{"id":25540,"date":"2018-05-25T08:17:58","date_gmt":"2018-05-25T11:17:58","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=25540"},"modified":"2018-05-25T08:17:58","modified_gmt":"2018-05-25T11:17:58","slug":"nissan-convoca-donos-de-tiida-para-completar-recall-de-airbags-mortais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/05\/25\/nissan-convoca-donos-de-tiida-para-completar-recall-de-airbags-mortais\/","title":{"rendered":"Nissan convoca donos de Tiida para completar recall de ‘airbags mortais’"},"content":{"rendered":"

Auto Esporte<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A Nissan anunciou na \u00faltima segunda-feira (21) que os donos de 35.413 unidades do Tiida, nas vers\u00f5es hatch e sed\u00e3, poder\u00e3o realizar o complemento do recall dos “airbags mortais” da Takata a partir desta quarta-feira (23). O servi\u00e7o \u00e9 gratuito.<\/p>\n

 <\/p>\n

Estas unidades j\u00e1 haviam sido convocada para recall das bolsas frontais no ano passado. Por\u00e9m, apenas o airbag do lado do motorista foi substitu\u00eddo. Agora, a marca ir\u00e1 trocar o componente do lado do passageiro.<\/p>\n

 <\/p>\n

A falta de pe\u00e7as do lado do passageiro causou reclama\u00e7\u00f5es de clientes. Alguns relatam que aguardaram por meses sem saber quando poderiam realizar a troca completa.<\/p>\n

 <\/p>\n

Veja abaixo os detalhes deste recall<\/p>\n

 <\/p>\n

Tiida hatch (33.431 unidades) –<\/strong> produ\u00e7\u00e3o entre maio de 2007 a outubro de 2012<\/p>\n

Tiida Sedan (1.982 unidades( –<\/strong> produ\u00e7\u00e3o entre agosto de 2011 a julho de 2012<\/p>\n

Chassis: n\u00e3o sequenciais:<\/strong> 3N1BC13D08K190006 a 3N1BC1CDXDK203158<\/p>\n

 <\/p>\n

O que s\u00e3o os airbags mortais<\/p>\n

O defeito veio \u00e0 tona 5 anos atr\u00e1s, envolve mais de 30 milh\u00f5es de ve\u00edculos, e tamb\u00e9m est\u00e1 relacionado com as mortes de pelo menos 22 pessoas, al\u00e9m de 180 feridos (conhe\u00e7a a hist\u00f3ria de algumas v\u00edtimas). N\u00e3o h\u00e1 relato de nenhuma ocorr\u00eancia no Brasil.<\/p>\n

 <\/p>\n

A falha est\u00e1 na veda\u00e7\u00e3o do insuflador, onde fica o g\u00e1s que faz o airbag ser acionado. Com isso, essa pe\u00e7a pode trincar e tamb\u00e9m alterar o g\u00e1s, devido \u00e0 exposi\u00e7\u00e3o \u00e0 umidade.<\/p>\n

 <\/p>\n

Assim, quando h\u00e1 uma colis\u00e3o e o airbag deve ser acionado, ele n\u00e3o abre corretamente, e explode. O insuflador (que tem pe\u00e7as met\u00e1licas) se parte e seus peda\u00e7os s\u00e3o atirados contra os ocupantes dos ve\u00edculos. At\u00e9 por isso, os ferimentos de algumas v\u00edtimas foram confundidos com facadas ou tiro.<\/p>\n

 <\/p>\n

O caso da Takata motivou o maior recall da hist\u00f3ria. A fornecedora se declarou culpada e aceitou pagar uma multa de US$ 1 bilh\u00e3o nos EUA. (Auto Esporte)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Auto Esporte   A Nissan anunciou na \u00faltima segunda-feira (21) que os donos de 35.413 unidades do Tiida, nas vers\u00f5es hatch e sed\u00e3, poder\u00e3o realizar o complemento do recall dos “airbags mortais” da Takata a partir desta quarta-feira (23). 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