{"id":25338,"date":"2018-05-16T08:13:26","date_gmt":"2018-05-16T11:13:26","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=25338"},"modified":"2018-05-16T08:13:26","modified_gmt":"2018-05-16T11:13:26","slug":"mercedes-benz-investe-r-90-milhoes-em-nova-pista-de-provas-no-interior-de-sao-paulo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/05\/16\/mercedes-benz-investe-r-90-milhoes-em-nova-pista-de-provas-no-interior-de-sao-paulo\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz investe R$ 90 milh\u00f5es em nova pista de provas no interior de S\u00e3o Paulo"},"content":{"rendered":"<p><em>DCI\u00a0 <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Mercedes-Benz anunciou ontem, ter\u00e7a-feira (15), um investimento de R$ 90 milh\u00f5es na constru\u00e7\u00e3o de uma pista de provas para caminh\u00f5es em Iracem\u00e1polis (SP). Por\u00e9m, para garantir o sucesso da fase 2 do projeto, que deve envolver um campo para testes de alta velocidade, a montadora aguarda avan\u00e7o da pol\u00edtica industrial do setor, o Rota 2030.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo o presidente da Mercedes do Brasil, Philipp Schiemer, a fase 2 da nova pista de testes j\u00e1 est\u00e1 em planejamento e n\u00e3o necessariamente precisa do Rota 2030 para sair do papel, mas assim como o Inovar-Auto foi essencial para a conclus\u00e3o da fase 1, o Rota 2030 \u201cajudaria bastante agora\u201d, diz.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O aporte da Mercedes na pista de testes de Iracem\u00e1polis n\u00e3o est\u00e1 incluso no programa de investimentos de R$ 2,4 bilh\u00f5es no Brasil para o per\u00edodo de 2018 a 2022, que a montadora anunciou no final do ano passado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A pista inaugurada ontem possui 12 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, em um terreno de 1,3 milh\u00e3o de metros quadrados. De acordo com Schiemer, os R$ 90 milh\u00f5es investidos ir\u00e3o se pagar em breve e, por enquanto, n\u00e3o h\u00e1 necessidade de alugar a pista para uso de outras empresas. No entanto, ele n\u00e3o descarta que essa op\u00e7\u00e3o seja adotada no futuro. \u201cEssa possibilidade existe, mas temos que tomar cuidado, por conta dos segredos industriais presentes aqui.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ao lado da f\u00e1brica de autom\u00f3veis da Mercedes, a nova pista n\u00e3o tem qualquer rela\u00e7\u00e3o com a planta, segundo executivos, tendo sido criada com o intuito de servir para testes especificamente de caminh\u00f5es.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cAnalisamos diversas \u00e1reas, mas escolhemos aqui por ter f\u00e1cil acesso. Apesar das opera\u00e7\u00f5es da planta e da pista serem independentes, h\u00e1 algum aproveitamento, como de restaurante comum para os funcion\u00e1rios, por exemplo\u201d, conta Philipp Schiemer.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na sua avalia\u00e7\u00e3o, fazer a pista era necess\u00e1rio porque as exig\u00eancias de qualidade para os caminh\u00f5es s\u00e3o cada vez maiores e n\u00e3o pareceu uma boa estrat\u00e9gia para a montadora continuar alugando as pistas de outras empresas. \u201cIremos diminuir a nossa despesa corrente e isso nos trar\u00e1 maior equil\u00edbrio.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>H\u00e1 ainda a possibilidade de se testar produtos globais na pista de Iracem\u00e1polis, j\u00e1 que espelha as condi\u00e7\u00f5es do campo de testes da Daimler em W\u00f6rth, na Alemanha.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A pista de testes de durabilidade, por exemplo, conta com mais de 840 placas de concreto pr\u00e9-moldado que n\u00e3o se repetem e s\u00e3o id\u00eanticas \u00e0s colocadas na pista da Alemanha e de Madras, nos EUA, ressalta o vice-presidente de desenvolvimento de caminh\u00f5es e agregados da Mercedes-Benz do Brasil, Christof Weber.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para desenvolver a pista, a Mercedes colocou um caminh\u00e3o com 2.160 sensores para rodar por 16 mil quil\u00f4metros e captar todas as condi\u00e7\u00f5es das estradas do Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cCom a severidade das rodovias brasileiras, tudo o que acontece aqui pode ser replicado para os demais pa\u00edses do mundo\u201d, acrescentou Weber.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Mercado brasileiro<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Neste ano, Schiemer espera que a Mercedes tenha um crescimento de 20% a 30% das vendas do mercado, mas o executivo se mostrou preocupado com a situa\u00e7\u00e3o do c\u00e2mbio no Brasil e na Argentina. \u201cA volatilidade do d\u00f3lar gera imprevisibilidade, o que represa os investimentos.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No caso argentino, o executivo lembra que 15% do que \u00e9 produzido pela empresa no Brasil \u00e9 destinado \u00e0s exporta\u00e7\u00f5es ao pa\u00eds vizinho. \u201cTivemos mais de 8 mil produtos embarcados para a Argentina. Esse \u00e9 um problema para o qual n\u00e3o temos uma solu\u00e7\u00e3o imediata e j\u00e1 vamos sentir os impactos negativos este m\u00eas\u201d, aponta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 possibilidade do Rota 2030 s\u00f3 oferecer cr\u00e9dito em Imposto de Renda para quem investir em pesquisa &amp; desenvolvimento, com base na Lei do Bem, Schiemer entende que a medida n\u00e3o \u00e9 algo atrativo para o setor, visto que hoje s\u00e3o poucas as empresas que apuram lucro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cO incentivo fiscal sofreria uma distor\u00e7\u00e3o de realidade. Muitos criticam a possibilidade de dar incentivos mais expressivos, mas esquecem do quanto a ind\u00fastria automotiva paga de imposto no Brasil\u201d, lamenta o executivo. (DCI\/Ricardo Bomfim)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DCI\u00a0 &nbsp; A Mercedes-Benz anunciou ontem, ter\u00e7a-feira (15), um investimento de R$ 90 milh\u00f5es na constru\u00e7\u00e3o de uma pista de provas para caminh\u00f5es em Iracem\u00e1polis (SP). 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