{"id":27894,"date":"2018-07-17T08:43:32","date_gmt":"2018-07-17T11:43:32","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=27894"},"modified":"2018-07-17T08:43:32","modified_gmt":"2018-07-17T11:43:32","slug":"lider-em-tecnologia-eletra-exibe-na-lat-bus-onibus-com-os-conceitos-eletrico-puro-e-hibrido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/07\/17\/lider-em-tecnologia-eletra-exibe-na-lat-bus-onibus-com-os-conceitos-eletrico-puro-e-hibrido\/","title":{"rendered":"L\u00edder em tecnologia, Eletra exibe na Lat.Bus \u00f4nibus com os conceitos el\u00e9trico puro e hibrido"},"content":{"rendered":"<p><em>O Brasil Sobre Rodas<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com um novo conceito de \u00f4nibus, que re\u00fane as tecnologias totalmente el\u00e9trica e h\u00edbrida, a Eletra vai participar da Lat.Bus &amp; Transp\u00fablico 2018, Feira Latino-americana do Transporte, que ser\u00e1 realizada de 31 de julho a 2 de agosto, no Transam\u00e9rica Expo Center, em S\u00e3o Paulo. A empresa, pioneira no desenvolvimento e produ\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus el\u00e9tricos e h\u00edbridos no Pa\u00eds, apresentar\u00e1 o Dual Bus, novo conceito de ve\u00edculo el\u00e9trico\/h\u00edbrido j\u00e1 em utiliza\u00e7\u00e3o pela Metra Transportes, no Corredor ABD, na Grande S\u00e3o Paulo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Dual Bus \u00e9 considerado a melhor proposta tecnol\u00f3gica para o transporte urbano por poder circular em diferentes configura\u00e7\u00f5es, como h\u00edbrido, tr\u00f3lebus e h\u00edbrido ou el\u00e9trico puro. Configurado para circular no Corredor Metropolitano ABD, operado pela Metra Transportes, possui 13,2 metros de comprimento e capacidade para transportar 82 passageiros.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Possui motor el\u00e9trico desenvolvido pela WEG e gerador formado por um motor veicular movido a diesel OM 924 S\u00e9rie A Euro V desenvolvido pela Mercedes-Benz especialmente para o projeto. \u00c9 equipado com moderna transmiss\u00e3o autom\u00e1tica Alisson, que facilita a tarefa do motorista e traz conforto aos passageiros. As mudan\u00e7as de marcha e velocidade ocorrem suavemente, sem trancos, mesmo com o ve\u00edculo lotado e numa pista em aclive.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O ve\u00edculo \u00e9 movido por um avan\u00e7ado conjunto de 193 baterias de l\u00edtio, ligadas em s\u00e9rie, instaladas em quatro compartimentos sobre a capota. Na vers\u00e3o El\u00e9trico Puro, essas baterias permitem uma tra\u00e7\u00e3o silenciosa, macia e potente. O Dual Bus desliza suavemente sobre a pista, sem descarregar qualquer tipo de material poluente na atmosfera.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Conectado \u00e0 rede a\u00e9rea, como tr\u00f3lebus, n\u00e3o emite nenhum tipo de g\u00e1s poluente na opera\u00e7\u00e3o. O mesmo ve\u00edculo, entretanto, pode operar sem depender da rede a\u00e9rea quando for selecionado o modo el\u00e9trico-h\u00edbrido. Neste modo, o funcionamento de um motor gerador a diesel ou biodiesel alimenta o motor el\u00e9trico.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A tecnologia \u00e9 de \u00f4nibus h\u00edbrido em s\u00e9rie, ou seja, ambos os motores. O el\u00e9trico e o propulsor a combust\u00e3o funcionam juntos constantemente, mas \u00e9 s\u00f3 o motor el\u00e9trico que faz o \u00f4nibus se mover. Como o motor diesel s\u00f3 serve para a gera\u00e7\u00e3o de energia, pode ser de menor cilindrada que o propulsor convencional de um \u00f4nibus, gerando menos polui\u00e7\u00e3o e ru\u00eddo. O resultado \u00e9 a redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00e3o de poluente de 95% em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 de um \u00f4nibus a diesel comum.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por essa caracter\u00edstica, o motor desenvolvido para o projeto \u00e9 um diesel de 7 litros em vez do tradicional de 12 litros. Tamb\u00e9m \u00e9 poss\u00edvel que o ve\u00edculo opere apenas com a energia armazenada nas baterias, independentemente de rede \u00e1rea e da gera\u00e7\u00e3o do motor de combust\u00edvel f\u00f3ssil. Desta forma, o modelo re\u00fane as tecnologias de el\u00e9trico puro e tr\u00f3lebus.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O modelo h\u00edbrido proporciona tamb\u00e9m a vantagem de reduzir significativamente a emiss\u00e3o de poluentes e pode chegar a zero na opera\u00e7\u00e3o com o motor gerador desligado. Na vers\u00e3o h\u00edbrida o consumo de combust\u00edvel tem redu\u00e7\u00e3o de 28%. Como el\u00e9trico puro ou tr\u00f3lebus, al\u00e9m da emiss\u00e3o zero, consome 38% menos energia pela efici\u00eancia da frenagem regenerativa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Dual Bus n\u00e3o exige investimento em infraestrutura de recarga para as baterias porque quando opera como h\u00edbrido ou el\u00e9trico as baterias s\u00e3o recarregadas nas frenagens por meio de um sistema conhecido como kers, sigla em ingl\u00eas que identifica a recupera\u00e7\u00e3o de energia cin\u00e9tica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Quando o freio \u00e9 acionado o motor el\u00e9trico vira um gerador de energia que seria desperdi\u00e7ada nas frenagens, reaproveitada e armazenada no banco de baterias. O \u00f4nibus pode percorrer at\u00e9 20 quil\u00f4metros como el\u00e9trico puro, utilizando apenas a energia das baterias.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Eletra<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Criada em 1988, a Eletra lan\u00e7ou em 1999 o primeiro \u00f4nibus el\u00e9trico h\u00edbrido com tecnologia brasileira. Atualmente, existem mais de 400 \u00f4nibus com tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica em opera\u00e7\u00e3o na grande S\u00e3o Paulo e tamb\u00e9m nas cidades de Ros\u00e1rio, na Argentina, e em Wellington, na Nova Zel\u00e2ndia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Somente na cidade de S\u00e3o Paulo foram fornecidos 200 \u00f4nibus el\u00e9tricos nos \u00faltimos quatro anos. A Eletra fabrica ve\u00edculos com as seguintes tecnologias: tr\u00f3lebus (rede a\u00e9rea); h\u00edbrido (grupo motor gerador + bateria); el\u00e9trico puro (baterias); Dual Bus (h\u00edbrido e tr\u00f3lebus) e Dual Bus (h\u00edbrido e el\u00e9trico puro). (O Brasil Sobre Rodas)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Brasil Sobre Rodas &nbsp; Com um novo conceito de \u00f4nibus, que re\u00fane as tecnologias totalmente el\u00e9trica e h\u00edbrida, a Eletra vai participar da Lat.Bus &amp; Transp\u00fablico 2018, Feira Latino-americana do Transporte, que ser\u00e1 realizada de 31 de julho a 2 de agosto, no Transam\u00e9rica Expo Center, em S\u00e3o Paulo. 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