{"id":24499,"date":"2018-04-11T08:37:24","date_gmt":"2018-04-11T11:37:24","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=24499"},"modified":"2018-04-11T08:37:24","modified_gmt":"2018-04-11T11:37:24","slug":"em-segundo-lugar-vw-agora-mira-lideranca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2018\/04\/11\/em-segundo-lugar-vw-agora-mira-lideranca\/","title":{"rendered":"Em segundo lugar, VW agora mira a lideran\u00e7a"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ap\u00f3s assumir o segundo lugar do ranking das marcas mais vendidas no Pa\u00eds, superando posi\u00e7\u00e3o ocupada pela Fiat no ano passado, a Volkswagen quer al\u00e7ar novos voos por aqui. Durante o lan\u00e7amento do Tiguan Allspace em S\u00e3o Paulo, o presidente e CEO da Volkswagen Regi\u00e3o Am\u00e9rica do Sul e Brasil, Pablo Di Si, n\u00e3o s\u00f3 falou sobre a inten\u00e7\u00e3o de chegar \u00e0 lideran\u00e7a do mercado brasileiro, com disse ser essa uma meta de curto prazo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ap\u00f3s lembrar que a empresa registrou crescimento de 31,7% no primeiro trimestre, com 77,5 mil emplacamentos, destacou que tal \u00edndice representa mais do que o dobro da alta registrada no mercado total de autom\u00f3veis e comerciais leves, que foi de 14,7%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cJ\u00e1 estamos disputando a lideran\u00e7a com uma marca norte-americana\u201d, comentou o executivo, referindo-se \u00e0 General Motors, em discurso na noite de segunda-feira, 9, no evento de apresenta\u00e7\u00e3o do novo Tiguan.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Um pouco antes, em entrevista que concedeu a um grupo de jornalistas, Di Si tamb\u00e9m falou do objetivo de ocupar o primeiro lugar no ranking brasileiro. Mas foi um pouco mais comedido.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cSe houver festival de promo\u00e7\u00f5es, abrimos m\u00e3o da lideran\u00e7a. Queremos ser sustent\u00e1veis. Mas n\u00e3o acredito que haver\u00e1 isso (guerra de pre\u00e7os) no mercado brasileiro. Vamos trabalhar junto com os concession\u00e1rios e a consequ\u00eancia ser\u00e1 a lideran\u00e7a\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em mar\u00e7o, realmente, a Volkswagen ficou muito pr\u00f3xima da GM, com participa\u00e7\u00f5es de respectivamente 14,4% e 15,3%. Mas a marca estadunidense paralisou sua produ\u00e7\u00e3o por um per\u00edodo para preparar suas f\u00e1bricas para novos modelos. Tanto \u00e9 que no trimestre a GM tem fatia de 17,4% e a VW de 14,7%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Desde o lan\u00e7amento do novo Polo no ano passado, que acumulou 17,7 mil emplacamentos no primeiro trimestre deste ano e ocupou a 4\u00aa coloca\u00e7\u00e3o no ranking dos ve\u00edculos mais vendidos no Pa\u00eds, a Volkswagen j\u00e1 colocou no mercado o Virtus e a Amarok V6, apresentando agora o Tiguan Allspace.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A empresa investe R$ 7 bilh\u00f5es no Pa\u00eds e garante pelo menos mais 16 lan\u00e7amentos at\u00e9 2020. \u201cPodemos at\u00e9 superar os vinte modelos prometidos\u201d, admitiu Di Si no lan\u00e7amento do novo Tiguan. Dentre os que n\u00e3o est\u00e3o na lista de novos produtos j\u00e1 divulgada, tem o sucessor do Gol, ainda em fase de defini\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cAvan\u00e7amos bastante em rela\u00e7\u00e3o aos estudos quanto ao sucessor do Gol e deveremos ter alguma solu\u00e7\u00e3o ainda este ano. Mas ainda precisamos definir tudo, da plataforma \u00e0 f\u00e1brica que ser\u00e1 produzido\u201d, informou Di Si.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ele tamb\u00e9m disse que a empresa n\u00e3o pretende sacrificar seguran\u00e7a e tecnologia para ter um produto na faixa de R$ 30 mil, ou seja, n\u00e3o h\u00e1 qualquer sinalizador ainda com rela\u00e7\u00e3o ao pre\u00e7o do seu futuro carro de entrada.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Di Si tamb\u00e9m falou sobre a retomada do mercado e eventuais reflexos de fornecimento de pe\u00e7as. Ele admitiu que a empresa teve problemas com falta de componentes quando iniciou a produ\u00e7\u00e3o do Polo, mas garantiu que os problemas foram resolvidos junto com os fornecedores.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cA maior parte da cadeia j\u00e1 se adequou. Pode ainda haver alguns problemas, mas s\u00e3o pontuais. Levamos t\u00e9cnicos aos nossos fornecedores, o mesmo que outras montadoras fizeram, para solucionar em conjunto eventuais dificuldades\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Assim como no mercado interno, a Volkswagen tamb\u00e9m vem ampliando neg\u00f3cios no Exterior. Recentemente iniciou a exporta\u00e7\u00e3o de motores 1.4 TSI para o M\u00e9xico, que equipar\u00e3o modelos Jetta que seguir\u00e3o para os Estados Unidos. Tamb\u00e9m s\u00e3o brasileiros os motores 1.4 que equipam o Tiguan Allspace que est\u00e1 vindo para c\u00e1. Por conta desse novo neg\u00f3cio a empresa acaba de contratar 25 funcion\u00e1rios na sua f\u00e1brica de motores de S\u00e3o Carlos, no interior paulista. (AutoInd\u00fastria\/Alzira Rodrigues)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria &nbsp; Ap\u00f3s assumir o segundo lugar do ranking das marcas mais vendidas no Pa\u00eds, superando posi\u00e7\u00e3o ocupada pela Fiat no ano passado, a Volkswagen quer al\u00e7ar novos voos por aqui. 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