{"id":27863,"date":"2018-07-16T09:22:17","date_gmt":"2018-07-16T12:22:17","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=27863"},"modified":"2018-07-16T09:22:17","modified_gmt":"2018-07-16T12:22:17","slug":"programa-de-incentivo-do-governo-exige-investimento-em-tecnologia-para-oferecer-beneficios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/07\/16\/programa-de-incentivo-do-governo-exige-investimento-em-tecnologia-para-oferecer-beneficios\/","title":{"rendered":"Programa de incentivo do governo exige investimento em tecnologia para oferecer benef\u00edcios"},"content":{"rendered":"<p><em>O Dia <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O governo federal anunciou esta semana o projeto oficial do programa Rota 2030. A nova pol\u00edtica vem para regular o setor automotivo e chega para substituir o Inovar-Auto, que vigorou entre 2012 e dezembro de 2017. O destaque da nova regulamenta\u00e7\u00e3o est\u00e1 no est\u00edmulo ao avan\u00e7o de tecnologias empregadas nos carros vendidos por aqui.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Apesar de ter demorado pouco mais de um ano para sair do papel, o programa deve conseguir bons \u00edndices de desempenho. \u00c9 o que avaliam especialistas do mercado. Isso deve ter efeitos relevantes para a popula\u00e7\u00e3o, na medida em que o Rota 2030 promove a ado\u00e7\u00e3o de um padr\u00e3o de melhoria de efici\u00eancia energ\u00e9tica de 11% e investimentos em seguran\u00e7a de ve\u00edculos. Se n\u00e3o cumprirem as metas, as montadoras sofrer\u00e3o san\u00e7\u00f5es, como perda de benef\u00edcios e aumento de carga tribut\u00e1ria.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Rota 2030 n\u00e3o vai interferir diretamente no valor final dos carros. Mas deve incentivar a produ\u00e7\u00e3o de motores do tipo turbos, normalmente mais caros. Esses propulsores entregam performance, ao mesmo tempo que reduzem o gasto de combust\u00edvel e a emiss\u00e3o de poluentes. Outro fator positivo do programa \u00e9 a redu\u00e7\u00e3o da al\u00edquota de Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) que \u00e9 acrescida ao valor de carros el\u00e9tricos e h\u00edbridos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para um dos diretores da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Ve\u00edculos El\u00e9tricos (ABVE) Adalberto Maluf, o acordo \u00e9 favor\u00e1vel, pois praticamente equipara os autom\u00f3veis desse segmento aos movidos exclusivamente por motor a combust\u00e3o. \u201cA associa\u00e7\u00e3o considera positivos os primeiros an\u00fancios do Rota. Eles reduzem o IPI dos el\u00e9tricos a patamares similares \u00e0queles dos ve\u00edculos a combust\u00e3o, embora o setor acredite que os el\u00e9tricos devessem pagar algo igual ou menor\u201d, explica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Mudan\u00e7a t\u00edmida\u00a0 <\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo Maluf, os el\u00e9tricos v\u00e3o pagar entre 8% e 18% de IPI, e h\u00edbridos entre 9% e 20%, enquanto um flex 1.0 vai continuar a ser taxado em 7%. No caso dos carros a combust\u00e3o, poder\u00e1 haver redu\u00e7\u00e3o na al\u00edquota de um a dois pontos percentuais a partir de 2023. Contudo, isso s\u00f3 ocorrer\u00e1 se eles alcan\u00e7arem ou superarem as metas estabelecidas no programa. \u201cQueremos estimular novas tecnologias e \u00e9 importante darmos previsibilidade, ao longo de 15 anos, n\u00e3o somente para os modelos de carros que temos agora\u201d, afirmou o ministro do MDIC, Marcos Jorge.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>As cifras s\u00e3o grandes<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O governo vai injetar um cr\u00e9dito de at\u00e9 R$ 1,5 bilh\u00e3o por ano no setor automotivo. Para isso, a ind\u00fastria ter\u00e1 que garantir um investimento anual m\u00ednimo de R$ 5 bilh\u00f5es em pesquisas e desenvolvimento. (O Dia\/Lucas Cardoso)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Dia &nbsp; O governo federal anunciou esta semana o projeto oficial do programa Rota 2030. A nova pol\u00edtica vem para regular o setor automotivo e chega para substituir o Inovar-Auto, que vigorou entre 2012 e dezembro de 2017. 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