{"id":2743,"date":"2015-09-22T08:39:11","date_gmt":"2015-09-22T11:39:11","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=2743"},"modified":"2015-09-22T08:39:11","modified_gmt":"2015-09-22T11:39:11","slug":"apple-quer-construir-carro-eletrico-ate-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2015\/09\/22\/apple-quer-construir-carro-eletrico-ate-2019\/","title":{"rendered":"Apple quer construir carro el\u00e9trico at\u00e9 2019"},"content":{"rendered":"

The Wall Street Journal<\/em><\/p>\n

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A Apple Inc. est\u00e1 acelerando seus esfor\u00e7os para desenvolver um carro el\u00e9trico, chamando\u00ado internamente de “projeto compromissado” e fixando uma meta de “envio” para 2019, segundo pessoas a par do assunto.<\/p>\n

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A aprova\u00e7\u00e3o ocorreu depois de a empresa passar mais de um ano analisando a viabilidade de um carro com a marca Apple, incluindo reuni\u00f5es com dois grupos de autoridades do governo da Calif\u00f3rnia. L\u00edderes do projeto, de codinome Titan, ganharam permiss\u00e3o para triplicar a equipe de 600 pessoas, segundo essas fontes.<\/p>\n

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A Apple contratou especialistas em carros autodirigidos, mas as pessoas a par dos planos da Apple dizem que a empresa atualmente n\u00e3o planeja fabricar seu primeiro carro el\u00e9trico totalmente aut\u00f4nomo. Essa habilidade \u00e9 parte dos planos de longo prazo para o produto, dizem essas pessoas.<\/p>\n

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O comprometimento da Apple \u00e9 um sinal que a companhia v\u00ea uma oportunidade de se tornar uma participante ativa do setor automobil\u00edtico ao aplicar a expertise que adquiriu desenvolvendo iPhones \u00ad em \u00e1reas como baterias, sensores e integra\u00e7\u00e3o de hardware e software \u00ad nas pr\u00f3ximas gera\u00e7\u00f5es de carros.<\/p>\n

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Um porta\u00advoz da Apple n\u00e3o quis comentar.<\/p>\n

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H\u00e1 muitas quest\u00f5es n\u00e3o respondidas sobre a iniciativa automobil\u00edstica da Apple. N\u00e3o est\u00e1 claro se ela tem um s\u00f3cio industrial que se tornar\u00e1 o equivalente automotivo da Hon Hai Precision Industry Co., a empresa terceirizada de Taiwan que fabrica a maioria dos iPhones e \u00e9 conhecida pelo nome comercial Foxconn. A maioria das grandes montadoras constroi e opera suas pr\u00f3prias f\u00e1bricas, mas isso n\u00e3o fez parte da estrat\u00e9gia da Apple para iPhones e iPads. A produ\u00e7\u00e3o terceirizada no setor automotivo geralmente \u00e9 limitada a alguns poucos modelos de nicho.<\/p>\n

 <\/p>\n

A meta de 2019 \u00e9 ambiciosa. Construir um carro \u00e9 uma empreitada complexa, ainda mais para uma empresa sem qualquer experi\u00eancia no ramo. Uma vez que a Apple complete seu design e prot\u00f3tipos, o ve\u00edculo ainda precisaria passar por uma s\u00e9rie de testes para superar os obst\u00e1culos regulat\u00f3rios.<\/p>\n

 <\/p>\n

No vocabul\u00e1rio da Apple, uma data para “envio” n\u00e3o significa necessariamente a data que o cliente receber\u00e1 o novo produto\u037e tamb\u00e9m pode indicar a data em que os engenheiros concluir\u00e3o os principais recursos do produto.<\/p>\n

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N\u00e3o \u00e9 incomum que a data prevista para o lan\u00e7amento de um projeto desse escopo e complexidade passe por adiamentos. Pessoas a par do projeto dizem que h\u00e1 ceticismo dentro da equipe que 2019 seja uma meta poss\u00edvel.<\/p>\n

 <\/p>\n

O mercado global de carros el\u00e9tricos foi prejudicado pelos pre\u00e7os baixos da gasolina e por preocupa\u00e7\u00f5es sobre o pre\u00e7o dos ve\u00edculos e a dura\u00e7\u00e3o da bateria. At\u00e9 o momento, a Tesla Motors Inc. e a Nissan Motor Co. produzem dois dos ve\u00edculos mais conhecidos e com maior volume de vendas, mas eles representam s\u00f3 uma fra\u00e7\u00e3o dos 85 milh\u00f5es de ve\u00edculos vendidos por ano pela ind\u00fastria automobil\u00edstica toda.<\/p>\n

