{"id":25304,"date":"2018-05-15T08:52:50","date_gmt":"2018-05-15T11:52:50","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=25304"},"modified":"2018-05-15T08:52:50","modified_gmt":"2018-05-15T11:52:50","slug":"greve-por-salarios-para-producao-na-mercedes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/05\/15\/greve-por-salarios-para-producao-na-mercedes\/","title":{"rendered":"Greve por sal\u00e1rios para produ\u00e7\u00e3o na Mercedes"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

O crescimento por 18 meses seguidos da produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos, confirmando a retomada do setor ap\u00f3s quatro anos de crise, \u00e9 um argumento para novas greves nas montadoras. Ontem, quase a totalidade dos 8 mil trabalhadores da f\u00e1brica da Mercedes-Benz de S\u00e3o Bernardo do Campo (SP) suspendeu as atividades por reajuste salarial.<\/p>\n

 <\/p>\n

No in\u00edcio do m\u00eas, 6 mil funcion\u00e1rio da Renault, no Paran\u00e1, deixaram de entrar na f\u00e1brica por cinco dias at\u00e9 conseguirem aumentar a oferta de pagamento da Participa\u00e7\u00e3o nos Lucros e Resultados (PLR) feita pelo grupo. Na crise, al\u00e9m de promover demiss\u00f5es, muitas montadoras negociaram acordos coletivos que congelaram sal\u00e1rios e suspenderam a PLR.<\/p>\n

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A greve na Mercedes, maior fabricante de caminh\u00f5es e \u00f4nibus do Pa\u00eds, \u00e9 por tempo indeterminado, mas pode ser revista em assembleia hoje, caso a empresa apresente nova proposta para o diss\u00eddio coletivo.<\/p>\n

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Segundo o secret\u00e1rio-geral do Sindicato dos Metal\u00fargicos do ABC, Aroaldo Oliveira, a paralisa\u00e7\u00e3o foi motivada pelo fato de a dire\u00e7\u00e3o da Mercedes querer pagar o reajuste deste ano em forma de b\u00f4nus, sem incorpor\u00e1-lo ao sal\u00e1rio.<\/p>\n

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A empresa quer ainda, segundo o sindicato, acabar com a estabilidade de acidentados e n\u00e3o quer assinar cl\u00e1usula de salvaguarda prevendo negocia\u00e7\u00e3o sindical antes de adotar medidas previstas na reforma trabalhista. Tamb\u00e9m pretende demitir cerca de 340 funcion\u00e1rios dos setor administrativo. \u201cN\u00e3o podemos aceitar demiss\u00f5es num momento de retomada da produ\u00e7\u00e3o\u201d, diz Oliveira.<\/p>\n

 <\/p>\n

A Mercedes confirmou que todos os setores da f\u00e1brica ficaram parados ontem, mas n\u00e3o quis comentar sobre as reivindica\u00e7\u00f5es e a greve, \u201cpor estar em processo de negocia\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Neste ano, a montadora contratou 680 trabalhadores e planeja reabrir o segundo turno de trabalho no segundo semestre. Antes da crise, a f\u00e1brica operava em tr\u00eas turnos e, desde 2015, mant\u00e9m apenas uma turma na produ\u00e7\u00e3o. Nos \u00faltimos quatro anos foram fechadas 5 mil vagas, boa parte por meio de programas de voluntariado (PDV).<\/p>\n

 <\/p>\n

Lucro<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Na Renault, onde s\u00e3o produzidos autom\u00f3veis e comerciais leves, a paralisa\u00e7\u00e3o entre os dias 2 e 6 foi um protesto contra a proposta de pagamento de PLR de R$ 24.860. O retorno ao trabalho ocorreu ap\u00f3s a empresa aumentar o valor para R$ 25,5 mil. Nos quatro meses do ano, a produ\u00e7\u00e3o total de autom\u00f3veis e comerciais leves aumentou 19,3% em rela\u00e7\u00e3o a igual per\u00edodo de 2017, somando 922,1 mil unidades. Para caminh\u00f5es, a alta foi de 55% (33,5 mil unidades) e, para \u00f4nibus, de 81% (10,2 mil unidades).<\/p>\n

 <\/p>\n

Mesmo com o crescimento, as empresas de caminh\u00f5es operam com ociosidade de cerca de 70%, e a de autom\u00f3veis e comerciais leves, de quase 40%, segundo a Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea). (O Estado de S. Paulo\/Cleide Silva)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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