{"id":27088,"date":"2018-06-12T09:04:15","date_gmt":"2018-06-12T12:04:15","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=27088"},"modified":"2018-06-12T09:04:15","modified_gmt":"2018-06-12T12:04:15","slug":"bmw-comecara-a-produzir-o-primeiro-veiculo-semiautonomo-do-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/06\/12\/bmw-comecara-a-produzir-o-primeiro-veiculo-semiautonomo-do-pais\/","title":{"rendered":"BMW come\u00e7ar\u00e1 a produzir o primeiro ve\u00edculo semiaut\u00f4nomo do Pa\u00eds"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Mesmo pressionada pela alta cambial, que encarece as importa\u00e7\u00f5es, a BMW manteve seu cronograma e confirmou para a pr\u00f3xima segunda-feira o in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o na f\u00e1brica de Araquari (SC) do utilit\u00e1rio-esportivo X3 M40i. Segundo a empresa, \u00e9 o primeiro modelo com tecnologias usadas em carros aut\u00f4nomos a ser fabricado no Brasil.<\/p>\n

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O ve\u00edculo \u00e9 a vers\u00e3o mais equipada do xDrive30i X Line, cuja montagem come\u00e7ou em mar\u00e7o. O M40i tem, por exemplo, dispositivo que informa, por alertas visuais e sonoros, situa\u00e7\u00f5es de tr\u00e1fego em cruzamentos, mudan\u00e7as involunt\u00e1rias de faixa de rolamento, possibilidade de colis\u00e3o traseira e controle e preven\u00e7\u00e3o de aproxima\u00e7\u00e3o inadvertida frontal. O pr\u00f3prio carro faz as manobras para estacionar.<\/p>\n

 <\/p>\n

A f\u00e1brica catarinense passou a produzir quatro modelos: X1, X3, X4 e S\u00e9rie 3. A f\u00e1brica opera com metade de sua capacidade produtiva, de 32 mil ve\u00edculos por ano e tem 700 funcion\u00e1rios. De janeiro a maio a marca premium vendeu 4.316 ve\u00edculos, alta de 32% ante 2017.<\/p>\n

 <\/p>\n

O M40i j\u00e1 era importado desde mar\u00e7o e vendido a R$ 397,9 mil, pre\u00e7o mantido na vers\u00e3o nacional que tem grande parte dos componentes importados. O xDrive custa R$ 309,9 mil.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cN\u00e3o estamos numa situa\u00e7\u00e3o tranquila com o c\u00e2mbio atual e ainda precisamos digerir o que est\u00e1 acontecendo\u201d, diz Gleide Souza, diretora de Assuntos Governamentais da BMW no Brasil. \u201cO que estamos vendo \u00e9 um pico fora da volatilidade normal do mercado brasileiro.\u201d<\/p>\n

 <\/p>\n

A BMW tamb\u00e9m aguarda o an\u00fancio do Rota 2030 para definir novos projetos, ciente de que o programa \u201cest\u00e1 mais enxuto do que se esperava, mas \u00e9 uma pol\u00edtica que trar\u00e1 mais previsibilidade para o setor.\u201d<\/p>\n

 <\/p>\n

Segundo Gleide, a demora na aprova\u00e7\u00e3o do programa j\u00e1 levou a empresa a perder oportunidades de trazer novos modelos para o Brasil. O projeto do X3 j\u00e1 estava previsto no investimento de R$ 1 bilh\u00e3o feito pelo grupo desde sua entrada no Pa\u00eds como fabricante, em 2014, atra\u00eddo pelo Inovar-Auto, o programa que terminou em dezembro. (O Estado de S. Paulo\/Cleide Silva)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo   Mesmo pressionada pela alta cambial, que encarece as importa\u00e7\u00f5es, a BMW manteve seu cronograma e confirmou para a pr\u00f3xima segunda-feira o in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o na f\u00e1brica de Araquari (SC) do utilit\u00e1rio-esportivo X3 M40i. 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