{"id":27131,"date":"2018-06-14T08:25:24","date_gmt":"2018-06-14T11:25:24","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=27131"},"modified":"2018-06-14T08:25:24","modified_gmt":"2018-06-14T11:25:24","slug":"man-aumenta-producao-no-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/06\/14\/man-aumenta-producao-no-mexico\/","title":{"rendered":"MAN aumenta produ\u00e7\u00e3o no M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A MAN Latin America prepara inicio da produ\u00e7\u00e3o do novo Delivery 11.180 e do Volksbus 14.190 SCD em sua unidade mexicana localizada na cidade de Quer\u00e9taro. Com a chegada dos produtos, o ritmo do ch\u00e3o de f\u00e1brica passar\u00e1 de cinco modelos di\u00e1rios para volume acima de dez.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com a fabricante, a f\u00e1brica mexicana passou recente reformula\u00e7\u00e3o com a instala\u00e7\u00e3o de novas m\u00e1quinas e equipamentos, al\u00e9m de flexibiliza\u00e7\u00e3o nos processos para receber diferentes modelos. A companhia tamb\u00e9m adianta que, em breve, inaugurar\u00e1 mais uma linha da montagem na unidade para a produ\u00e7\u00e3o local dos chassis da MAN RR3 e RR5, hoje importados da Alemanha.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cContamos com uma f\u00e1brica moderna e vamos continuar a investir para ampliar ainda mais nossa opera\u00e7\u00e3o\u201d, diz em nota Leandro Radomile, diretor geral da opera\u00e7\u00e3o da MAN Latin America no M\u00e9xico. \u201c\u00c9 uma mostra da confian\u00e7a que se tem em nosso mercado e reflexo do crescimento em vendas que temos conquistado.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A expans\u00e3o da unidade mexicana se mostra como mais um passo na estrat\u00e9gica de internacionaliza\u00e7\u00e3o j\u00e1 divulgada pela companha anteriormente. No fim de 2016, ocasi\u00e3o na qual revelou novo plano de investimento de R$ 1,5 bilh\u00e3o para o per\u00edodo 2017-2021, o CEO da holding Volkswagen Truck &amp; Bus, Andreas Renschler, j\u00e1 sustentava o objetivo de tornar a Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus mais forte no cen\u00e1rio global, especialmente nos pa\u00edses emergentes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mas recentemente, em dezembro de 2017, ao analisar o desempenho da companhia no ano passado e projetar o futuro, Roberto Cortez, CEO e presidente da MAN Latin America, tamb\u00e9m refor\u00e7ou os planos de aumentar presen\u00e7a nos mercados externos, com aumento nas exporta\u00e7\u00f5es e, onde fosse poss\u00edvel, levar produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cAdaptar simplesmente o caminh\u00e3o ou o chassi brasileiro para o exterior muitas vezes n\u00e3o se mostra a melhor estrat\u00e9gia. \u00c9 necess\u00e1rio entender as necessidades e as caracter\u00edsticas de cada pa\u00eds\u201d, avaliou na ocasi\u00e3o<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em outra dire\u00e7\u00e3o, a MAN se esfor\u00e7a para que a participa\u00e7\u00e3o de suas exporta\u00e7\u00f5es na produ\u00e7\u00e3o de Resende (RJ) salte dos atuais 10% para 30%, volumes entre 18.000 a 20.000 unidades. No ano passado, a fabricante contabilizou quase 9.000 ve\u00edculos embarcados e espera para esse ano somar 12.000 unidades exportadas. (AutoInd\u00fastria)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria &nbsp; A MAN Latin America prepara inicio da produ\u00e7\u00e3o do novo Delivery 11.180 e do Volksbus 14.190 SCD em sua unidade mexicana localizada na cidade de Quer\u00e9taro. 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