{"id":2789,"date":"2015-09-23T08:26:12","date_gmt":"2015-09-23T11:26:12","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=2789"},"modified":"2015-09-23T08:26:12","modified_gmt":"2015-09-23T11:26:12","slug":"volkswagen-perde-e-25-bilhoes-em-dois-dias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2015\/09\/23\/volkswagen-perde-e-25-bilhoes-em-dois-dias\/","title":{"rendered":"Volkswagen perde \u20ac 25 bilh\u00f5es em dois dias"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

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Um total de 11 milh\u00f5es de ve\u00edculos fabricados n\u00e3o apenas pela Volkswagen, mas tamb\u00e9m pela Audi, Skoda, Seat e Porsche, trazem entre seus componentes o software que manipula os testes de polui\u00e7\u00e3o realizados nos Estados Unidos e em outros pa\u00edses. A admiss\u00e3o foi feita pela dire\u00e7\u00e3o da companhia alem\u00e3 ontem, e tomou mundial o esc\u00e2ndalo causado pela fraude contra as normas nacionais de controle de poluentes. Depois de Los Angeles, a Uni\u00e3o Europeia deve abrir uma investiga\u00e7\u00e3o – o que fez as a\u00e7\u00f5es do grupo ca\u00edrem 34% em 48% horas.<\/p>\n

 <\/p>\n

A pane daquela que se tornou, em 2015, a maior fabricante de autom\u00f3veis do mundo fica evidente nas bolsas de valores. Depois de cair 18 na segunda-feira, as a\u00e7\u00f5es do grupo despencaram outros 19,82 ontem, totalizando perdas de 25 bilh\u00f5es em apenas dois dias. Al\u00e9m do buraco no valor das a\u00e7\u00f5es, o grupo informou que far\u00e1 uma provis\u00e3o de 6,5 bilh\u00f5es com o objetivo de prever a ocorr\u00eancia de multas bilion\u00e1rias nos Estados Unidos e na Europa.<\/p>\n

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A situa\u00e7\u00e3o se agravou com o comunicado divulgado na manh\u00e3 de ontem pela dire\u00e7\u00e3o da Volkswagen, no qual o grupo afirma ter identificado a extens\u00e3o global da fraude. “Investiga\u00e7\u00f5es internas mostraram que o programa em quest\u00e3o tamb\u00e9m estava presente em outros ve\u00edculos a diesel do grupo”, informou a companhia. Por sua vez, o diretor presidente da empresa, Martin Winterkorn, foi obrigado a se desculpar em p\u00fablico pela “falta” cometida. “Lamento infinitamente que n\u00f3s tenhamos decepcionado a confian\u00e7a de milh\u00f5es de pessoas em todo o mundo”, afirmou, em v\u00eddeo divulgado no site corporativo da montadora. “Eu pe\u00e7o profundas desculpas aos nossos clientes, \u00e0s autoridades e \u00e0 opini\u00e3o p\u00fablica em seu conjunto pela falta”, prometendo responder a todas as quest\u00f5es que forem levantadas pelo esc\u00e2ndalo.<\/p>\n

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Se ainda se sustenta no cargo’ Winterkorn n\u00e3o pode ter certeza de que nele vai permanecer. A press\u00e3o internacional ontem n\u00e3o parou de crescer n\u00e3o apenas nos Estados Unidos, mas tamb\u00e9m na Europa e na \u00c1sia. Al\u00e9m da investiga\u00e7\u00e3o penal aberta na Calif\u00f3rnia, dirigentes da empresa foram convocados a prestar esclarecimentos na Coreia do Sul e inqu\u00e9ritos foram abertos na Alemanha, na It\u00e1lia e na Fran\u00e7a, segundo a ministra do Meio Ambiente da Fran\u00e7a, S\u00e9gol\u00e8ne Royal. “Pedi \u00e0 ag\u00eancia federal americana de prote\u00e7\u00e3o ao meio ambiente os elementos de informa\u00e7\u00e3o pertinentes que nos permitam apreciar a natureza da fraude e os meios dispon\u00edveis para detectai-la”, informou a ministra. “Tamb\u00e9m pedi \u00e0s montadoras nacionais que assegurem que tais atos n\u00e3o estejam em curso na Fran\u00e7a”.<\/p>\n

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At\u00e9 mesmo a chanceler alem\u00e3, Angela Merkel, veio a p\u00fablico pedir “total transpar\u00eancia” na apura\u00e7\u00e3o das responsabilidades. “Trata-se agora de provar a transpar\u00eancia total, de explicar todo o processo”, disse a premi\u00ea. “Espero que os fatos venham \u00e0 tona o mais r\u00e1pido poss\u00edvel”.<\/p>\n

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A dimens\u00e3o global do esc\u00e2ndalo tamb\u00e9m foi sentida pelo efeito sist\u00eamico da fraude. Nas bolsas de valores de Frankfurt e Paris, as duas maiores da zona do euro, os \u00edndices DAX e CAC 40 despencaram 3,8% e 3,42%, respectivamente. A\u00e7\u00f5es de outras montadoras, como as francesas Renault e PSA Peugeot -Citr\u00f6en, tamb\u00e9m foram abaladas por perdas da ordem de 7% e 8%.<\/p>\n

 <\/p>\n

Europa<\/strong><\/p>\n

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A situa\u00e7\u00e3o s\u00f3 n\u00e3o foi pior at\u00e9 aqui porque aqui porque um pedido de investiga\u00e7\u00e3o feito \u00e0 Uni\u00e3o Europeia ainda n\u00e3o foi levado adiante. Ontem, a porta-voz da Comiss\u00e3o Europeia, Lucia Caudet, argumentou que as investiga\u00e7\u00f5es em curso nos EUA e na Alemanha s\u00e3o, por ora, s\u00e3o suficientes. “\u00c9 prematuro comentar se medidas de supervis\u00e3o imediatas e espec\u00edficas tamb\u00e9m ser\u00e3o necess\u00e1rias na Europa e se ve\u00edculos vendidos pela Volks na Europa tamb\u00e9m foram afetados”, explicou.<\/p>\n

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Em Bruxelas, entretanto, cresce a press\u00e3o pela abertura de um processo pela Uni\u00e3o Europeia, \u00e0 imagem do que pode resultar em uma multa bilion\u00e1ria \u00e0 montadora nos Estados Unidos, onde as indeniza\u00e7\u00f5es podem chegar a US$ 18 bilh\u00f5es.<\/p>\n

 <\/p>\n

A Volks informou que n\u00e3o ir\u00e1 se pronunciar sobre poss\u00edveis efeitos da fraude no Brasil. (O Estado de S. Paulo\/Andrei Netto)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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