{"id":24826,"date":"2018-04-25T08:35:16","date_gmt":"2018-04-25T11:35:16","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=24826"},"modified":"2018-04-25T08:35:16","modified_gmt":"2018-04-25T11:35:16","slug":"carro-do-futuro-eletrico-e-autonomo-mas-com-qual-aparencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/04\/25\/carro-do-futuro-eletrico-e-autonomo-mas-com-qual-aparencia\/","title":{"rendered":"Carro do futuro: el\u00e9trico e aut\u00f4nomo, mas com qual apar\u00eancia?"},"content":{"rendered":"

Reuters <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Um ve\u00edculo el\u00e9trico (VE) aut\u00f4nomo pode n\u00e3o chegar ao c\u00e9u t\u00e3o cedo, mas pode um dia parecer um pouco com o carro voador dos Jetsons – uma bolha de vidro sem o longo cap\u00f4 que \u00e9 caracter\u00edstico dos carros movidos a gasolina de hoje.<\/p>\n

 <\/p>\n

A principal tecnologia que est\u00e1 por tr\u00e1s dessa perspectiva \u00e9 o motor el\u00e9trico – um sistema de propuls\u00e3o relativamente simples e compacto que permite \u00e0s montadoras eliminar o cap\u00f4 e o amplo espa\u00e7o necess\u00e1rio para um motor de combust\u00e3o interna, um mecanismo de resfriamento do motor e engrenagens de transmiss\u00e3o complexas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Quando essa tecnologia de motor \u00e9 combinada com os avan\u00e7os de ve\u00edculos aut\u00f4nomos, o carro n\u00e3o precisar\u00e1 mais do cap\u00f4, assim como das chamadas zonas de colis\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

O resultado: a mudan\u00e7a pode inaugurar a era de um carro em forma de bolha ou c\u00e1psula, como aqueles popularizados pela s\u00e9rie futurista c\u00f4mica dos anos 1960, Os Jetsons.<\/p>\n

 <\/p>\n

“Esse \u00e9 o pr\u00f3ximo passo l\u00f3gico”, disse Karim Habib, diretor de design da Infiniti, marca premium da Nissan, \u00e0 Reuters em entrevista.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201c\u00c9 definitivamente o pr\u00f3ximo passo, particularmente se voc\u00ea imaginar um mundo de zero acidentes com a tecnologia de dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma funcionando totalmente. Se os carros nunca colidirem, o mais eficiente (formato) de uma mobilidade pessoal pode ser um cubo de vidro.\u201d<\/p>\n

 <\/p>\n

Mudan\u00e7a dos tempos <\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Voltando \u00e0 d\u00e9cada de 1920, os autom\u00f3veis – especialmente carros de luxo – tendiam a ter longos cap\u00f4s, como o Tesla Model S tem agora. Mas isso est\u00e1 prestes a mudar.<\/p>\n

 <\/p>\n

No Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de Detroit, em janeiro, a Infiniti mostrou um carro-conceito cujo estilo aponta para um futuro n\u00e3o t\u00e3o distante, quando a maioria dos carros ser\u00e1 el\u00e9trica.<\/p>\n

 <\/p>\n

O carro Q Inspiration Concept, que tamb\u00e9m ser\u00e1 mostrado no sal\u00e3o do autom\u00f3vel de Pequim que abre esta semana, tem um cap\u00f4 encurtado, um teto tipo cup\u00ea e um interior tipo SUV, apesar de ser um sed\u00e3.<\/p>\n

 <\/p>\n

For\u00e7ados em parte pelos rigorosos requisitos de economia de combust\u00edvel e outras regulamenta\u00e7\u00f5es, os fabricantes de autom\u00f3veis em todo o mundo – especialmente na China – est\u00e3o se esfor\u00e7ando para desenvolver carros de baterias el\u00e9tricas em uma faixa ampla de pre\u00e7os.<\/p>\n

 <\/p>\n

Alguns participantes da ind\u00fastria, como a startup de carros el\u00e9tricos inteligentes fundada na China, Byton, acreditam que os carros comuns, usados \u200b\u200bpara locomo\u00e7\u00e3o e tarefas, ser\u00e3o muito simplificados se forem eletrificados e tiverem a tecnologia de dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma.<\/p>\n

 <\/p>\n

Isso porque os carros hoje est\u00e3o todos “com muitas especifica\u00e7\u00f5es”, disse o cofundador e presidente-executivo da Byton, Carsten Breitfeld, em uma entrevista.<\/p>\n

 <\/p>\n

A maioria tem assentos para quatro a sete pessoas, embora 70% das vezes esses carros tenham apenas uma ou duas pessoas dentro. Alguns t\u00eam velocidades m\u00e1ximas de 250 km\/h, apesar de ningu\u00e9m dirigir t\u00e3o r\u00e1pido.<\/p>\n

 <\/p>\n

Os carros do dia a dia futuros poderiam eliminar todos os recursos super especificados. Eles teriam menos assentos, mais espa\u00e7o para bagagem e rodas menores para liberar mais espa\u00e7o interior, porque esses futuros carros do dia a dia n\u00e3o precisam ser capazes de atingir 200 km\/h.<\/p>\n

 <\/p>\n

Eles podem ser mais quadrados, j\u00e1 que n\u00e3o h\u00e1 necessidade de tornar os carros de baixa velocidade t\u00e3o aerodin\u00e2micos, disse Breitfeld.<\/p>\n

 <\/p>\n

“Voc\u00ea projetaria um carro menor, mas espa\u00e7oso, para um ou dois passageiros e o tornaria mais luxuoso”, disse Breitfeld.<\/p>\n

 <\/p>\n

“Voc\u00ea poderia oferecer o tipo de experi\u00eancia de primeira classe que voc\u00ea tem nos avi\u00f5es comerciais”. (Reuters\/Norihiko Shirouzu e Joseph White)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Reuters   Um ve\u00edculo el\u00e9trico (VE) aut\u00f4nomo pode n\u00e3o chegar ao c\u00e9u t\u00e3o cedo, mas pode um dia parecer um pouco com o carro voador dos Jetsons – uma bolha de vidro sem o longo cap\u00f4 que \u00e9 caracter\u00edstico dos carros movidos a gasolina de hoje.   A principal tecnologia que est\u00e1 por tr\u00e1s dessa\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-24826","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"\nCarro do futuro: el\u00e9trico e aut\u00f4nomo, mas com qual apar\u00eancia? - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/04\/25\/carro-do-futuro-eletrico-e-autonomo-mas-com-qual-aparencia\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Carro do futuro: el\u00e9trico e aut\u00f4nomo, mas com qual apar\u00eancia? 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