{"id":2753,"date":"2015-09-22T08:42:48","date_gmt":"2015-09-22T11:42:48","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=2753"},"modified":"2015-09-22T08:42:48","modified_gmt":"2015-09-22T11:42:48","slug":"fiat-busca-apoio-de-sindicato-para-viabilizar-fusao-com-gm-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2015\/09\/22\/fiat-busca-apoio-de-sindicato-para-viabilizar-fusao-com-gm-2\/","title":{"rendered":"Fiat busca apoio de sindicato para viabilizar fus\u00e3o com GM"},"content":{"rendered":"<p><em>The Wall Street Journal<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O diretor\u00adpresidente da Fiat Chrysler Automobiles NV, Sergio Marchionne, pode ter encontrado um parceiro para ajud\u00e1\u00adlo no seu objetivo de unir a empresa \u00edtalo\u00adamericana a uma outra grande montadora.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No in\u00edcio da semana, a Fiat Chrysler fechou um novo acordo salarial com o sindicato dos trabalhadores do setor automotivo nos Estados Unidos, o United Auto Workers, que estabelece o que Marchionne chamou de &#8220;abordagem filos\u00f3fica que esta casa quer usar daqui para frente&#8221;. \u00c9 seguro presumir que isso significa que ele ficou feliz com o resultado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Detalhes do pacto de quatro anos n\u00e3o foram revelados imediatamente, mas, mesmo se tivessem sido, &#8220;os dados econ\u00f4micos do acordo s\u00e3o irrelevantes&#8221;, disse Marchionne durante uma coletiva de imprensa realizada na ter\u00e7afeira.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O que, ent\u00e3o, \u00e9 importante? Marchionne passou as \u00faltimas semanas verificando se poderia confiar no presidente do UAW, Dennis Williams, como seu aliado no grande plano, dizem pessoas pr\u00f3ximas ao executivo. Repetidas vezes na ter\u00e7a\u00adfeira, os dois homens se elogiaram, mostraram respeito m\u00fatuo e se comprometeram a continuar trabalhando juntos \u00ad e at\u00e9 se abra\u00e7aram.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A julgar pela linguagem corporal dos dois, Williams pode se tornar seu bra\u00e7o direito, um aliado essencial na busca de uma parceira para a Fiat Chrysler. Os dois trocam mensagens de texto regularmente e discutem uma gama de assuntos, dizem pessoas pr\u00f3ximas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Aqui \u00e9 que Marchionne precisa de apoio: convencido de que as montadoras desperdi\u00e7am bilh\u00f5es de d\u00f3lares em capital porque n\u00e3o conseguem colaborar efetivamente, ele pretende se unir a outra montadora.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;O uso de capital \u00e9 algo que permanece sem solu\u00e7\u00e3o&#8221;, disse ele durante a coletiva. Com o acordo selado com o UAW, &#8220;eu posso agora, como uma organiza\u00e7\u00e3o, concentrar\u00adme no restante de meu objetivo (&#8230;) a prioridade principal,&#8221; acrescentou.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O UAW, que representa 36 mil funcion\u00e1rios da Fiat Chrysler, precisa estar a bordo para que Marchionne tenha sucesso, dizem as fontes. O sindicato \u00e9 um dos maiores investidores na General Motors Co., o principal alvo da Fiat Chrysler para uma fus\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A GM j\u00e1 discutiu uma uni\u00e3o com a Chrysler em 2008 e 2012 e agora quer deixar a ideia para tr\u00e1s. &#8220;Esse n\u00e3o \u00e9 um assunto novo&#8221;, disse a diretora\u00adpresidente da GM, Mary Barra, durante sal\u00e3o em Frankfurt esta semana.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Ele j\u00e1 surgiu anteriormente e n\u00f3s o analisamos em detalhe.&#8221; Ela est\u00e1 convencida de que n\u00e3o \u00e9 do interesse dos acionistas da GM e acredita que os investidores concordam com ela.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O UAW, atrav\u00e9s de um fundo fiduci\u00e1rio de sa\u00fade e previd\u00eancia, est\u00e1 entre os maiores investidores da GM, com uma participa\u00e7\u00e3o de cerca de 9%. Ele geralmente se compromete a votar em linha com o conselho de administra\u00e7\u00e3o da GM e pode ser parte de um grupo que bloquearia uma oferta hostil da Fiat Chrysler. Mas o UAW pode muito bem comprar o plano de consolida\u00e7\u00e3o de Marchionne.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Depois que investidores da GM realizaram uma campanha de sucesso, no in\u00edcio do ano, para levar a empresa a acelerar os planos de recomprar US$ 5 bilh\u00f5es em a\u00e7\u00f5es, Marchionne acredita que a lideran\u00e7a da GM, incluindo o conselho, pode ser convencida, dizem pessoas que trabalham com ele. Williams, que est\u00e1 filosoficamente alinhado com Marchionne em v\u00e1rias quest\u00f5es, pode tratar do assunto ainda neste m\u00eas em suas negocia\u00e7\u00f5es com a GM. O l\u00edder sindical n\u00e3o estava dispon\u00edvel para uma entrevista ontem.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A capacidade de Marchionne de preservar os empregos na Fiat Chrysler pode ser um fator decisivo para definir a posi\u00e7\u00e3o de Williams.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Embora enfrente problemas nas opera\u00e7\u00f5es internacionais, a GM est\u00e1 financeiramente bem gra\u00e7as a lucros robustos na Am\u00e9rica do Norte e \u00e0s vendas aquecidas de caminhonetes. A caminho de vender quase 10 milh\u00f5es de ve\u00edculos neste ano, ela permanece uma das tr\u00eas maiores montadoras no cen\u00e1rio automobil\u00edstico global.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Carlos Ghosn, diretor\u00adpresidente da Renault SA e Nissan Motor Co., disse na ter\u00e7a\u00adfeira que as limita\u00e7\u00f5es \u00e0s emiss\u00f5es de carbono e novas regras de seguran\u00e7a impostas pelos reguladores, combinadas com o surgimento de um novo e caro conjunto de componentes de conectividade, tornar\u00e1 a fabrica\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos cada vez mais dif\u00edcil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Isso requer muito dinheiro e conhecimento&#8221;, disse Ghosn. &#8220;Voc\u00ea precisa se ligar em algu\u00e9m maior ou construir um tipo de rede de compartilhamento entre fabricantes de carros \u00ad voc\u00ea sabe, eu te dou isso e voc\u00ea me d\u00e1 aquilo&#8221;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Uma uni\u00e3o da GM com a Fiat Chrysler, por\u00e9m, causaria um desequil\u00edbrio no setor porque criaria uma escala enorme e vantagens de compra que as rivais n\u00e3o teriam como igualar, diz ele. (The Wall Street Journal\/John D. Stoll e Gautham Nagesh)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>The Wall Street Journal &nbsp; O diretor\u00adpresidente da Fiat Chrysler Automobiles NV, Sergio Marchionne, pode ter encontrado um parceiro para ajud\u00e1\u00adlo no seu objetivo de unir a empresa \u00edtalo\u00adamericana a uma outra grande montadora. &nbsp; No in\u00edcio da semana, a Fiat Chrysler fechou um novo acordo salarial com o sindicato dos trabalhadores do setor automotivo\u2026 <a class=\"readmore\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2015\/09\/22\/fiat-busca-apoio-de-sindicato-para-viabilizar-fusao-com-gm-2\/\">Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[61],"tags":[],"class_list":["post-2753","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-destaques"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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