{"id":24912,"date":"2018-04-27T08:31:42","date_gmt":"2018-04-27T11:31:42","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=24912"},"modified":"2018-04-27T08:31:42","modified_gmt":"2018-04-27T11:31:42","slug":"comite-brasileiro-automotivo-completa-50-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/04\/27\/comite-brasileiro-automotivo-completa-50-anos\/","title":{"rendered":"Comit\u00ea Brasileiro Automotivo completa 50 anos"},"content":{"rendered":"<p><em>Segs <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>H\u00e1 exatos 50 anos surgia o Comit\u00ea Brasileiro Automotivo (CB-005) na Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Normas T\u00e9cnicas (ABNT), com a miss\u00e3o de ser um agente de gest\u00e3o do conhecimento t\u00e9cnico para fomentar a qualidade e alavancar o desempenho da ind\u00fastria, diante de uma nova realidade de consumo e sua necess\u00e1ria prote\u00e7\u00e3o. Naquele per\u00edodo, essencialmente desenvolvimentista, a ind\u00fastria atingia o grau de amadurecimento necess\u00e1rio para acessar mercados externos, enquanto o Pa\u00eds se organizava para alcan\u00e7ar um novo patamar econ\u00f4mico.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em 10 de outubro de 1968, o Comit\u00ea publicava a sua primeira norma t\u00e9cnica, relativa a mangueiras flex\u00edveis para freios hidr\u00e1ulicos, seguida de outras publica\u00e7\u00f5es focadas em seguran\u00e7a veicular, como flu\u00eddo de freios hidr\u00e1ulicos e ancoragem de cintos de seguran\u00e7a. A partir de 1973, a preocupa\u00e7\u00e3o ambiental come\u00e7ou a nortear a elabora\u00e7\u00e3o de diversas normas, como medi\u00e7\u00e3o de teor de fuligem, igni\u00e7\u00e3o e queima em motores a gasolina. Em seguida cresceu o n\u00famero de normas para componentes automotivos, reflexo da preocupa\u00e7\u00e3o com a qualidade dos produtos no mercado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em meio s\u00e9culo de hist\u00f3ria, o Comit\u00ea acompanhou os saltos tecnol\u00f3gicos dos ve\u00edculos e ofereceu contribui\u00e7\u00f5es nas diversas frentes de aplica\u00e7\u00e3o das publica\u00e7\u00f5es automotivas, com o foco de propiciar mais economia e seguran\u00e7a para a sociedade. Exemplo disso s\u00e3o as diversas normas sobre crash tests, bem como controle de emiss\u00f5es. O papel do CB-005 \u00e9 buscar o consenso em temas t\u00e9cnicos, que servem a regulamentos, como par\u00e2metro para comercializa\u00e7\u00e3o e defesa do consumidor.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em toda a trajet\u00f3ria, o Comit\u00ea atua para ter instrumentos que deem efici\u00eancia e velocidade \u00e0 elabora\u00e7\u00e3o de publica\u00e7\u00f5es para acompanhar as prioridades do setor, que avan\u00e7a para os patamares de eletrifica\u00e7\u00e3o e autonomia, o que gera uma enorme necessidade de normas. Sem deixar de atender com efici\u00eancia as atuais demandas, o CB-005 j\u00e1 abre espa\u00e7o para atender o novo volume \u00e0 frente com a crescente eletrifica\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos. O trabalho de normaliza\u00e7\u00e3o nessa \u00e1rea j\u00e1 d\u00e1 resultados, a come\u00e7ar pela instala\u00e7\u00e3o do primeiro laborat\u00f3rio independente, no Brasil, para avalia\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos em 2016.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Atualmente o Comit\u00ea conta com a participa\u00e7\u00e3o de 230 organiza\u00e7\u00f5es, entre montadoras, sistemistas, autope\u00e7as e entidades setoriais, bem como a atua\u00e7\u00e3o de cerca de 320 t\u00e9cnicos na elabora\u00e7\u00e3o das publica\u00e7\u00f5es. S\u00e3o cerca de 40 Comiss\u00f5es de Estudo (CEs) ativas e um acervo de 430 normas t\u00e9cnicas, 20 publicadas somente no ano passado, al\u00e9m de 55 projetos de normas em andamento.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>S\u00e3o v\u00e1rios os significados do jubileu para o CB-005. Representa a seriedade da ind\u00fastria automotiva, bem como seu compromisso com a seguran\u00e7a, o meio ambiente e a qualidade. Comprova que a normaliza\u00e7\u00e3o se mant\u00e9m independentemente do ambiente pol\u00edtico e econ\u00f4mico. Mostra que h\u00e1 empresas e pessoas que se dedicam h\u00e1 gera\u00e7\u00f5es para o bem estar da sociedade. \u00c9 uma mensagem de \u00e2nimo na defesa do bem coletivo, e uma oportunidade de homenagear todos que se dedicaram a esse importante trabalho t\u00e9cnico, em especial a Ali El Hage, superintendente do CB-005.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00c0 frente do Comit\u00ea nos \u00faltimos 20 anos, Hage teve a vis\u00e3o de estabelecer uma forte liga\u00e7\u00e3o com o Instituto da Qualidade Automotiva (IQA). Diante de muitos desafios em duras \u00e9pocas para a economia e o setor, ele considerou l\u00f3gico instalar o CB-005 (\u00f3rg\u00e3o normalizador do setor) na sede do IQA (entidade neutra criada com o apoio do setor para estimular a qualidade). O que nutre essa grande parceria \u00e9 justamente o compartilhamento dos valores de neutralidade e desenvolvimento da qualidade no setor. Esta rela\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica foi certamente a decis\u00e3o mais acertada para a solidez do CB-005.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Jos\u00e9 Luiz Albertin \u00e9 chefe de Secretaria do Comit\u00ea Brasileiro Automotivo, da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Normas T\u00e9cnicas (ABNT\/CB-005). (Segs\/Jos\u00e9 Luiz Albertin)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Segs &nbsp; H\u00e1 exatos 50 anos surgia o Comit\u00ea Brasileiro Automotivo (CB-005) na Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Normas T\u00e9cnicas (ABNT), com a miss\u00e3o de ser um agente de gest\u00e3o do conhecimento t\u00e9cnico para fomentar a qualidade e alavancar o desempenho da ind\u00fastria, diante de uma nova realidade de consumo e sua necess\u00e1ria prote\u00e7\u00e3o. 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