{"id":24633,"date":"2018-04-17T08:24:54","date_gmt":"2018-04-17T11:24:54","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=24633"},"modified":"2018-04-17T08:24:54","modified_gmt":"2018-04-17T11:24:54","slug":"honda-brasil-ativa-fabrica-parada-ha-tres-anos-e-busca-eficiencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/04\/17\/honda-brasil-ativa-fabrica-parada-ha-tres-anos-e-busca-eficiencia\/","title":{"rendered":"Honda Brasil ativa f\u00e1brica parada h\u00e1 tr\u00eas anos e busca efici\u00eancia"},"content":{"rendered":"<p><em>UOL Economia <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A nova f\u00e1brica de Itirapina, localizada no interior de S\u00e3o Paulo e distante cerca de 100 quil\u00f4metros da unidade de Sumar\u00e9, tinha originalmente a miss\u00e3o de dobrar, a partir de 2015, a capacidade nominal de produ\u00e7\u00e3o da marca japonesa no Brasil para 240 mil ve\u00edculos. Mas a crise econ\u00f4mica do pa\u00eds afetou diretamente o setor automotivo e levou a Honda a adiar algumas vezes a abertura da nova planta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>At\u00e9 que, em 3 de abril, a montadora japonesa disse que iniciar\u00e1 em 2019 a transfer\u00eancia gradual da produ\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis de Sumar\u00e9 para a nova unidade, abandonando a ideia de que Itirapina dobraria a capacidade produtiva no pa\u00eds. A previs\u00e3o da Honda \u00e9 de que a transfer\u00eancia esteja conclu\u00edda em 2021.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Paulo Takeuchi, diretor executivo de rela\u00e7\u00f5es institucionais da Honda, disse em entrevista por telefone que quando a Honda decidiu investir R$ 1 bilh\u00e3o na nova f\u00e1brica, o mercado automotivo local vendia 3,8 milh\u00f5es de unidades e a previs\u00e3o era de que chegaria a 4 milh\u00f5es, 5 milh\u00f5es. &#8220;S\u00f3 que, logo depois, veio a crise e o mercado caiu drasticamente. E isso fez com que, apesar do investimento na f\u00e1brica, n\u00e3o tiv\u00e9ssemos a demanda suficiente para iniciar a f\u00e1brica&#8221;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Competitividade<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O executivo diz que a decis\u00e3o de ativar Itirapina est\u00e1 mais ligada \u00e0 busca de competitividade e efici\u00eancia do que ao atual momento do mercado automotivo local. &#8220;No final do ano passado e in\u00edcio desse ano, o mercado voltou a reagir, por\u00e9m, apesar da rea\u00e7\u00e3o estamos falando de um mercado que est\u00e1 em baixa e esse reaquecimento n\u00e3o \u00e9 uma recupera\u00e7\u00e3o do n\u00edvel pr\u00e9-crise&#8221;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Nossa decis\u00e3o foi interna e calcada na necessidade de se buscar uma competitividade nesse setor&#8221;, disse Takeuchi, acrescentando que &#8220;obviamente, com a rea\u00e7\u00e3o do mercado, nova f\u00e1brica vai ajudar de uma certa maneira&#8221;. Mas ele descarta, no curto prazo, uma rea\u00e7\u00e3o para o patamar anterior \u00e0 crise.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;As novas tecnologias que somos obrigados a colocar, seja em termos de seguran\u00e7a e efici\u00eancia energ\u00e9ticas, t\u00eam custos maiores, s\u00f3 que n\u00e3o conseguimos repassar integralmente aos consumidores&#8221;, diz Takeuchi. &#8220;Isso exige um esfor\u00e7o muito grande de se buscar a competitividade, principalmente de custo, aumentando a produtividade, para poder de fato absorver parte das inova\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas&#8221;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Moderniza\u00e7\u00e3o de processos<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A f\u00e1brica de Sumar\u00e9 opera atualmente com dois turnos de produ\u00e7\u00e3o e alcan\u00e7ou, em 2017, 134 mil unidades, gra\u00e7as a ajustes pontuais na rotina da unidade, disse ele.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sem detalhar metas para a transfer\u00eancia para a nova f\u00e1brica, Takeuchi cita a moderniza\u00e7\u00e3o do processo de pintura e a automa\u00e7\u00e3o das linhas como fatores que levar\u00e3o \u00e0 redu\u00e7\u00e3o de custos e ganhos de competitividade.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O executivo destaca que a Honda vai transferir para Itirapina todos os funcion\u00e1rios que hoje est\u00e3o alocados para a produ\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis. &#8220;Vamos buscar o m\u00e1ximo de efici\u00eancia, sem perder nenhum funcion\u00e1rio em Sumar\u00e9 e tamb\u00e9m minimizar ao m\u00e1ximo o aumento de pessoas, porque \u00e9 da\u00ed que sai nossa efici\u00eancia produtiva&#8221;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No comunicado distribu\u00eddo \u00e0 imprensa no in\u00edcio de abril sobre a reestrutura\u00e7\u00e3o produtiva no Brasil, a Honda diz que &#8220;com base no cen\u00e1rio atual, ser\u00e1 preciso fortalecer a estrutura de produ\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis para garantir a sustentabilidade do neg\u00f3cio para o futuro&#8221;. Com a mudan\u00e7a para Itirapina, Sumar\u00e9 vai se consolidar como centro de produ\u00e7\u00e3o de motores e componentes, desenvolvimento de autom\u00f3veis, estrat\u00e9gia e gest\u00e3o dos neg\u00f3cios do grupo, segundo o comunicado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Takeuchi disse na entrevista que a Honda trabalha com um cen\u00e1rio setorial para 2018 alinhado com o projetado pela Anfavea, que prev\u00ea as vendas de ve\u00edculos crescendo 11,7% em rela\u00e7\u00e3o a 2017, para 2,5 milh\u00f5es de unidades.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Especificamente para a Honda, as vendas devem crescer em torno de 5% em 2018, disse o executivo, explicando que este ano mostrar\u00e1 uma recupera\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pida nas vendas dos chamados modelos b\u00e1sicos ou de entrada, segmento em que a Honda n\u00e3o est\u00e1 presente. (UOL Economia\/Leonardo Lara)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>UOL Economia &nbsp; A nova f\u00e1brica de Itirapina, localizada no interior de S\u00e3o Paulo e distante cerca de 100 quil\u00f4metros da unidade de Sumar\u00e9, tinha originalmente a miss\u00e3o de dobrar, a partir de 2015, a capacidade nominal de produ\u00e7\u00e3o da marca japonesa no Brasil para 240 mil ve\u00edculos. 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