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Mas os padr\u00f5es de emiss\u00f5es est\u00e3o ficando mais r\u00edgidos ao redor do mundo, levando a maioria das grandes montadoras a investir bilh\u00f5es de d\u00f3lares em planos para lan\u00e7ar carros el\u00e9tricos antes do fim da d\u00e9cada. Na \u00e9poca em que o carro da Apple for lan\u00e7ado, marcas como a Chevrolet, da General Motors Co., e at\u00e9 a Audi, da Volkswagen AG, e Porsche ter\u00e3o no mercado modelos el\u00e9tricos de longo alcance.<\/p>\n

 <\/p>\n

No in\u00edcio do ano, o The Wall Street Journal publicou que a Apple tinha centenas de pessoas trabalhando em um carro el\u00e9trico com um design inicial pr\u00f3ximo ao de uma minivan. A Apple aumentou as contrata\u00e7\u00f5es desde ent\u00e3o, trazendo veteranos do setor automobil\u00edstico, especialistas em baterias e vis\u00e3o mec\u00e2nica. As pessoas de dentro da Apple dizem que empregados de toda a empresa foram transferidos para o projeto Titan, de forma similar \u00e0 feita pela Apple para formar a equipe do Apple Watch.<\/p>\n

 <\/p>\n

Entre os envolvidos est\u00e1 DJ Novotney, um veterano da Apple com um hist\u00f3rico de produtos de sucesso. Novotney, uma das primeiras contrata\u00e7\u00f5es do projeto no ano passado, \u00e9 o diretor de gest\u00e3o do programa, supervisionando uma equipe crescente de gerentes que coordenam atividades entre equipes variadas. Ele n\u00e3o respondeu a pedidos de coment\u00e1rios.<\/p>\n

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Ao ser questionado na semana passada pelo apresentador de televis\u00e3o Stephen Cobert sobre o interesse da Apple em carros autodirigidos, o diretor\u00adpresidente da Apple, Tim Cook, respondeu: “N\u00f3s olhamos in\u00fameras coisas ao longo do caminho e decidimos colocar realmente nossas energias em algumas delas”.<\/p>\n

 <\/p>\n

Gene Munster, analista da Piper Jaffray, escreveu, em 1o de setembro, uma nota onde estimou que as chances da Apple de fabricar carros eram de 50% a 60%. Ele disse que espera que um carro da Apple tenha tr\u00eas recursos caracter\u00edsticos: um design exclusivo, a capacidade de operar com outros dispositivos Apple e alguma fun\u00e7\u00e3o de autonomia.<\/p>\n

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Com a amplia\u00e7\u00e3o do projeto, a empresa est\u00e1 com dificuldades em manter seu interesse automobil\u00edstico em segredo. Em agosto, um advogado da Apple se encontrou com autoridades do Departamento de Ve\u00edculos Motores da Calif\u00f3rnia. Por e\u00admail, o departamento informou que a reuni\u00e3o com a Apple se centrou em “regula\u00e7\u00f5es sobre testes de ve\u00edculos autodirigidos que entraram em vigor em setembro de 2014”.<\/p>\n

 <\/p>\n

Atualiza\u00e7\u00f5es recentes de contratados da Apple na rede profissional LinkedIn revelaram que a empresa agora possui um engenheiro especializado em chassis de autom\u00f3veis. (The Wall Street Journal\/Daisuke Wakabayashi e Mike Ramsey)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

The Wall Street Journal   A Apple Inc. est\u00e1 acelerando seus esfor\u00e7os para desenvolver um carro el\u00e9trico, chamando\u00ado internamente de “projeto compromissado” e fixando uma meta de “envio” para 2019, segundo pessoas a par do assunto.   A aprova\u00e7\u00e3o ocorreu depois de a empresa passar mais de um ano analisando a viabilidade de um carro\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-2743","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"\nApple quer construir carro el\u00e9trico at\u00e9 2019 - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2015\/09\/22\/apple-quer-construir-carro-eletrico-ate-2019\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Apple quer construir carro el\u00e9trico at\u00e9 2019 - 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