{"id":2793,"date":"2015-09-23T08:27:06","date_gmt":"2015-09-23T11:27:06","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=2793"},"modified":"2015-09-23T08:27:06","modified_gmt":"2015-09-23T11:27:06","slug":"renovar-para-manter-crescimento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2015\/09\/23\/renovar-para-manter-crescimento\/","title":{"rendered":"Renovar para manter crescimento"},"content":{"rendered":"

O Mundo em Movimento<\/em><\/p>\n

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Enquanto aguard\u00e1vamos o in\u00edcio da apresenta\u00e7\u00e3o do novo HB20, ontem \u00e0 noite, num hotel em Atibaia, um diretor da Hyundai Motor Brasil falava em conversa com alguns jornalistas sobre as dificuldades que a empresa est\u00e1 enfrentando por causa da crise econ\u00f4mica. Disse que est\u00e1 tendo que improvisar espa\u00e7o na \u00e1rea da f\u00e1brica, em Piracicaba, para colocar os carros produzidos porque os estoques se avolumam e os carros que saem da linha de montagem s\u00e3o estacionados sobre a grama.<\/p>\n

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Otimistas, os coreanos n\u00e3o planejaram um espa\u00e7o extra para estacionamento, como os concorrentes. No ano passado, o estoque da f\u00e1brica era de dois dias de produ\u00e7\u00e3o e hoje de \u201cassustadores\u201d nove dias. De fato, aumentou muito, mas ainda \u00e9 nada diante da media nacional. Segundo a Anfavea, a associa\u00e7\u00e3o dos fabricantes, o setor tem hoje um estoque de nada menos que 52 dias.<\/p>\n

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Isso d\u00e1 uma ideia da boa situa\u00e7\u00e3o que a empresa vive no Brasil, onde tem o modelo hatch como o segundo mais vendido e o sed\u00e3 entre os mais vendidos da sua categoria. Nesses tr\u00eas anos de funcionamento da f\u00e1brica de Piracicaba, a marca completou meio milh\u00e3o de unidades produzidas e pra refor\u00e7ar esse desempenho, acaba de lan\u00e7ar o novo modelo do HB20, j\u00e1 linha 2016, com frente nova, mudan\u00e7as em outras partes do carro, aumento dos itens de conforto e a introdu\u00e7\u00e3o do c\u00e2mbio de seis machas (mec\u00e2nico e autom\u00e1tico) na vers\u00e3o 1.6.<\/p>\n

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O c\u00e2mbio novo proporcionou uma redu\u00e7\u00e3o de consumo de 6,5%, segundo a f\u00e1brica, mas foi a vers\u00e3o 1.0 que ficou mais cara: o pre\u00e7o do 1.0 Confort subiu R$ 400,00 e o 1.0 Confort Plus R$ 730,00.<\/p>\n

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Entre s novos equipamentos, o HB20 tem a disposi\u00e7\u00e3o ar-condicionado digital autom\u00e1tico, rebatimento autom\u00e1tico dos retrovisores, airbags laterais e bancos de couro (e outros detalhes) de couro marrom na vers\u00e3o topo de linha.<\/p>\n

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No primeiro ano completo de vendas do HB20 a Hyundai obteve 4,4% do mercado, cresceu para 5,4% em 2014 e neste ano deve chegar a 6,3%. Nada mal aumentar quase um ponto percentual de participa\u00e7\u00e3o num momento em que a maioria das marcas perde participa\u00e7\u00e3o e as vendas caem mais de 20% em rela\u00e7\u00e3o ao ano passado. Somadas as vendas com a CAOA, respons\u00e1vel pelos carros importados e pela produ\u00e7\u00e3o em An\u00e1polis, a marca j\u00e1 \u00e9 a quinta mais vendida, ou a primeira colocada entre as novas, atr\u00e1s apenas das quatro tradicionais. (O Mundo em Movimento\/Joel Leite)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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