{"id":25225,"date":"2018-05-11T08:23:21","date_gmt":"2018-05-11T11:23:21","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=25225"},"modified":"2018-05-11T08:28:58","modified_gmt":"2018-05-11T11:28:58","slug":"rota-2030-preve-15-anos-para-compensar-creditos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/05\/11\/rota-2030-preve-15-anos-para-compensar-creditos\/","title":{"rendered":"Rota 2030 prev\u00ea 15 anos para compensar cr\u00e9ditos"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Atendendo a um pleito das montadoras, a nova pol\u00edtica industrial para o setor automotivo, o Rota 2030, dar\u00e1 prazo de at\u00e9 15 anos para as empresas abaterem no pagamento de impostos federais os cr\u00e9ditos gerados por investimentos em pesquisa e desenvolvimento (P&D) realizados nos tr\u00eas primeiros anos do programa.<\/p>\n

 <\/p>\n

Essa f\u00f3rmula de transi\u00e7\u00e3o para uso dos incentivos fiscais foi o \u00faltimo ponto de um embate entre as equipes dos Minist\u00e9rios da Fazenda e da Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio Exterior e Servi\u00e7os (MDIC) que se arrastou por meses e precisou ser arbitrado pelo presidente Michel Temer. A expectativa \u00e9 de que o programa, que substitui o Inovar-Auto, encerrado em dezembro, seja anunciado nos pr\u00f3ximos dias. As equipes est\u00e3o redigindo uma medida provis\u00f3ria (MP) e atos normativos que a regular\u00e3o. Segundo fontes ouvidas pelo<\/p>\n

 <\/p>\n

Estad\u00e3o\/Broadcast, o pacote dever\u00e1 incluir a previs\u00e3o de que as montadoras premium, que produzem carros de luxo, possam abater este ano os R$ 300 milh\u00f5es em cr\u00e9ditos tribut\u00e1rios acumulados nos \u00faltimos anos. N\u00e3o haver\u00e1 tratamento diferenciado para essas montadoras a partir do an\u00fancio do programa, para evitar questionamentos na Organiza\u00e7\u00e3o Mundial do Com\u00e9rcio (OMC).<\/p>\n

 <\/p>\n

A al\u00edquota do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) ser\u00e1 reduzida de acordo com a efici\u00eancia energ\u00e9tica dos ve\u00edculos: de imediato, cair\u00e1 apenas o porcentual pago por carros h\u00edbridos e el\u00e9tricos, de 25% para 7%.<\/p>\n

 <\/p>\n

Investimentos<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

O desenho final do Rota 2030 vai prever que os incentivos tribut\u00e1rios para montadoras que investirem em P&D ser\u00e3o de at\u00e9 R$ 1,5 bilh\u00e3o por ano. Para ter acesso a esse total, a ind\u00fastria precisar\u00e1 investir cerca de R$ 5 bilh\u00f5es ao ano. Essa cifra \u00e9 pr\u00f3xima ao que foi realizado nos \u00faltimos anos.<\/p>\n

 <\/p>\n

O problema era a forma do incentivo fiscal. O MDIC defendia que os cr\u00e9ditos pudessem ser usados para quitar qualquer tributo federal. A Fazenda, que eles s\u00f3 fossem utilizados para abater Imposto de Renda da Pessoa Jur\u00eddica (IRPJ) e Contribui\u00e7\u00e3o Social sobre o Lucro L\u00edquido (CSLL), tal como previsto na Lei do Bem, de 2005.<\/p>\n

 <\/p>\n

A ind\u00fastria era contra a proposta da Fazenda porque o IRPJ e a CSLL s\u00f3 s\u00e3o pagos quando a empresa tem lucro. Por\u00e9m, elas alegam que tiveram preju\u00edzos nos \u00faltimos anos e continuar\u00e3o a ter baixa lucratividade por algum tempo. Ou seja, n\u00e3o teriam como usar o cr\u00e9dito tribut\u00e1rio obtido com os investimentos em P&D.<\/p>\n

 <\/p>\n

A f\u00f3rmula de transi\u00e7\u00e3o tenta resolver esse impasse. Pelo que ficou acordado, os cr\u00e9ditos que elas obtiverem nos tr\u00eas primeiros anos do programa n\u00e3o perder\u00e3o a validade e poder\u00e3o ser utilizados nos pr\u00f3ximos 15 anos. J\u00e1 os investimentos em P&D realizados a partir do quarto ano do programa ter\u00e3o de ser abatidos no pr\u00f3prio exerc\u00edcio.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ainda h\u00e1 discuss\u00e3o sobre o in\u00edcio da contabiliza\u00e7\u00e3o dos investimentos para efeito de gera\u00e7\u00e3o de cr\u00e9dito. A tend\u00eancia \u00e9 que seja a partir de janeiro de 2019. Por\u00e9m, avalia-se a possibilidade de serem considerados tamb\u00e9m gastos realizados este ano, a partir da publica\u00e7\u00e3o da MP. (O Estado de S. Paulo\/Lorenna Rodrigues Lu Aiko Otta)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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