{"id":24552,"date":"2018-04-13T08:46:34","date_gmt":"2018-04-13T11:46:34","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=24552"},"modified":"2018-04-13T08:46:34","modified_gmt":"2018-04-13T11:46:34","slug":"mercedes-benz-axor-para-levar-madeira","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/04\/13\/mercedes-benz-axor-para-levar-madeira\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz Axor para levar madeira"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria\u00a0 <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Mercedes-Benz lan\u00e7ou vers\u00e3o 8\u00d74 do Axor 3344 r\u00edgido especialmente para ser uma ferramenta de trabalho mais produtiva ao segmento florestal. O projeto desenvolvido em parceria com a Suspensys, empresa do grupo Randon, acrescentou um segundo eixo direcional dianteiro com a inten\u00e7\u00e3o de elevar a capacidade de carga para 56.000 kg de peso bruto total combinado em composi\u00e7\u00e3o veicular do tipo romeu e julieta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A novidade surgiu a partir de uma necessidade da Breda Log\u00edstica em sua opera\u00e7\u00e3o de transporte de madeira em diversas \u00e1reas de eucalipto espalhadas pela regi\u00e3o do Vale do Para\u00edba. A in\u00e9dita solu\u00e7\u00e3o proporcionar\u00e1 a empresa mais produtividade. A companhia adquiriu 23 caminh\u00f5es da nova vers\u00e3o em substitui\u00e7\u00e3o a 26 unidades de Axor 6\u00d74 de hoje.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com Henry Hardt, diretor de manuten\u00e7\u00e3o da Breda, o desafio do projeto era proporcionar ganho de carga \u00fatil dentro da Lei da Balan\u00e7a, pois a rota dos caminh\u00f5es percorre rodovias fiscalizadas. \u201cO novo Axor 8\u00d74 nos permitir\u00e1 carregar 5.000 kg a mais por viagem, ou seja, um ganho de 10%\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A nova vers\u00e3o \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o customizada pela Suspensys com pe\u00e7as da Mercedes-Benz. O caminh\u00e3o sai da f\u00e1brica de S\u00e3o Bernardo do Campo (SP) carregado com um kit de componentes para uma das 70 distribuidoras da empresa de Caxias do Sul (RS) que seja mais conveniente ao cliente. No local, o ve\u00edculo recebe a implementa\u00e7\u00e3o do segundo eixo direcional, sistema de dire\u00e7\u00e3o e mais um arranjo de suspens\u00e3o de quatro l\u00e2minas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para reduzir a tara com o objetivo de entregar mais capacidade de carga \u00fatil, o Axor 3344 8\u00d74 tamb\u00e9m incorpora rodas de alum\u00ednio \u2013 em m\u00e9dia 15 kg mais leve do que uma de a\u00e7o \u2013 e possibilidade de pneus na medida 295\/80R 22,5, mais baixos que os 11.00R. O ve\u00edculo tamb\u00e9m traz protetores de far\u00f3is, para-choque de a\u00e7o, escada pendular, protetor de c\u00e1rter e bloqueio do diferencial transversal.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O segmento de madeira abriga muitas condi\u00e7\u00f5es, desde curtas dist\u00e2ncias em terreno acidentado \u00e0s longas rotas rodovi\u00e1rias. Para atender \u00e0s diversas carater\u00edsticas da opera\u00e7\u00e3o, a Mercedes-Benz pode providenciar o trem de for\u00e7a que melhor desempenhar\u00e1 o transporte na nova vers\u00e3o 8\u00d74. O motor de 6 cilindros de 439 cv e torque de 224 kgfm a 1.100 rpm pode atuar com caixas de 12 ou 16 marchas e eixos com ou sem redu\u00e7\u00e3o nos cubos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo Marcos Andrade, gerente de produto caminh\u00e3o da Mercedes-Benz, o segmento madeireiro \u00e9 pequeno, baseado nas estat\u00edsticas da Anfir, associa\u00e7\u00e3o que re\u00fane os fabricantes de implementos rodovi\u00e1rios, o mercado gira de 300 a 500 carretas espec\u00edficas para o transporte de toras por ano. \u201cTrata-se de um universo muito segmentado, que precisa de muita proximidade com o cliente para entender exatamente o ve\u00edculo mais adequado. Mas \u00e9 um nicho que n\u00e3o se pode deixar de oferecer solu\u00e7\u00e3o para mais efici\u00eancia\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Pelas contas da montadora, como segmento do agroneg\u00f3cio, o manejo de madeira reflorestada tamb\u00e9m cresce a cada ano. Em 2016, o Brasil se tornou o segundo maior produtos de celulose do mundo, atr\u00e1s apenas dos Estados Unidos, quando produziu 18.773 milh\u00f5es de toneladas. No ano passado, a produ\u00e7\u00e3o superou as 19 milh\u00f5es de toneladas. Boa parte, mais de 70%, \u00e9 exportada para China e Europa. (AutoInd\u00fastria\/D\u00e9cio Costa)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria\u00a0 &nbsp; A Mercedes-Benz lan\u00e7ou vers\u00e3o 8\u00d74 do Axor 3344 r\u00edgido especialmente para ser uma ferramenta de trabalho mais produtiva ao segmento florestal. 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