{"id":27732,"date":"2018-07-10T09:22:38","date_gmt":"2018-07-10T12:22:38","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=27732"},"modified":"2018-07-10T09:22:38","modified_gmt":"2018-07-10T12:22:38","slug":"rota-2030-fara-com-que-inteligencia-e-conhecimento-fiquem-no-brasil-diz-volkswagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/07\/10\/rota-2030-fara-com-que-inteligencia-e-conhecimento-fiquem-no-brasil-diz-volkswagen\/","title":{"rendered":"Rota 2030 far\u00e1 com que “intelig\u00eancia e conhecimento fiquem no Brasil”, diz Volkswagen"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n

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O presidente da Volkswagen para a Am\u00e9rica do Sul e o Caribe, Pablo Di Si, disse na \u00faltima sexta-feira que o Rota 2030, nova pol\u00edtica do governo para desenvolver o setor automotivo, vai fazer com que “a intelig\u00eancia e o conhecimento continuem” no Brasil.<\/p>\n

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Lan\u00e7ado nesta quinta-feira, 05, em Bras\u00edlia, o Rota 2030 vai dar incentivo fiscal de R$ 1,5 bilh\u00e3o por ano para as montadoras, que, em troca, ter\u00e3o de investir R$ 5 bilh\u00f5es em pesquisa e desenvolvimento. O programa, feito para durar 15 anos, ser\u00e1 enviado ao Congresso como uma medida provis\u00f3ria. Em raz\u00e3o disso, ter\u00e1 de ser apreciada pelos parlamentares em at\u00e9 120 dias, sob pena de perder validade.<\/p>\n

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Volkswagen<\/strong><\/p>\n

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“O programa ir\u00e1 contribuir para que haja mais previsibilidade para a ind\u00fastria automobil\u00edstica, promovendo investimentos em pesquisa e desenvolvimento no Brasil”, disse o presidente da Volkswagen.<\/p>\n

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O lan\u00e7amento do Rota 2030, previsto inicialmente para o segundo semestre do ano passado, foi adiado diversas vezes por causa de diverg\u00eancias entre o Minist\u00e9rio da Fazenda e o Minist\u00e9rio da Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio Exterior e Servi\u00e7os (MDIC).<\/p>\n

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Enquanto a Fazenda relutava em dar incentivos, alegando que o Pa\u00eds passa um por desequil\u00edbrio fiscal, o MDIC ficou ao lado da montadoras, argumentando que os benef\u00edcios s\u00e3o necess\u00e1rios para manter no Brasil investimentos em pesquisa e desenvolvimento.<\/p>\n

 <\/p>\n

No momento em que os dois minist\u00e9rios disputavam uma queda de bra\u00e7o, as montadoras chegaram a amea\u00e7ar tirar ou reduzir investimentos do Brasil caso o programa n\u00e3o fosse lan\u00e7ado ou n\u00e3o contasse com est\u00edmulos suficientes. Com um final feliz para o setor, as empresas agora se preparam para se adequar \u00e0s exig\u00eancias do governo, que incluem metas de efici\u00eancia energ\u00e9tica.<\/p>\n

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“O programa ir\u00e1 contribuir para que haja mais previsibilidade para a ind\u00fastria automobil\u00edstica, promovendo investimentos em pesquisa e desenvolvimento no Brasil”, disse o presidente da Volkswagen. “Dessa forma conseguiremos que a intelig\u00eancia, o conhecimento, continue aqui no Pa\u00eds e possa, al\u00e9m de atender as demandas espec\u00edficas dos consumidores locais, criar divisas para o Brasil por meio das exporta\u00e7\u00f5es dessas inova\u00e7\u00f5es.”, acrescentou. (O Estado de S. Paulo\/Andr\u00e9 \u00cdtalo Rocha)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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