{"id":27553,"date":"2018-07-02T07:50:21","date_gmt":"2018-07-02T10:50:21","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=27553"},"modified":"2018-07-04T07:50:57","modified_gmt":"2018-07-04T10:50:57","slug":"discreta-croacia-investe-em-autopecas-e-supercarros-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/07\/02\/discreta-croacia-investe-em-autopecas-e-supercarros-eletricos\/","title":{"rendered":"Discreta, Cro\u00e1cia investe em autope\u00e7as e supercarros el\u00e9tricos"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro <\/em><\/p>\n

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A sele\u00e7\u00e3o da Cro\u00e1cia est\u00e1 sendo uma das grandes surpresas desta Copa do Mundo. No que se refere ao setor automotivo, por\u00e9m, a atua\u00e7\u00e3o do pa\u00eds \u00e9 bem mais discreta. Os modelos fabricados pelas duas principais montadoras croatas, Rimac Automobili e DOK-ING, n\u00e3o t\u00eam grande proje\u00e7\u00e3o internacional.<\/p>\n

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J\u00e1 como produtora de autope\u00e7as, a Cro\u00e1cia est\u00e1 bem inserida globalmente. Ela conta com fabricantes que abastecem grandes marcas, como VW, Fiat, Ford, GM, Renault, Toyota, Volvo, PSA, Aston Martin e Audi.<\/p>\n

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No passado, o pa\u00eds teve outras marcas que emergiram no per\u00edodo entre as duas guerras mundiais. As irm\u00e3s TMZ e TAZ produziram \u00f4nibus, caminh\u00f5es e motos entre 1930 e 2000. J\u00e1 a \u0110uro \u0110akovi\u0107 se dedica aos ve\u00edculos militares desde 1991 e a Crobus tem foco exclusivo nos \u00f4nibus.<\/p>\n

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El\u00e9tricos e supercarros<\/strong><\/p>\n

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As contempor\u00e2neas DOk-ING e Rimac se destacam pelos seus prot\u00f3tipos movidos a eletricidade. A DOK-ING produziu o primeiro deles, Loox, em 2012. A partir dali, expandiu a eletrifica\u00e7\u00e3o para \u00f4nibus, tratores e rob\u00f4s.<\/p>\n

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J\u00e1 a Rimac Automobili lan\u00e7ou em 2012 o Concept One, um supercarro de alto desempenho, desenhado por antigos projetistas do est\u00fadio italiano Pininfarina. O modelo, para dois ocupantes, ostenta n\u00fameros not\u00e1veis: pot\u00eancia 1.288 cv, acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 2,8 segundos, velocidade m\u00e1xima de 355 km\/h e autonomia de 600 km.<\/p>\n

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O Concept One foi o primeiro carro croata exportado para outros pa\u00edses e teve dois sucessores: o Concept S e o C_Two.<\/p>\n

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O Concept S, exposto no Sal\u00e3o de Genebra de 2015. cravava 2,5 segundos na acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h e 365 km\/h de velocidade m\u00e1xima. J\u00e1 o C_Two, atra\u00e7\u00e3o deste ano da mostra su\u00ed\u00e7a, atinge os 100 km\/h em apenas 1,85 segundos e chega a 415 km\/h.<\/p>\n

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Mercado na Cro\u00e1cia<\/strong><\/p>\n

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O setor automotivo vem tendo boas raz\u00f5es para sorrir na Cro\u00e1cia, com recordes sucessivos de vendas a cada m\u00eas. Em abril deste ano, o pa\u00eds teve 7.046 emplacamentos, uma alta de 12,2% ante o mesmo m\u00eas de 2017. Maio cravou 8.758 exemplares vendidos, o melhor m\u00eas isolado em toda a d\u00e9cada. E o acumulado deste ano est\u00e1 em 29.643 ve\u00edculos. N\u00fameros que podem soar pouco impressionantes para os brasileiros, mas n\u00e3o para as dimens\u00f5es bem mais modestas da Cro\u00e1cia.<\/p>\n

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As montadoras Volkswagen e Renault disputam a lideran\u00e7a do mercado, seguidas por Opel e Skoda. Depois, v\u00eam Citro\u00ebn, Fiat, Peugeot, Hyundai e Dacia.<\/p>\n

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Entre os modelos, o compacto franc\u00eas Renault Clio vem reinando soberano h\u00e1 um bom tempo, com 8,2% de participa\u00e7\u00e3o. O p\u00f3dio se completa com o Opel Corsa e o Skoda Octavia. Na sequ\u00eancia, o ranking traz Dacia Duster, VW Polo, Toyota Yaris, Nissan Qashqai, Peugeot 208, Suzuki S-Cross e Citro\u00ebn C3. (Jornal do Carro)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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