{"id":25008,"date":"2018-05-03T08:27:56","date_gmt":"2018-05-03T11:27:56","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=25008"},"modified":"2018-05-03T08:27:56","modified_gmt":"2018-05-03T11:27:56","slug":"marcopolo-desenvolve-primeiro-onibus-paradiso-1600-ld-com-15-metros-de-comprimento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/05\/03\/marcopolo-desenvolve-primeiro-onibus-paradiso-1600-ld-com-15-metros-de-comprimento\/","title":{"rendered":"Marcopolo desenvolve primeiro \u00f4nibus Paradiso 1600 LD com 15 metros de comprimento"},"content":{"rendered":"

O Brasil Sobre Rodas<\/em><\/p>\n

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A Marcopolo desenvolveu o primeiro \u00f4nibus rodovi\u00e1rio Paradiso 1600 LD (Low Driver) com 15 metros de comprimento. O ve\u00edculo foi projetado com exclusividade para a Ciudad de Pilar, uma das principais operadoras de transporte rodovi\u00e1rio do Paraguai e ser\u00e1 utilizado em rotas intermunicipais do pa\u00eds.<\/p>\n

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Segundo Andr\u00e9 Armaganijan, diretor de Estrat\u00e9gia e Neg\u00f3cios Internacionais da Marcopolo, com a nova configura\u00e7\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel oferecer uma fileira de poltronas a mais no \u00f4nibus. “Decidimos projetar um modelo que atendesse a nova norma paraguaia para ve\u00edculos rodovi\u00e1rios e que proporcionasse ganhos de espa\u00e7o, conforto, maior capacidade do bagageiro e vantagens para o operador e os passageiros em rela\u00e7\u00e3o aos ve\u00edculos convencionais de 14 metros de comprimento. A Ciudad de Pilar \u00e9 cliente desde 2000 e est\u00e1 sempre apresentando novidades para seus clientes”, explica o executivo.<\/p>\n

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O Marcopolo Paradiso 1600 LD possui chassi Scania K410 B 8×2, vidros colados, aparelho de ar-condicionado Spheros CC355, com sa\u00eddas individuais, tomadas USB para carregamento de equipamentos eletr\u00f4nicos e sistema de \u00e1udio e v\u00eddeo com CD Player, DVD e cinco monitores de 15,6 polegadas. Tem capacidade para transportar 48 passageiros em poltronas semileito com 1.060 mm de largura, que proporcionam diferenciado padr\u00e3o de conforto, seguran\u00e7a e ergonomia.<\/p>\n

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O ve\u00edculo tem ilumina\u00e7\u00e3o do sal\u00e3o de passageiros toda em LED, com luzes indiretas, que criam um ambiente de comodidade e sofistica\u00e7\u00e3o. O LED est\u00e1 presente tamb\u00e9m nas luzes de leitura dos porta-focos, com acionamento por toque. A configura\u00e7\u00e3o interna foi desenvolvida para proporcionar ainda mais conforto, com cores e ilumina\u00e7\u00e3o diferenciadas.<\/p>\n

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Conta ainda com sanit\u00e1rio mais pr\u00e1tico, confort\u00e1vel e espa\u00e7oso. O novo exaustor diminui o ru\u00eddo de funcionamento e amplia a efici\u00eancia na renova\u00e7\u00e3o do ar natural. A torneira e a descarga t\u00eam acionamento sens\u00edvel ao toque, com pia posicionada no sentido longitudinal, o que aumenta o conforto quando em uso durante a viagem.<\/p>\n

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A empresa Ciudad de Pilar tem rotas que interligam os munic\u00edpios de Assun\u00e7\u00e3o, Encarnaci\u00f3n e Pilarem com servi\u00e7os Premium e um programa cont\u00ednuo de renova\u00e7\u00e3o de frota que oferece conforto e praticidade para seus passageiros. A companhia \u00e9 refer\u00eancia no setor de transporte p\u00fablico de passageiros do Paraguai. (O Brasil Sobre Rodas)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Brasil Sobre Rodas   A Marcopolo desenvolveu o primeiro \u00f4nibus rodovi\u00e1rio Paradiso 1600 LD (Low Driver) com 15 metros de comprimento. O ve\u00edculo foi projetado com exclusividade para a Ciudad de Pilar, uma das principais operadoras de transporte rodovi\u00e1rio do Paraguai e ser\u00e1 utilizado em rotas intermunicipais do pa\u00eds.   Segundo Andr\u00e9 Armaganijan, diretor\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-25008","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"\nMarcopolo desenvolve primeiro \u00f4nibus Paradiso 1600 LD com 15 metros de comprimento - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/05\/03\/marcopolo-desenvolve-primeiro-onibus-paradiso-1600-ld-com-15-metros-de-comprimento\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Marcopolo desenvolve primeiro \u00f4nibus Paradiso 1600 LD com 15 metros de comprimento - Canal Dana\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"O Brasil Sobre Rodas   A Marcopolo desenvolveu o primeiro \u00f4nibus rodovi\u00e1rio Paradiso 1600 LD (Low Driver) com 15 metros de comprimento. 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