{"id":27305,"date":"2018-06-21T08:52:44","date_gmt":"2018-06-21T11:52:44","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=27305"},"modified":"2018-06-21T08:52:44","modified_gmt":"2018-06-21T11:52:44","slug":"dunlop-lanca-novo-modelo-de-pneu-para-caminhoes-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/06\/21\/dunlop-lanca-novo-modelo-de-pneu-para-caminhoes-no-brasil\/","title":{"rendered":"Dunlop lan\u00e7a novo modelo de pneu para caminh\u00f5es no Brasil"},"content":{"rendered":"<p><em>Brasil Caminhoneiro <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>J\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel para o segmento de pneus para caminh\u00f5es o Dunlop SP 320. A novidade chega ao mercado com tecnologia japonesa, propondo redu\u00e7\u00e3o de custos por quil\u00f4metro e ganho de performance.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O novo SP 320 foi desenvolvido para equipar caminh\u00f5es do segmento regional e rodovi\u00e1rio, para aplica\u00e7\u00e3o em todas as posi\u00e7\u00f5es, por\u00e9m otimizado para utiliza\u00e7\u00e3o em eixos direcionais.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Diferenciais<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O desenho da estrutura do SP320 garante \u00e1rea de contato constante, que prolonga a vida \u00fatil m\u00e9dia dos pneus, reduzindo o custo por quil\u00f4metro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com a Dunlop, o SP 320 oferece maior resist\u00eancia a cortes, arrancamentos e picotamentos, gra\u00e7as ao novo composto de sua banda de rodagem e \u00e0 geometria de seus sulcos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Adicionalmente, o modelo \u00e9 fabricado com refor\u00e7o de nylon no tal\u00e3o. Al\u00e9m disso a carca\u00e7a possui compostos que reduzem significativamente a permeabilidade do ar na borracha. Dessa forma a tecnologia se traduz em vida \u00fatil mais longa e maior reparabilidade.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Outro diferencial do SP 320 \u00e9 a banda de rodagem, composta por camada dupla. Ela reduz a gera\u00e7\u00e3o de calor e, em consequ\u00eancia, a demanda por combust\u00edvel, ajudando na economia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Investimento no Pa\u00eds<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O aumento do portf\u00f3lio da Dunlop no segmento de pneus de carga est\u00e1 relacionado aos investimentos da marca no Brasil, uma vez que al\u00e9m dos R$ 750 milh\u00f5es investidos em 2013 para a constru\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica brasileira de pneus de passeio, a Dunlop continuou a fazer aportes no pa\u00eds e j\u00e1 anunciou o investimento de R$ 450 milh\u00f5es para a constru\u00e7\u00e3o de uma unidade produtiva direcionada ao segmento de pneus de caminh\u00f5es e \u00f4nibus, cuja previs\u00e3o de inaugura\u00e7\u00e3o \u00e9 2019.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O pneu SP 320 estar\u00e1 inicialmente dispon\u00edvel nas medidas 215\/75R17.5, 235\/75R17.5, 275\/80R22.5 e 295\/80R22.5 em todos os distribuidores Dunlop do pa\u00eds. (Brasil Caminhoneiro\/Fernando Rosa)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Brasil Caminhoneiro &nbsp; J\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel para o segmento de pneus para caminh\u00f5es o Dunlop SP 320. 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