{"id":24625,"date":"2018-04-17T08:20:06","date_gmt":"2018-04-17T11:20:06","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=24625"},"modified":"2018-04-17T08:20:06","modified_gmt":"2018-04-17T11:20:06","slug":"aceleram-se-producao-e-vendas-de-motos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/04\/17\/aceleram-se-producao-e-vendas-de-motos\/","title":{"rendered":"Aceleram-se produ\u00e7\u00e3o e vendas de motos"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

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Apesar do grande n\u00famero de motocicletas que trafegam pelas ruas, a produ\u00e7\u00e3o e vendas desses ve\u00edculos n\u00e3o escapou da forte retra\u00e7\u00e3o que atingiu praticamente todo o parque industrial instalado no Pa\u00eds. S\u00f3 agora esse setor come\u00e7a a se recuperar. Segundo dados da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo), a produ\u00e7\u00e3o de motocicletas alcan\u00e7ou 259.537 unidades no primeiro trimestre, um crescimento de 12,2% em rela\u00e7\u00e3o aos primeiros tr\u00eas meses de 2017 (231.381). As vendas por atacado no mercado interno registraram um aumento de 8,4%, atingindo 234.003 unidades, e as exporta\u00e7\u00f5es avan\u00e7aram nada menos de 39,37%, chegando a 23.320 unidades, sempre no primeiro trimestre em confronto com o mesmo per\u00edodo de 2017.<\/p>\n

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\u201cH\u00e1 tempos n\u00e3o come\u00e7\u00e1vamos um ano com um horizonte t\u00e3o positivo. Isso nos anima e nos deixa confiantes com rela\u00e7\u00e3o aos indicadores dos pr\u00f3ximos meses\u201d, afirma Marcos Fermanian, presidente da Abraciclo. A sua proje\u00e7\u00e3o \u00e9 de que a produ\u00e7\u00e3o de motos, quase totalmente concentrada no Polo Industrial de Manaus (PIM), deve crescer 5,9% no acumulado de 2018.<\/p>\n

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Os modelos de motos mais utilizadas no Pa\u00eds, na cidade e no campo, t\u00eam sido o \u201cstreet\u201d, de baixa cilindrada e destinado a uso urbano, com 51,2% das vendas, e o \u201ctrail\u201d, de baixa ou m\u00e9dia cilindrada para uso em diversos tipos de terreno (22,1% das vendas). A frota nacional desse tipo de ve\u00edculos, como informa a Abraciclo, \u00e9 superior a 26 milh\u00f5es de unidades, j\u00e1 sendo comum, al\u00e9m do uso intenso nas cidades, o emprego desses ve\u00edculos nas \u00e1reas rurais em substitui\u00e7\u00e3o a animais de tra\u00e7\u00e3o, como o burro e o jumento.<\/p>\n

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Com a acelera\u00e7\u00e3o do ritmo de atividade e a esperada melhora das condi\u00e7\u00f5es de cr\u00e9dito, prev\u00ea-se tamb\u00e9m grande renova\u00e7\u00e3o da frota, que em milhares de casos em todo o Pa\u00eds, segundo os especialistas, j\u00e1 ultrapassou a sua vida \u00fatil em termos de quilometragem rodada.<\/p>\n

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Deve-se notar tamb\u00e9m que a presen\u00e7a cada vez maior das motos fabricadas no Pa\u00eds em mercados externos, com grandes vendas para a Argentina e pa\u00edses vizinhos, bem como a penetra\u00e7\u00e3o em alguns mercados novos, como o da Austr\u00e1lia, est\u00e3o a demonstrar a capacidade desse setor industrial de competir internacionalmente, apesar do \u00f4nus do custo Brasil. (O Estado de S. Paulo)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo   Apesar do grande n\u00famero de motocicletas que trafegam pelas ruas, a produ\u00e7\u00e3o e vendas desses ve\u00edculos n\u00e3o escapou da forte retra\u00e7\u00e3o que atingiu praticamente todo o parque industrial instalado no Pa\u00eds. S\u00f3 agora esse setor come\u00e7a a se recuperar. 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