCustomer Co-Creation\u201d.<\/p>\n

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Tudo come\u00e7a com uma avalia\u00e7\u00e3o abrangente, seguida pelo desenvolvimento em conjunto de solu\u00e7\u00f5es individuais em estreita colabora\u00e7\u00e3o com o cliente e fornecimento de orienta\u00e7\u00e3o por especialistas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Isso cobre todos os aspectos individuais, desde a sele\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo at\u00e9 a infraestrutura de carga e o aprimoramento necess\u00e1rio das redes de energia nos respectivos locais.<\/p>\n

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Dois exemplos de \u201cCustomer Co-Creation\u201d s\u00e3o os projetos pilotos em andamento nas empresas de log\u00edstica Hermes e Amazon Logistics.<\/p>\n

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A parceira Hermes da Alemanha est\u00e1 colocando 1.500 vans el\u00e9tricas Mercedes-Benz em servi\u00e7o.<\/p>\n

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A integra\u00e7\u00e3o de uma infraestrutura de carga eficiente e a gest\u00e3o de carga controlada por software fazem parte desse piloto.<\/p>\n

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At\u00e9 o final do ano, a Amazon Logistics ter\u00e1 100 eVitos em sua frota nas instala\u00e7\u00f5es de Bochum e D\u00fcsseldorf, na Alemanha.<\/p>\n

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Al\u00e9m disso, a Amazon e a Mercedes-Benz Vans est\u00e3o trabalhando com outros parceiros em um conceito de operador de ampla autonomia para as instala\u00e7\u00f5es de Bochum.<\/p>\n

 <\/p>\n

Juntamente com a infraestrutura de carga, isso cobre a gest\u00e3o do espa\u00e7o de estacionamento e a detec\u00e7\u00e3o automatizada da situa\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo.<\/p>\n

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Os servi\u00e7os digitais fornecidos pelo Mercedes PRO Connect oferecem novas formas de gest\u00e3o de frota economicamente eficientes.<\/p>\n

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Eles incluem a gest\u00e3o das revis\u00f5es e da manuten\u00e7\u00e3o, bem como a an\u00e1lise do estilo de condu\u00e7\u00e3o, comunica\u00e7\u00f5es otimizadas entre o gerente da frota e o motorista e verifica\u00e7\u00e3o por celular para garantir que as portas e janelas do ve\u00edculo estejam fechadas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Al\u00e9m disso, a Mercedes-Benz Vans est\u00e1 oferecendo, pela primeira vez, um servi\u00e7o novo para a gest\u00e3o inteligente da carga que tamb\u00e9m permite uma vis\u00e3o geral da situa\u00e7\u00e3o de cada ve\u00edculo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Sprinter F-CELL demonstra a estrat\u00e9gia de expans\u00e3o eDrive@VANs \u2013 Agora mais do que nunca, a Mercedes-Benz Vans est\u00e1 fazendo com que a sele\u00e7\u00e3o do conceito de trem de for\u00e7a certo seja feita conforme os benef\u00edcios para o cliente.<\/p>\n

 <\/p>\n

Al\u00e9m da tecnologia do ve\u00edculo, isso tamb\u00e9m leva em considera\u00e7\u00e3o o peso do sistema, o tempo de carga ou recarga, a autonomia e a economia operacional.<\/p>\n

 <\/p>\n

Com rela\u00e7\u00e3o ao futuro, a Mercedes-Benz aprimorar\u00e1 a estrat\u00e9gia eDrive@VANs com c\u00e9lulas de combust\u00edvel.<\/p>\n

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O Conceito da Sprinter F-CELL usa o exemplo de um \u201cmotorhome\u201d semi-integrado para demonstrar a magnitude dos benef\u00edcios caracter\u00edsticos da c\u00e9lula de combust\u00edvel, desde grande autonomia at\u00e9 a mobilidade com zero emiss\u00f5es.<\/p>\n

 <\/p>\n

O Conceito da Sprinter F-CELL combina as tecnologias de c\u00e9lula de combust\u00edvel e da bateria em um plug-in h\u00edbrido.<\/p>\n

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A intera\u00e7\u00e3o inteligente da bateria e da c\u00e9lula de combust\u00edvel torna poss\u00edvel uma pot\u00eancia el\u00e9trica de cerca de 147 kW e 350 Nm de torque.<\/p>\n

 <\/p>\n

Os tr\u00eas reservat\u00f3rios na subestrutura armazenam um total de 4,5 kg de hidrog\u00eanio, o que leva a uma autonomia de cerca de 300 km.<\/p>\n

 <\/p>\n

Se for necess\u00e1ria uma autonomia maior, poder\u00e1 ser adicionado outro reservat\u00f3rio na traseira do ve\u00edculo, elevando a autonomia para 530 km. (Mec\u00e2nica Online)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mec\u00e2nica Online   Eficientes, econ\u00f4micos, flex\u00edveis e confi\u00e1veis: na opera\u00e7\u00e3o di\u00e1ria de uma frota, os ve\u00edculos el\u00e9tricos movidos por baterias s\u00e3o avaliados com os mesmos par\u00e2metros que os modelos de propuls\u00e3o convencional.   Com o eVito \u2013 que ser\u00e1 introduzido no mercado ap\u00f3s o IAA 2018 \u2013, a Mercedes-Benz Vans comprova que os el\u00e9tricos s\u00e3o\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-27955","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-eventos"],"acf":[],"yoast_head":"\nSprinter e Vito el\u00e9tricos ser\u00e3o destaques da Mercedes-Benz no IAA 2018 - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/07\/19\/sprinter-e-vito-eletricos-serao-destaques-da-mercedes-benz-no-iaa-2018\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Sprinter e Vito el\u00e9tricos ser\u00e3o destaques da Mercedes-Benz no IAA 2018 - 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