{"id":25258,"date":"2018-05-14T09:01:51","date_gmt":"2018-05-14T12:01:51","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=25258"},"modified":"2018-05-14T09:01:51","modified_gmt":"2018-05-14T12:01:51","slug":"fabricantes-de-carrocerias-apostam-em-servicos-como-parte-do-negocio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/05\/14\/fabricantes-de-carrocerias-apostam-em-servicos-como-parte-do-negocio\/","title":{"rendered":"Fabricantes de carrocerias apostam em servi\u00e7os como parte do neg\u00f3cio"},"content":{"rendered":"<p><em>DCI<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ap\u00f3s uma retra\u00e7\u00e3o de quase 70% do mercado de implementos rodovi\u00e1rios nos \u00faltimos anos, a ind\u00fastria aposta em novos neg\u00f3cios para garantir crescimento sustent\u00e1vel, como servi\u00e7os de manuten\u00e7\u00e3o e produ\u00e7\u00e3o de unidades m\u00f3veis. A estrat\u00e9gia tornou-se fator relevante na recupera\u00e7\u00e3o do setor.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cA princ\u00edpio, foi uma forma de sobreviver, mas tornou-se interessante para a opera\u00e7\u00e3o. O cliente prefere comprar com a empresa que ele sabe que vai oferecer o servi\u00e7o depois. Essa \u00e1rea segurou bastante o setor entre 2015 e 2017\u201d, revela o s\u00f3cio-diretor da 4Truck, Osmar Oliveira.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A ind\u00fastria de carrocerias foi gravemente atingida pela crise econ\u00f4mica. Segundo a Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Implementos Rodovi\u00e1rios (Anfir), o setor perdeu 66% do mercado dom\u00e9stico entre 2013 e 2017. A Guerra, segunda maior fabricante do ramo, teve sua fal\u00eancia decretada em novembro passado. \u201cToda \u00e1rea de transporte foi bastante prejudicada nos \u00faltimos anos. O mercado de servi\u00e7os sempre fez parte, mas se acentuou nesse per\u00edodo em que a venda de equipamentos foi menor. Se investiu mais em manuten\u00e7\u00e3o\u201d, diz o presidente da Anfir, Norberto Fabris.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Oliveira alerta que a decis\u00e3o de apostar no segmento de unidades m\u00f3veis, ve\u00edculos e carretas adaptadas para neg\u00f3cios como foodtrucks, camarins sobre rodas e showrooms foi tomada diante da perspectiva de queda acentuada da demanda. \u201cFoi uma forma de diversificar na hora da crise. Alguns de nossos concorrentes n\u00e3o tiveram essa vis\u00e3o e ficaram pelo caminho.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O s\u00f3cio-diretor da Truckvan, Alcides Braga, afirma que ao contr\u00e1rio do setor, a empresa cresceu em 2017, principalmente devido ao aumento de pedidos de unidades m\u00f3veis. \u201cFoi um crescimento importante, mas n\u00e3o o suficiente para retomar os n\u00fameros obtidos at\u00e9 2014. Mas enxergamos uma trajet\u00f3ria positiva para os pr\u00f3ximos anos\u201d, complementa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Oliveira ainda destaca que o fechamento de algumas empresas abriu uma fatia maior para a \u00e1rea de manuten\u00e7\u00e3o. \u201cCom fabricantes fora do mercado, as frotas ficaram \u00f3rf\u00e3s de servi\u00e7os\u201d, explica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Momento de recupera\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A ind\u00fastria de implementos fechou o primeiro quadrimestre de 2018 com avan\u00e7o de 59,39% na compara\u00e7\u00e3o com igual per\u00edodo do ano passado. Foram emplacados 24,591 mil produtos entre janeiro e abril.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cO crescimento ocorre sobre uma base muito baixa. Mas o desempenho foi bastante influenciado pela safra agr\u00edcola do come\u00e7o do ano, que ocasionou um bom volume de vendas. S\u00e3o bons n\u00fameros, mas n\u00e3o d\u00e1 pra pensar numa proje\u00e7\u00e3o anual nesse n\u00edvel\u201d, aponta Fabris, que prev\u00ea crescimento entre 20% e 25% para 2018.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na \u00faltima quinta-feira (10), a Randon, maior fabricante do setor, divulgou balan\u00e7o trimestral. A empresa obteve lucro l\u00edquido de R$ 43,2 milh\u00f5es, contra R$ 1,6 milh\u00e3o um ano antes. Em nota, a Randon declarou que \u201co setor automotivo est\u00e1 apresentando retomada consistente. Exemplo disso \u00e9 a produ\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es, que cresceu 55,1% em rela\u00e7\u00e3o ao 1\u00b0 trimestre do ano passado.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O setor de implementos rodovi\u00e1rios da empresa reportou 8,67 mil emplacamentos no per\u00edodo, alta de 76,8% ante o mesmo per\u00edodo de 2017.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cAs vendas de caminh\u00f5es aumentaram bem nesse primeiro quadrimestre e refletiu para o nosso setor. A tend\u00eancia de melhora come\u00e7ou j\u00e1 no 2\u00ba semestre do ano passado\u201d, avalia Oliveira. A proje\u00e7\u00e3o de crescimento da 4Truck, com sede em Guarulhos (SP), \u00e9 de 40% no faturamento. \u201cEstamos em um ano bastante aquecido. A disponibilidade de cr\u00e9dito melhorou e h\u00e1 uma demanda represada no p\u00f3s-crise. A frota brasileira est\u00e1 envelhecida e chegou a hora de trocar.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>J\u00e1 a Truckvan estima crescimento de 20% para 2018. No final de abril, a empresa unificou suas tr\u00eas f\u00e1bricas em uma nova planta em Guarulhos. \u201cExiste um ambiente de neg\u00f3cios mais positivo que o dos \u00faltimos anos, e que remete a uma melhor confian\u00e7a quanto aos resultados do exerc\u00edcio\u201d, esclarece Braga. (DCI\/Ricardo Casarin)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DCI &nbsp; Ap\u00f3s uma retra\u00e7\u00e3o de quase 70% do mercado de implementos rodovi\u00e1rios nos \u00faltimos anos, a ind\u00fastria aposta em novos neg\u00f3cios para garantir crescimento sustent\u00e1vel, como servi\u00e7os de manuten\u00e7\u00e3o e produ\u00e7\u00e3o de unidades m\u00f3veis. 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