{"id":25602,"date":"2018-05-28T08:08:40","date_gmt":"2018-05-28T11:08:40","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=25602"},"modified":"2018-05-28T08:08:40","modified_gmt":"2018-05-28T11:08:40","slug":"montadoras-aceleram-lancamentos-para-garantir-o-topo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/05\/28\/montadoras-aceleram-lancamentos-para-garantir-o-topo\/","title":{"rendered":"Montadoras aceleram lan\u00e7amentos para garantir o topo"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

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A briga para ser a n\u00famero um em vendas no mercado brasileiro sempre existiu, mas nunca foi t\u00e3o abertamente declarada como agora. Executivos das tr\u00eas maiores fabricantes em condi\u00e7\u00f5es de disputar o posto deixaram de usar meias palavras, como \u201clideran\u00e7a n\u00e3o \u00e9 objetivo, \u00e9 consequ\u00eancia\u201d, para expor seus desejos.<\/p>\n

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Al\u00e9m da meta de chegar (ou permanecer) na lideran\u00e7a, os tr\u00eas presidentes das principais montadoras do Pa\u00eds t\u00eam em comum o fato de serem jovens para as posi\u00e7\u00f5es que ocupam (entre 44 e 48 anos), comandarem as opera\u00e7\u00f5es da regi\u00e3o e n\u00e3o s\u00f3 a brasileira e terem presidido as respectivas marcas na Argentina, principal parceira comercial do Brasil.<\/p>\n

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Dois deles s\u00e3o argentinos \u2013 Pablo Di Si, da Volkswagen, e Carlos Zarlenga, 44 anos, presidente da General Motors Mercosul \u2013, e dois s\u00e3o casados com brasileiras \u2013 Di Si e o italiano Antonio Filosa, presidente da FCA Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n

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Filosa, tamb\u00e9m de 44 anos, assumiu o cargo em mar\u00e7o e j\u00e1 esquentou a disputa. Diz que a FCA, que junta Fiat e Jeep, ser\u00e1 l\u00edder do mercado ainda este ano. J\u00e1 a Fiat, sozinha, s\u00f3 deve voltar ao posto que j\u00e1 ocupou por 14 anos em 2020, quando tiver completado a renova\u00e7\u00e3o da linha de produtos. A marca italiana det\u00e9m hoje 12,5% das vendas de autom\u00f3veis e comerciais leves.<\/p>\n

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No grupo Fiat h\u00e1 20 anos, Filosa trabalhou no Brasil por 12 anos e, em 2016 e 2017 comandou as opera\u00e7\u00f5es argentinas. Seu ritmo de trabalho \u00e9 fren\u00e9tico. No in\u00edcio do m\u00eas, quando se encontrou com um grupo de jornalistas em S\u00e3o Paulo, seu primeiro filho, Filippo, tinha oito dias de vida. \u201cEle n\u00e3o me viu em sete deles\u201d, brincou.<\/p>\n

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Nos planos da Fiat est\u00e3o tamb\u00e9m o lan\u00e7amento de utilit\u00e1rios-esportivos. Sua coligada Jeep, especialista no segmento, j\u00e1 tem o Renegade e o Compass, ambos com bom desempenho em vendas. Detalhes de investimentos e produtos, contudo, s\u00f3 ser\u00e3o revelados no dia 1\u00ba de junho, na It\u00e1lia, quando o presidente mundial da FCA, Sergio Marchionne, anunciar o pr\u00f3ximo plano global do grupo.<\/p>\n

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A l\u00edder GM, com 17% da fatia do mercado, vai defender seu reinado tamb\u00e9m com a renova\u00e7\u00e3o de seus produtos. \u201cAt\u00e9 2022 ser\u00e3o 20 lan\u00e7amentos\u201d, informa Zarlenga, que preside o grupo desde setembro de 2016. No n\u00famero de novos produtos, igual ao da VW, tamb\u00e9m \u201chaver\u00e1 muitos SUVs\u201d e a substitui\u00e7\u00e3o da maior parte da linha atual, como Onix, Prisma e Montana. (O Estado de S. Paulo)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo   A briga para ser a n\u00famero um em vendas no mercado brasileiro sempre existiu, mas nunca foi t\u00e3o abertamente declarada como agora. 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