{"id":2641,"date":"2015-09-17T08:17:16","date_gmt":"2015-09-17T11:17:16","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=2641"},"modified":"2015-09-17T08:17:16","modified_gmt":"2015-09-17T11:17:16","slug":"man-ve-recuperacao-de-vendas-de-caminhoes-em-2016-e-lanca-pacote-anticrise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2015\/09\/17\/man-ve-recuperacao-de-vendas-de-caminhoes-em-2016-e-lanca-pacote-anticrise\/","title":{"rendered":"MAN v\u00ea recupera\u00e7\u00e3o de vendas de caminh\u00f5es em 2016 e lan\u00e7a pacote &#8220;anticrise&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><em>Reuters<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A maior fabricante de caminh\u00f5es do Brasil, a MAN, do grupo Volkswagen, espera que as vendas de caminh\u00f5es do mercado brasileiro no pr\u00f3ximo ano cres\u00e7am, mas para um patamar ainda longe dos n\u00edveis alcan\u00e7ados em anos recentes, afirmou o presidente da companhia para Am\u00e9rica Latina, Roberto Cortes, nesta quarta-feira.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A expectativa da companhia para 2015 \u00e9 que o Brasil registre vendas de 75 mil caminh\u00f5es novos, que se confirmada representar\u00e1 uma queda de 45% sobre 2014, que por sua vez j\u00e1 tinha amargado queda de 11% sobre 2013.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Acho dif\u00edcil as vendas ca\u00edrem mais que este ano. Devem chegar a 100 mil unidades ano que vem, o que ainda \u00e9 muito longe de 2014&#8221;, disse Cortes. &#8220;Espero que j\u00e1 tenhamos atingido o fundo do po\u00e7o.&#8221;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O executivo apresentou nesta quarta-feira uma nova modalidade de venda de caminh\u00f5es novos, parte de um &#8220;pacote anticrise&#8221; que inclui vers\u00f5es mais baratas de modelos j\u00e1 comercializados pela montadora.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em car\u00e1ter experimental, a MAN apresentou um programa de leasing operacional apoiado pelo Banco Volkswagen. Pelo modelo, o cliente poder\u00e1 usufruir de determinados modelos extra pesados de caminh\u00f5es da marca, mas em vez de ficar com a posse do bem, e todas as suas obriga\u00e7\u00f5es e despesas, paga uma mensalidade. Ao final do contrato, poder\u00e1 comprar o ve\u00edculo a pre\u00e7os de mercado ou devolver o caminh\u00e3o ao banco e fazer um novo contrato de leasing.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo a MAN, a modalidade tem custo 30% menor do que o programa federal de financiamento Finame, que teve juros ampliados diante do agravamento da situa\u00e7\u00e3o fiscal do governo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A expectativa \u00e9 viabilizar com essa modalidade a venda de 400 caminh\u00f5es extra pesados no prazo de 6 a 8 meses. A empresa poder\u00e1 expandir o programa a outros modelos a depender dos resultados. De janeiro a agosto, as vendas de caminh\u00f5es pesados da MAN no Brasil somaram 1.400 unidades, uma queda de quase 60% sobre o mesmo per\u00edodo do ano passado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Os lan\u00e7amentos de hoje s\u00e3o uma rea\u00e7\u00e3o \u00e0 crise&#8221;, disse Cortes. &#8220;A instabilidade pol\u00edtica n\u00e3o pode durar mais tempo. \u00c9 ela que est\u00e1 reduzindo a confian\u00e7a dos empres\u00e1rios para investir. N\u00e3o pode durar mais tempo porque isso \u00e9 insuport\u00e1vel&#8221;, disse o executivo durante a apresenta\u00e7\u00e3o dos produtos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A companhia afirmou que a MAN \u00e9 a primeira montadora do Brasil a oferecer leasing operacional, instrumento popular entre usu\u00e1rios de caminh\u00f5es na Europa e Estados Unidos. O diretor comercial da MAN Latin America, Ricardo Alouche, afirmou que a modalidade poder\u00e1 acabar concorrendo com empresas que trabalham com aluguel de frotas de ve\u00edculos comerciais, como a JSL.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Cortes afirmou que a MAN Latin America mant\u00e9m plano de investir 1 bilh\u00e3o de reais entre 2012 e 2016, apesar do cen\u00e1rio de crise econ\u00f4mica, que deve se estender tamb\u00e9m para o pr\u00f3ximo ano, segundo avalia\u00e7\u00e3o de economistas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nessa linha, a empresa optou por &#8220;dar mais foco&#8221; em segmentos do mercado de caminh\u00f5es que t\u00eam mais volume de vendas, como caminh\u00f5es com capacidade para 5 a 11 toneladas, que representam 35% do mercado total; 17 a 24 toneladas, que somam 29% de participa\u00e7\u00e3o; e caminh\u00f5es pesados (cavalos mec\u00e2nicos) que equivalem a 20%. (Reuters\/Alberto Alerigi Jr.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Reuters &nbsp; A maior fabricante de caminh\u00f5es do Brasil, a MAN, do grupo Volkswagen, espera que as vendas de caminh\u00f5es do mercado brasileiro no pr\u00f3ximo ano cres\u00e7am, mas para um patamar ainda longe dos n\u00edveis alcan\u00e7ados em anos recentes, afirmou o presidente da companhia para Am\u00e9rica Latina, Roberto Cortes, nesta quarta-feira. &nbsp; A expectativa da\u2026 <a class=\"readmore\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2015\/09\/17\/man-ve-recuperacao-de-vendas-de-caminhoes-em-2016-e-lanca-pacote-anticrise\/\">Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[61],"tags":[],"class_list":["post-2641","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-destaques"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - 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