{"id":25381,"date":"2018-05-18T08:36:05","date_gmt":"2018-05-18T11:36:05","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=25381"},"modified":"2018-05-18T08:36:05","modified_gmt":"2018-05-18T11:36:05","slug":"volkswagen-ficara-de-fora-do-salao-de-paris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/05\/18\/volkswagen-ficara-de-fora-do-salao-de-paris\/","title":{"rendered":"Volkswagen ficar\u00e1 de fora do Sal\u00e3o de Paris"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A marca Volkswagen n\u00e3o levar\u00e1 para o tradicional Sal\u00e3o Internacional de Paris, de 4 a 18 de outubro, suas mais recentes novidades. Segundo informa\u00e7\u00f5es da Reuters, o maior grupo automotivo da Europa est\u00e1 reduzindo participa\u00e7\u00f5es em eventos do g\u00eanero, o que inclui Detroit e Frankfurt, desde a revela\u00e7\u00e3o do que ficou conhecido como Dieselgate.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fontes pr\u00f3ximas a Reuters dizem que a decis\u00e3o \u00e9 uma maneira de reduzir os custos da empresa diante das indeniza\u00e7\u00f5es bilion\u00e1rios com as quais a montadora est\u00e1 tendo de arcar pelo impacto do esc\u00e2ndalo das emiss\u00f5es de seus motores diesel.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Jean-Claude Girot, respons\u00e1vel pela organiza\u00e7\u00e3o da mostra de Paris, disse \u00e0 Reuters que a aus\u00eancia da Volkswagen \u00e9 pontual e que a marca alem\u00e3 estar\u00e1 de volta na pr\u00f3xima exposi\u00e7\u00e3o, em 2020. \u201cEsta \u00e9 uma decis\u00e3o \u00fanica, em vez de uma perda de interesse permanente por parte da Volkswagen. Quando uma marca decide n\u00e3o reservar um estande, geralmente \u00e9 para reduzir os custos.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em nota, por\u00e9m, a montadora comunicou na quinta-feira, 17, que a volta ou n\u00e3o para Paris em 2020, \u201cser\u00e1 avaliada no devido tempo\u201d, mas que est\u00e1 \u201ccontinuamente revisando sai participa\u00e7\u00e3o em exposi\u00e7\u00f5es de autom\u00f3veis internacionais\u201d e sugere que em vez de ter estande no Expo Porte de Versailles, poderia preparar \u201cv\u00e1rias atividades de comunica\u00e7\u00e3o\u201d na capital francesa, incluindo test drives.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O fato de a Volkswagen estar de fora do Sal\u00e3o de Paris, no entanto, parece refletir uma tend\u00eancia da ind\u00fastria automotiva. Desde 2000, as exposi\u00e7\u00f5es de autom\u00f3veis registram queda no n\u00famero de visitantes, o que for\u00e7a os fabricantes a repensar em como gastam seus or\u00e7amentos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ford, Opel, Mazda, Nissan, Infiniti e Volvo Cars s\u00e3o outras marcas que decidiram estar de fora o evento franc\u00eas, de acordo com o organizador. Girot ainda revelou \u00e0 Reuters que a dura\u00e7\u00e3o do Sal\u00e3o de Paris foi reduzida depois que muito expositores solicitaram um evento mais curto para que pudessem ter mais controle nos gastos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Dentre as raz\u00f5es para a redu\u00e7\u00e3o das feiras de autom\u00f3veis est\u00e1 o surgimento como o Consumer Electronics Show (CES), em Las Vegas, Estados Unidos, e o Mobile Congress, de Barcelona, Espanha, vitrines de tecnologias para as quais as fabricantes come\u00e7am a prestar mais aten\u00e7\u00e3o, especialmente em fun\u00e7\u00e3o da conectividade e dos carros aut\u00f4nomos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Um porta-voz das opera\u00e7\u00f5es da Volkswagen na Fran\u00e7a, pelo menos, disse que outras marcas do grupo, como Audi, Porsche, Skoda e Seat, devem participar do evento de Paris. (AutoInd\u00fastria)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria &nbsp; A marca Volkswagen n\u00e3o levar\u00e1 para o tradicional Sal\u00e3o Internacional de Paris, de 4 a 18 de outubro, suas mais recentes novidades. 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