{"id":27288,"date":"2018-06-20T09:03:15","date_gmt":"2018-06-20T12:03:15","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=27288"},"modified":"2018-06-20T09:03:15","modified_gmt":"2018-06-20T12:03:15","slug":"volkswagen-e-ford-anunciam-parceria-para-criar-linha-global-de-veiculos-comerciais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/06\/20\/volkswagen-e-ford-anunciam-parceria-para-criar-linha-global-de-veiculos-comerciais\/","title":{"rendered":"Volkswagen e Ford anunciam parceria para criar linha global de ve\u00edculos comerciais"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A alem\u00e3 Volkswagen e a norte-americana Ford anunciaram ontem uma \u201calian\u00e7a estrat\u00e9gica\u201d global para refor\u00e7ar a competitividade de ambas. De acordo com comunicado conjunto, as montadoras analisam, entre outras iniciativas, uma uni\u00e3o para desenvolver uma linha de ve\u00edculos comerciais.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Entre as possibilidades est\u00e3o projetos de novas vans, segmento em que a Volkswagen \u00e9 forte na Europa, e picapes de grande porte, mercado dominado pela Ford nos Estados Unidos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As companhias afirmaram que a alian\u00e7a n\u00e3o envolve aportes financeiros nem troca de a\u00e7\u00f5es, mas n\u00e3o deram detalhes. N\u00e3o h\u00e1 informa\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m sobre os pa\u00edses em que a parceria poder\u00e1 ser efetivada. No Brasil, as duas empresas tamb\u00e9m informaram que detalhes sobre poss\u00edvel impactos no Pa\u00eds s\u00f3 poder\u00e3o ser avaliados futuramente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Thomas Sedran, diretor de estrat\u00e9gia do grupo Volkswagen, ressaltou que as demandas do mercado e dos clientes est\u00e3o se modificando a uma velocidade \u201cincr\u00edvel\u201d e que ambas as empresas j\u00e1 t\u00eam posi\u00e7\u00f5es fortes e complementares em diferentes segmentos de ve\u00edculos comerciais.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cPara se adaptarem a um ambiente desafiador, \u00e9 da mais alta import\u00e2ncia ganhar flexibilidade por meio de alian\u00e7as. A potencial colabora\u00e7\u00e3o industrial com a Ford \u00e9 vista como uma oportunidade para melhorar a competitividade global das duas companhias\u201d, afirmou, em nota.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Jim Farley, presidente de Mercados Globais da Ford, disse que a empresa \u201cest\u00e1 empenhada em melhorar nossa qualifica\u00e7\u00e3o como neg\u00f3cio e alavancar modelos de neg\u00f3cios adaptativos, que incluem trabalhar com parceiros para melhorar nossa efetividade e efici\u00eancia\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo Farley, \u201cessa potencial alian\u00e7a com o Grupo Volkswagen \u00e9 mais um exemplo de como podemos nos tornar mais ajustados como neg\u00f3cio, criando ao mesmo tempo um portf\u00f3lio global de produtos vencedores e expandindo nossas capacidades\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As duas marcas j\u00e1 estiveram unidas na Autolatina, joint venture que operou no Brasil e na Argentina de 1987 a 1996, mas, nesse caso, \u00e9 uma parceria mundial que envolve apenas desenvolvimento de produtos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>V\u00e1rias montadoras anunciaram parcerias nos \u00faltimos meses, a maioria relacionadas a projetos de ve\u00edculos aut\u00f4nomos e el\u00e9tricos. A mais recente delas, divulgada na semana passada, \u00e9 entre a General Motors e a Honda para o desenvolvimento de baterias para carros el\u00e9tricos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Desafios<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m da mudan\u00e7a global que a ind\u00fastria automobil\u00edstica enfrenta diante dos novos desafios da mobilidade, Volkswagen e Ford t\u00eam desafios particulares a serem resolvidos por suas matrizes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A marca alem\u00e3 lida com a\u00e7\u00f5es judiciais em raz\u00e3o de fraudes nos testes de emiss\u00f5es de poluentes por ve\u00edculos a diesel, caso conhecido como \u201cdieselgate\u201d, que resultou em pesadas multas para o grupo, al\u00e9m da pris\u00e3o, na segunda-feira, do presidente da Audi.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Ford anunciou recentemente que deve deixar de vender os sed\u00e3s Fiesta, Focus e Fusion nos EUA nos pr\u00f3ximos anos, movimento que, futuramente, poder\u00e1 chegar ao Brasil. A inten\u00e7\u00e3o \u00e9 focar em utilit\u00e1rios-esportivos \u2013 os chamados SUVs, segmento que mais cresce em vendas globalmente \u2013, e em picapes, para melhorar sua lucratividade. (O Estado de S. Paulo\/Cleide Silva)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. Paulo &nbsp; A alem\u00e3 Volkswagen e a norte-americana Ford anunciaram ontem uma \u201calian\u00e7a estrat\u00e9gica\u201d global para refor\u00e7ar a competitividade de ambas. 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